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專題文章|卡博萊特·蓋羅助力新能源汽車?yán)m(xù)航

德國Retsch（萊馳） 2023-02-09 | 閱讀：866

聚焦高鎳型三元正極材料

幾年來,，全球新能源汽車呈現(xiàn)井噴式增長,，動(dòng)力電池是新能源汽車的核心,是產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。我國動(dòng)力電池市場的爆發(fā)極大地帶動(dòng)了鋰電正極材料的發(fā)展,，尤其是三元正極材料,。在保證安全性的前提下，長續(xù)航里程是新能源汽車的首要參數(shù)指標(biāo),，因此在能量密度上具有顯著優(yōu)勢的高鎳型三元正極材料成為當(dāng)下的發(fā)展熱點(diǎn),。

鎳含量越高，轉(zhuǎn)移電子越多,，容量相應(yīng)就越大,，對應(yīng)的電池模組能量密度也越高，同時(shí)更高的能量密度也可有效解決電池輕量化的問題,，在節(jié)省空間等方面也優(yōu)于磷酸鐵鋰電池和普通三元鋰電池,。

案例分享

相比普通三元，高鎳三元正極材料的技術(shù)門檻高,，在制備工藝和生產(chǎn)設(shè)備方面的要求嚴(yán)格,。

燒結(jié)是正極材料制備的核心環(huán)節(jié)，燒結(jié)溫度,、時(shí)間和燒結(jié)環(huán)境對高鎳材料的結(jié)構(gòu),、電化學(xué)性質(zhì)、粒度等有較大影響,，馬弗爐作為燒結(jié)設(shè)備,，在正極材料的制備中起著非常重要的作用。三元高鎳材料通常需要在純氧環(huán)境下經(jīng)過多次燒結(jié),，對馬弗爐的密封性要求高,，同時(shí)需要精準(zhǔn)的控溫和爐內(nèi)良好的溫度均勻性，以保證不同批次產(chǎn)品以及同批次多次燒結(jié)的產(chǎn)品一致性和穩(wěn)定性,。

卡博萊特蓋羅CWF系列馬弗爐采用全球頂尖的加熱元件，保溫材料,，結(jié)合卡博萊特蓋羅工廠嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和品控,，保證每一臺(tái)爐子都有最佳的性能。下圖分別為CWF12/13（最高溫度1200℃,，容積13L）的溫度穩(wěn)定性和溫度均勻性,，由圖可以看出穩(wěn)定性可精準(zhǔn)控制在±0.4℃之間,，有效空間內(nèi)溫度均勻性可輕松實(shí)現(xiàn)±5℃。

高鎳三元正極材料的燒結(jié)溫度不宜過高,，否則將會(huì)影響倍率性能,，因此高鎳三元一般采用低熔點(diǎn)的氫氧化鋰作為鋰源，而普通三元通常采用高熔點(diǎn)的碳酸鋰作為鋰源,。一般的馬弗爐通常在低溫下控溫不精準(zhǔn),，會(huì)出現(xiàn)沖溫或溫度波動(dòng)的情況，而卡博萊特蓋羅的增益調(diào)度功能可保證在低溫下也能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的控溫,。

卡博萊特蓋羅還提供用于前驅(qū)體熱重分析的馬弗爐,，將爐子、天平,、供氣系統(tǒng),、控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)集成在一起，可實(shí)時(shí)監(jiān)測并記錄樣品在加熱過程中的重量變化和溫度變化,。用戶可根據(jù)吸熱和放熱峰所對應(yīng)的溫度,，制定出基本的燒結(jié)工藝。