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在動力電池界,,三元鋰和磷酸鐵鋰是最常用的兩種鋰離子電池。三元鋰電池因為其正極材料中的鎳鈷鋁或鎳鈷錳而得名“三元”,,而磷酸鐵鋰電池的正極材料為磷酸鐵鋰,。
由于三元鋰電池當中的鈷元素是一種戰(zhàn)略金屬,全球的供應價格連年來一路飆升,,相較之下,,磷酸鐵鋰電池中沒有鈷這種價格昂貴的金屬,更加便宜,。因此,,更多的造車企業(yè)采用磷酸鐵鋰電池來降低生產成本,搶占市場份額,。
截至2019年年底,,國內三元鋰電池包的單價為1.05元/Wh;磷酸鐵鋰電池包的單價為0.8元/Wh,。從2020年初比亞迪片電池問世,,到年中特斯拉國產Model 3入門車型換“心”,再到年末“扎堆”新能源乘用車銷售榜單,,磷酸鐵鋰電池在剛剛過去的2020年迎來“高光時刻”,。
受5G基站、儲能市場的高速發(fā)帶動下以及動力市場的占比額增加,,2020年磷酸鐵鋰產量有明顯提升,。自2020年6月份開始磷酸鐵鋰產量均在萬噸以上。中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟發(fā)布的數據顯示,,2020年三元鋰電池累計銷售34.8GWh,,同比累計下降34.4%,;磷酸鐵鋰電池累計銷售30.8GWh,同比累計增長49.2%,,成為動力電池行業(yè)唯一實現同比正增長產品,。
從生產企業(yè)來看,德方納米憑借穩(wěn)定的客戶渠道和產能優(yōu)勢,,全年產量繼續(xù)領跑,;國軒高科在儲能和自行車領域開疆拓土,自產鐵鋰需求穩(wěn)健,,緊隨其后,;湖南裕能、貝特瑞,、湖北萬潤是市場供應的堅實后盾,。
預計2021年和2022年磷酸鐵鋰正極材料需求分別為24萬噸和34萬噸??紤]到未來全球動力電池與儲能電池需求,,預計2025年全球磷酸鐵鋰正極材料需求約為98萬噸,對應市場規(guī)模約為280億元,。伴隨著寧德時代年產8萬噸磷酸鐵鋰投資項目簽署,,磷酸鐵鋰新一輪周期即將來臨。大規(guī)模的量產也必將刺激比表面積分析儀的市場需求,。
眾所周知,,比表面積分析儀在鋰離子電池行業(yè)有著廣泛的應用需求,主要應用于正極材料,、三元前驅體材料,、負極材料,、隔膜涂覆用氧化鋁等材料的比表面積測試,。比表面積過大的石墨粉在粉碎過程中更易于使其晶型結構發(fā)生改變,小顆粒石墨粉中菱形晶數量相對較多,,而菱方結構的石墨具有較小的儲鋰容量,,使電池的充放電容量有所降低。
另外比表面積過大,,單位重量總表面積就會很大,,需要的包覆材料越多,導致電極材料的堆積密度減小而體積能量密度下降,。如果能準確的對各種原材料進行比表面積測試,,在一定程度上有助于研判后續(xù)產品的性能。
磷酸鐵鋰作為動力電池的正極材料,,其比表面積與電池的性能密切相關,。通常情況下,,磷酸鐵鋰的比表面積與碳含量呈線性關系。生產中有比表面積測試儀進行測試,。比表面積太小,,說明材料的碳包覆量不夠,直接體現是電池內阻偏高,、循環(huán)性能不好,。比表面積過大,說明材料的碳包覆量過高,,直接的體現是材料的電化學性能極好,,但易團聚、極片加工困難,,且涂布不均勻等,。
行業(yè)標準《YS/T1027-2015磷酸鐵鋰》明確規(guī)定了磷酸鐵鋰比表面積測試方法及流程??焖俑咝?、精確規(guī)范的測試離不開性能優(yōu)良的測試儀器。JW-DX系列快速比表面積測試儀,,測試方法及數據符合《YS/T 1027-2015磷酸鐵鋰》的要求,。JW-DX比表面積測試儀采用專利號為20140320453.2的吸附法專利測試,完全避免了常溫下樣品脫附不完全帶來的測試誤差,,非常適合粉體生產廠家的在線快速測定,。
測試范圍:
比表面測試范圍:>0.0001m2/g,
重復精度:±1%
產品特性:
1,、測試速度快,,5分鐘測試一個樣品;
2,、吸附峰的峰形尖銳,,靈敏度大幅提高;
3,、獨立4個分析站,,實現了多樣品的無干擾、無差異測試,;
4,、外置式4站真空脫氣機,避免污染測試單元,。
精微高博(JWGB)成立于2004年,,推出中國第一臺靜態(tài)容量法氮吸附儀JW-RB,被譽為“中國氮吸附儀的開拓者”。15年來已發(fā)展為集研發(fā),、制造,、銷售,、服務于一體的國家級高新技術企業(yè),專業(yè)從事比表面積及孔徑分析儀,、化學吸附儀,、競爭性吸附儀、蒸汽吸附儀,、真密度儀等物性分析設備的研究,,是中國材料表征儀器的領先制造商,產品銷售全球十幾個國家和地區(qū),,致力于向全球客戶提供高質量,、高易用性、高性價比的產品和服務解決方案,。
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