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【原創(chuàng)】中車資本重倉(cāng)押注,!這家南航教授創(chuàng)立的公司如何破解芯片散熱“卡脖子”難題?


來(lái)源:中國(guó)粉體網(wǎng)   輕言

[導(dǎo)讀]  瑞為新材完成新一輪股權(quán)融資,。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  4月1日,,南京瑞為新材料科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“瑞為新材”)官宣完成新一輪股權(quán)融資,,由中車資本主發(fā)起的中車轉(zhuǎn)型升級(jí)基金獨(dú)家投資,。這家成立僅四年的硬科技企業(yè),,憑借金剛石復(fù)合材料技術(shù),,在芯片散熱領(lǐng)域撕開(kāi)“卡脖子”缺口,成為資本競(jìng)逐的焦點(diǎn),。



從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)化的“硬核突圍”


瑞為新材成立于2021年,,脫胎于南京航空航天大學(xué)的科技成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目,創(chuàng)始人王長(zhǎng)瑞博士深耕電子系統(tǒng)熱管理及金剛石復(fù)合材料領(lǐng)域十余年,,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破金剛石-金屬?gòu)?fù)合材料的制備難題,,實(shí)現(xiàn)了高導(dǎo)熱材料的低成本量產(chǎn)。


技術(shù)亮點(diǎn):


1.性能躍升:金剛石與銅/鋁復(fù)合后,,導(dǎo)熱能力較傳統(tǒng)材料提升275%-300%,,芯片結(jié)溫可降低20℃-40℃,顯著延長(zhǎng)芯片壽命,。


2.工藝創(chuàng)新:獨(dú)創(chuàng)金屬與金剛石表面異質(zhì)潤(rùn)濕工藝,、精密成型技術(shù)、多梯度一體化制造技術(shù),,解決了復(fù)合材料制備難題并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),,成本大幅降低,性能卻可提高1.5倍以上,。


3.應(yīng)用場(chǎng)景:公司所開(kāi)發(fā)的各類高導(dǎo)熱材料在各類軍,、民用場(chǎng)景中進(jìn)行充分驗(yàn)證與批量應(yīng)用,未來(lái)在5G,、新能源發(fā)電,、大功率光電器件、功率電子,、IGBT,、新能源汽車等領(lǐng)域具備廣闊應(yīng)用前景。


瑞為新材部分產(chǎn)品


融資歷程,,資本為何持續(xù)加碼,?


瑞為新材的融資節(jié)奏堪稱“火箭速度”:


2024年8月,,完成數(shù)千萬(wàn)元B輪融資,愷富資本與毅達(dá)資本聯(lián)合投資,,資金用于研發(fā)升級(jí)與市場(chǎng)拓展,。


2024年11月,A+輪融資由毅達(dá)資本領(lǐng)投,,南京創(chuàng)投跟投,,資金投入金剛石系熱沉產(chǎn)線擴(kuò)產(chǎn)。


2025年4月,,中車資本獨(dú)家注資,,戰(zhàn)略意義凸顯——依托中車在軌道交通,、新能源等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)資源,,加速散熱技術(shù)向更廣場(chǎng)景滲透。


瑞為新材創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)王長(zhǎng)瑞表示:未來(lái),,瑞為新材將突破傳統(tǒng)材料供應(yīng)商的定位,矢志成為散熱解決方案的行業(yè)標(biāo)桿——通過(guò)融合尖端材料科學(xué),、熱力學(xué)創(chuàng)新,、精密智造工藝及定制化服務(wù)體系,構(gòu)建從材料研發(fā)到場(chǎng)景化應(yīng)用的全鏈路能力,,以高可靠性,、高適配性的熱管理方案,直面電子產(chǎn)業(yè)散熱挑戰(zhàn),,為全球客戶提供兼具創(chuàng)新性與可持續(xù)性的解題思路,,引領(lǐng)行業(yè)向更高效、更智能的方向躍升,。


熱管理行業(yè)展望


目前,,全球僅少數(shù)企業(yè)可實(shí)現(xiàn)金剛石復(fù)合材料量產(chǎn),瑞為憑借技術(shù)領(lǐng)先性構(gòu)筑護(hù)城河,。隨著5G,、新能源車及光電器件對(duì)高效散熱需求激增(預(yù)計(jì)2025年全球熱管理市場(chǎng)規(guī)模超千億元),其技術(shù)不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高端散熱材料依賴進(jìn)口的空白,,更成為國(guó)產(chǎn)替代的標(biāo)桿,。


1.集成化與智能化深度演進(jìn)


熱管理系統(tǒng)將從分立式架構(gòu)轉(zhuǎn)向跨域集成,例如新能源汽車的“熱源-熱沉-熱傳輸”一體化設(shè)計(jì),,通過(guò)域控制器實(shí)現(xiàn)電池,、座艙、電驅(qū)熱量的智能調(diào)配,,能耗降低20%以上,。AI算法的引入將實(shí)現(xiàn)故障預(yù)測(cè)與動(dòng)態(tài)調(diào)參,,如基于電池SOC和環(huán)境溫度的實(shí)時(shí)熱流優(yōu)化。


2.多場(chǎng)景應(yīng)用爆發(fā)


儲(chǔ)能領(lǐng)域?qū)⑿纬伞氨粍?dòng)防護(hù)+主動(dòng)冷卻”復(fù)合體系,,相變材料與直冷技術(shù)結(jié)合可提升系統(tǒng)壽命30%,;人形機(jī)器人關(guān)節(jié)電機(jī)的高功率密度驅(qū)動(dòng)微型熱管散熱需求;氫燃料電池車的推廣將催生氫循環(huán)系統(tǒng)與熱管理耦合技術(shù),。


3.材料與工藝突破


金剛石復(fù)合材料,,石墨烯導(dǎo)熱膜、液態(tài)金屬等新材料成本下降推動(dòng)商業(yè)化,。3D打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜流道一體化成型,,如歧管式冷板的制造成本降低40%。


4.國(guó)產(chǎn)替代與全球化布局并進(jìn)


國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)并購(gòu)加速技術(shù)補(bǔ)全,,如五洲新春從零部件向閥島總成升級(jí),;頭部廠商出海建設(shè)海外基地,搶占東南亞電動(dòng)車市場(chǎng)增量,。


瑞為新材的成長(zhǎng)軌跡印證了“技術(shù)+資本+產(chǎn)業(yè)”的硬科技崛起范式,,對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)而言,需把握國(guó)產(chǎn)替代窗口期,,突破高精度閥件,、系統(tǒng)仿真軟件等“卡脖子”環(huán)節(jié),同時(shí)前瞻布局人形機(jī)器人,、低空飛行器等新興場(chǎng)景,。全球競(jìng)爭(zhēng)格局中,中國(guó)企業(yè)有望憑借快速迭代能力與成本優(yōu)勢(shì),,從跟隨者轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)制定者,。


參考來(lái)源:

1.瑞為新材,投中網(wǎng),、澎湃新聞,、新浪科技,界面新聞等

2.中研網(wǎng):2025年熱管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/輕言)

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