中國粉體網(wǎng)訊  近日，據(jù)韓中央日報消息,，韓國材料研究院（KIMS）工程陶瓷實驗室成功實現(xiàn)了電動汽車驅(qū)動模塊用氮化硅軸承球制造技術(shù)的國產(chǎn)化,，由此克服了韓國在該領(lǐng)域依賴外國技術(shù)的局限性，開辟了國內(nèi)供應(yīng)的可能性,，意義重大,。

氮化硅陶瓷軸承球具有耐高溫、密度低,、耐腐蝕,、自潤滑、耐磨損等特性,，其用于需要極限運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境的領(lǐng)域,，如電動汽車驅(qū)動模塊中的高速旋轉(zhuǎn)混合軸承,、高負(fù)荷風(fēng)力渦輪機(jī)軸承、半導(dǎo)體工程泵超高速軸承以及太空和航空航天應(yīng)用軸承,。在電動汽車領(lǐng)域,，氮化硅軸承球在電動汽車的高功率輸出和高速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動環(huán)境下可防止電氣侵蝕引起的故障。近年來,，受益于新能源汽車,、風(fēng)力發(fā)電行業(yè)發(fā)展速度加快，氮化硅陶瓷軸承球市場空間不斷擴(kuò)大,。2022年全球氮化硅陶瓷軸承球市場規(guī)模達(dá)到6.6億美元,，同比增長8.9%。

目前,，氮化硅陶瓷軸承球產(chǎn)品的生產(chǎn)仍以日本,、歐美企業(yè)為主導(dǎo)，國際市場占有率,、發(fā)展方向的引領(lǐng)力仍然被國外知名企業(yè)所控制,，韓國在該領(lǐng)域完全依靠日本進(jìn)口。從2019年日本將韓國排除白名單開始,，到2022年為了應(yīng)對全球供應(yīng)網(wǎng)的重組,，核心零部件供應(yīng)是韓國政府作為重點政策考慮的非常重要的問題。據(jù)汽車制造商和軸承成品制造商稱,，在電動汽車方面,，軸承滾珠供應(yīng)短缺，且軸承滾珠是制作超過2萬rpm的超高速旋轉(zhuǎn)的軸承部件的重要材料,。

據(jù)悉,，該研究組開發(fā)出了從氮化硅原料粉末到材料及軸承球配件等能夠滿足韓國國內(nèi)需求的技術(shù)。此后,，通過外部權(quán)威評估機(jī)構(gòu)和需求企業(yè)對該技術(shù)進(jìn)行測試,，成功達(dá)到了與世界第一大氮化硅軸承球公司T公司接近的機(jī)械性能和預(yù)期壽命值。在相同條件下對T公司的商用球和研究組的制造的球進(jìn)行評價的結(jié)果顯示,，承受載荷的性能指標(biāo)即抗壓強(qiáng)度為103~105%,，顯示出較具優(yōu)勢的數(shù)值。而承受長時間高速旋轉(zhuǎn)的性能指標(biāo)即滾動疲勞壽命則獲得了同等水平的數(shù)值,。

該研究成果是通過韓國材料研究院的基礎(chǔ)項目“半導(dǎo)體高真空泵軸承用陶瓷滾動軸承材料開發(fā)”進(jìn)行的,。研究團(tuán)隊目前的目標(biāo)是將該技術(shù)轉(zhuǎn)移給韓國國內(nèi)的中型企業(yè)，使其具備大規(guī)模生產(chǎn)國產(chǎn)陶瓷材料和部件的基礎(chǔ)設(shè)施和能力,，今后通過批量生產(chǎn)支援,，確保韓國國內(nèi)氮化硅軸承球和混合軸承供應(yīng)網(wǎng)。

來源：朝鮮半島研究中心、韓中央日報,、新思界網(wǎng)

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/空青）

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