中國粉體網(wǎng)訊  8月7日消息,，據(jù)媒體報道,，固態(tài)電池企業(yè)衛(wèi)藍(lán)新能源計劃在2025年上市。

衛(wèi)藍(lán)新能源創(chuàng)始人,、首席科學(xué)家李泓近期表示,，公司目標(biāo)到2025年收入增長20倍，達(dá)到100億元,。同時,，李泓表示，衛(wèi)藍(lán)新能源在最近一輪融資中估值為157億元。

衛(wèi)藍(lán)新能源生產(chǎn)的動力電池可使車輛單次充電行駛1000公里,。

【半固態(tài)電池已量產(chǎn)】

維科網(wǎng)鋰電此前曾報道,，6月30日，衛(wèi)藍(lán)新能源360Wh/kg鋰電池電芯交付簽約暨衛(wèi)藍(lán)長三角研發(fā)中心揭牌儀式在湖州市隆重舉行,。

圖片來源：衛(wèi)藍(lán)新能源

衛(wèi)藍(lán)新能源董事長俞會根彼時在致辭中表示,，360Wh/kg鋰電池電芯正式給蔚來交付，是全行業(yè)的一個里程碑事件,。

蔚來電池系統(tǒng)副總裁曾士哲則表示,，360Wh/kg鋰電池電芯交付，對于蔚來所有車主而言,，都是一個好消息,，可以持續(xù)享受到電池升級帶來的紅利。

活動上,，衛(wèi)藍(lán)新能源常務(wù)副總向晉向蔚來高級副總裁曾澍湘正式交付360Wh/kg鋰電池電芯,，并提交質(zhì)保承諾書，雙方代表簽署了年度訂單,。

據(jù)了解,，衛(wèi)藍(lán)新能源的半固態(tài)電池采用固液混動電解質(zhì)，能量密度為360Wh/kg,，超過寧德時代麒麟電池的255Wh/kg,。該技術(shù)吸引了大眾汽車、福特汽車,、吉利汽車等汽車廠商的興趣,。

近日，彭博新能源財經(jīng)分析師史佳彥表示,，“衛(wèi)藍(lán)并不是第一家成功推出商業(yè)化半固態(tài)電池的公司,，但其每公斤360Wh的能量密度達(dá)到了目前商業(yè)化電動汽車電池中的最高能量密度�,！�

首爾KB證券分析師JamesLee則表示,，鑒于固態(tài)電池的制造成本高昂，衛(wèi)藍(lán)的電池在不久的將來不太可能取代大多數(shù)鋰離子電池,。

李泓也承認(rèn),，衛(wèi)藍(lán)可能無法侵蝕像寧德時代這樣的鋰離子電池巨頭的市場份額。到2025年,，衛(wèi)藍(lán)的市場份額可能會“不到1%”,。

【已完成8輪融資】

資料顯示，衛(wèi)藍(lán)新能源成立于2016年8月,，是一家專注于全固態(tài)鋰電池研發(fā)與生產(chǎn),、擁有系列核心專利與技術(shù)的國家高新技術(shù)企業(yè),，是中國科學(xué)院物理研究所清潔能源實驗室固態(tài)電池技術(shù)的唯一產(chǎn)業(yè)化平臺。

衛(wèi)藍(lán)新能源聚焦高能量密度,、高安全,、高功率、寬溫區(qū),、長壽命的全固態(tài)電池產(chǎn)品據(jù)了解,，目前衛(wèi)藍(lán)新能源已申請國家專利400余項，授權(quán)100余項,，涉及固態(tài)電池復(fù)合正極,、固態(tài)電解質(zhì)、隔膜和負(fù)極等核心材料和技術(shù),，形成知識產(chǎn)權(quán)體系,。

自2017年獲得天使輪投資后，衛(wèi)藍(lán)新能源一共完成8輪融資,，小米集團(tuán),、蔚來資本、吉利控股,、華為,、天齊鋰業(yè)現(xiàn)身投資方陣容。

圖片來源：企查查

公布了融資金額的最大融資額,，為2022年11月初完成的近15億元D輪融資,。該輪融資領(lǐng)投方為中國誠通混改基金，中信建投,、國投創(chuàng)益,、招商局資本等跟投，老股東淄博景能繼續(xù)加注,。

對于該次融資額,，衛(wèi)藍(lán)新能源計劃用于公司產(chǎn)線建設(shè)、研發(fā)投入中,。

產(chǎn)能方面,，截至目前，衛(wèi)藍(lán)新能源擁有北京房山,、江蘇溧陽,、浙江湖州和山東淄博四大產(chǎn)業(yè)基地。應(yīng)用覆蓋新能源車船,、規(guī)模儲能等行業(yè)領(lǐng)域。

其中,，在今年2月,，衛(wèi)藍(lán)新能源淄博100GWh固態(tài)鋰電池項目開工建設(shè),，項目總投資400億元。一期投資102億元,，年產(chǎn)混合固液電解質(zhì)電池和全固態(tài)電池20GWh,。

浙江湖州方面，2021年,，衛(wèi)藍(lán)新能啟動了湖州基地車規(guī)級固態(tài)動力電芯產(chǎn)業(yè)化工程項目,，同年10月開工建設(shè)。2022年6月衛(wèi)藍(lán)新能湖州基地車規(guī)級固態(tài)動力電芯產(chǎn)業(yè)化工程項目全面建成投產(chǎn),，同年11月基地正式下線第一顆固態(tài)動力電芯,。

在湖州基地首顆固態(tài)電芯下線當(dāng)天，衛(wèi)藍(lán)新能源總投資139億元的年產(chǎn)20GWh固態(tài)電池項目也順利在湖州簽約,。

最近的7月4日,，衛(wèi)藍(lán)新能源湖州基地二期項目奠基儀式已在南太湖新區(qū)康山街道衛(wèi)藍(lán)二期現(xiàn)場舉行……

產(chǎn)業(yè)鏈合作方面，去年8月,，衛(wèi)藍(lán)新能源與天齊鋰業(yè)成立合資公司天齊衛(wèi)藍(lán)固鋰新材料,，從事預(yù)鋰化負(fù)極材料及回收、金屬鋰負(fù)極及鋰基合金（復(fù)合）負(fù)極材料,、預(yù)鋰化試劑（原材料）及預(yù)鋰化制造設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā),、生產(chǎn)和銷售等相關(guān)業(yè)務(wù)。

同年4月,，與容百科技簽訂合作協(xié)議,，將容百科技作為其高鎳三元正極材料第一供應(yīng)商，計劃在全/半固態(tài)電池和材料領(lǐng)域展開全面深度合作,，同時約定2022-2025年采購不低于3萬噸的正極材料,。

2021年12月，衛(wèi)藍(lán)新能源還與恩捷股份,、天目先導(dǎo)成立合資公司江蘇三合,，共同合作研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電解質(zhì)涂層隔膜布局半固態(tài)電池領(lǐng)域。前述6月交付給蔚來汽車的360Wh/kg鋰電池電芯均采用合資公司“量身定制”的隔膜產(chǎn)品,。

【總結(jié)】

當(dāng)前,，我國部分企業(yè)已進(jìn)入半固態(tài)鋰離子電池量主階段，2025年前可能實現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn),。

比亞迪,、上汽、寧德時代,、贛鋒鋰業(yè),，乃至海外的車企，如豐田,、寶馬等,，都瞄準(zhǔn)了固態(tài)電池,。

今年7月初，豐田公司曾在新聞發(fā)布會上表示,，已經(jīng)在固態(tài)電池技術(shù)上取得了重大突破,，能夠?qū)㈦姵氐闹亓俊Ⅲw積和成本減半,。

寶馬最近也透露,，將打造全固態(tài)電池中試生產(chǎn)線，2025年推出首輛原型車,。

業(yè)內(nèi)預(yù)計,，到2030年，全球固態(tài)電池市場空間將超3000億元,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡）

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