中國粉體網(wǎng)訊  呼吁已久的鋰電設(shè)備出�,！皷|風(fēng)”已然刮來。

近期,，多家鋰電設(shè)備公司斬獲海外客戶訂單,，包括海目星激光拿下韓國頭部企業(yè)的激光工藝設(shè)備訂單,；利元亨中標(biāo)鋰電頭部企業(yè)英,、法分公司裝配中后段裝備等新能源智能裝備項目,；瀚川智能宣布其生產(chǎn)的兼容多型號的圓柱鋰電電芯高速裝配自動化生產(chǎn)線正式交付松下公司,。

從出海客戶來看,，斬獲客戶均處于國際頭部，驗證國內(nèi)鋰電設(shè)備工藝成熟,、技術(shù)先進(jìn),，伴隨海外電池市場擴(kuò)大,，國內(nèi)鋰電設(shè)備訂單將逐步落地,。

其實,，國內(nèi)鋰電設(shè)備廠商對出海布局已久,。

先導(dǎo)智能早于2018年就在美國,、韓國,、日本設(shè)立子公司和分公司,，邁出國際化的重要一步，并于2019年獲得歐洲Northvolt鋰電整線訂單和特斯拉整線訂單,，其在2022年又獲得歐洲大眾20GWh鋰電整線訂單,，并收購德國ONTEC,，加快歐洲本土化進(jìn)程。

大族激光于2022年就以大族鋰電智能裝備為載體,，將集團(tuán)旗下鋰電裝備業(yè)務(wù)進(jìn)行迅速整合,，并已在美國、德國,、加拿大、韓國等地設(shè)立分公司和子公司,。

杭可科技則已奔赴瑞士證券交易所上市，并先后收到SK,、LG、松下等日韓電池的鋰電設(shè)備訂單,。

國內(nèi)鋰電設(shè)備機(jī)遇源于鋰電產(chǎn)業(yè)井噴式爆發(fā)帶來的規(guī)模效益和工藝、技術(shù)領(lǐng)先,，在歐美等加速推進(jìn)電動化的國家,，市場機(jī)遇不斷催生,。數(shù)據(jù)顯示，2025年海外動力鋰電企業(yè)對設(shè)備的新增需求將超過500億元,。

而在時間節(jié)點上,，2023年將是國內(nèi)鋰電設(shè)備出海的關(guān)鍵一年,。

從海外市場環(huán)境來看,，2023年伊始,，美國《通脹削減法案》正式生效,，這一法案將提供430億美元（約合3000億人民幣）展開對電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈在內(nèi)的稅收減免，該法案已經(jīng)吸引了LG,、三星SDI,、松下、Northvolt,、現(xiàn)代汽車、本田等國際巨頭在美興建電池廠,。這也為鋰電設(shè)備訂單積壓龐大的市場需求。

汽車電動化浪潮的另一重鎮(zhèn),，歐洲電池工廠正不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，包括塔塔集團(tuán)考慮在歐洲建立電池工廠供應(yīng)捷豹路虎,，歐洲電池公司InoBat將探討合資建設(shè)40GWh電芯及Pack工廠，寧德時代計劃2023年底在德國工廠安裝六條電芯產(chǎn)線,。另外，近期隨著歐盟與美國接近達(dá)成電池產(chǎn)業(yè)協(xié)議,，歐洲的產(chǎn)業(yè)公司也將獲得美國《通脹削減法案》的稅收減免,，歐洲電池產(chǎn)業(yè)鏈有望受益進(jìn)一步增長,。

盡管當(dāng)下中國鋰電企業(yè)出海存在諸多不確定性,，例如寧德時代與福特合作電池工廠遭遇阻礙，盛新鋰能鋰礦股權(quán)遭加拿大政府強(qiáng)迫“甩賣”,。但來自國際市場的風(fēng)險不應(yīng)成為企業(yè)出海的阻礙,，更應(yīng)是對鋰電產(chǎn)業(yè)應(yīng)對國際不確定性、適應(yīng)國際競爭的一場“趕考”,。

伴隨出海潮流呼嘯,，鋰電設(shè)備出海加速,，國內(nèi)相關(guān)廠商也更需在國際舞臺“大顯身手”,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/文正）

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