中國粉體網訊 3月6日11時40分,，裝載2365噸碳酸鈣石材的86901次列車從賀州市鐘山站駛向湛江站,，將從湛江港裝船運往浙江寧波港,，為當?shù)仄髽I(yè)提供建材原料�,！百R州—湛江—寧波”鐵海聯(lián)運班列成功首發(fā),，標志著西部陸海新通道再添新線路。

班列從賀州市鐘山鐵路貨場開往湛江站

廣西桂東地區(qū)盛產建材原料碳酸鈣石材,，賀州是中國“重鈣之都”,，年產重質碳酸鈣900萬噸以上�,！百R州—北部灣港”桂東鐵海聯(lián)運班列自2020年7月首發(fā)并迅速常態(tài)化運行,，就以其大運量、全天候,、低成本,、高效率的運輸優(yōu)勢，得到諸多石粉企業(yè)的青睞,。截至目前,，桂東鐵海聯(lián)運班列已通過“賀州—北部灣港”“賀州—湛江—寧波”2條路線，將廣西石材源源不斷運抵山東日照和濰坊,、江蘇連云港,、浙江寧波等地，并不斷吸引眾多貨源轉移到鐵海聯(lián)運北上,。

班列整裝待發(fā)

賀州市桂湛陸港物流有限責任公司經理唐彬表示,，過去公水聯(lián)運到寧波，全程需要20天至30天,，通過鐵海聯(lián)運,，預計運輸全程可縮短5至10天。根據(jù)企業(yè)產銷情況,，接下來每月約有500標箱碳酸鈣石材通過該通道外銷,，待常態(tài)化開行后，預計每月運量可達1000標箱,。

目前西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列已輻射我國17省,、60市、115個站,，運輸品類由最初的陶瓷,、板材等少量十幾種，增加至目前的石材,、汽車配件,、電腦配件、新能源汽車等940多個品種,，貨物流向通達全球119個國家和地區(qū)的393個港口,，成為拉動西部地區(qū)經濟發(fā)展、暢通國內國際雙循環(huán)的強勁引擎。

(中國粉體網編輯整理/昧光)

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