中國粉體網(wǎng)訊 12月30日晚,，長遠(yuǎn)鋰科(688779)公告,，全資子公司長遠(yuǎn)新能源擬投資建設(shè)年產(chǎn)6萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目,，總投資約20.88億元。
公告指出，該項(xiàng)目選址于長沙高新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)長遠(yuǎn)鋰科車用鋰電池正極材料擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的二期車間,。項(xiàng)目工藝技術(shù)設(shè)計(jì)為前驅(qū)體加鋰鹽混合后熱處理,、改性處理工藝路線。項(xiàng)目計(jì)劃2022年1月開始建設(shè),，2023年4月投產(chǎn),。
長遠(yuǎn)鋰科稱，目前公司訂單飽滿,，產(chǎn)線持續(xù)處于滿產(chǎn)滿銷狀態(tài),，公司積極推進(jìn)產(chǎn)能擴(kuò)張，有利于進(jìn)一步豐富公司正極材料產(chǎn)能布局,，深化與下游客戶的戰(zhàn)略合作,，提升公司市場份額和行業(yè)地位。
今年以來,，隨著市場對(duì)磷酸鐵鋰電池的需求,，已有多家企業(yè)加大對(duì)磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目的投資。
日前龍?bào)纯萍及l(fā)布公告,，宣布擬投資8億元新建產(chǎn)能5萬噸的磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目,。此外還有德方納米、富臨精工,、湖南裕能等原有的磷酸鐵鋰企業(yè),，以及不少磷化工和鈦白粉企業(yè)等跨界入局鋰電賽道，加碼磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目,。
據(jù)TrendForce集邦咨詢不完全統(tǒng)計(jì),，2021年國內(nèi)鋰電池正極材料擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目超過50起，六成以上的項(xiàng)目與磷酸鐵鋰及前驅(qū)體磷酸鐵材料有關(guān),。
此外該機(jī)構(gòu)還指出,，近兩年以來國內(nèi)廠商相繼宣布擴(kuò)產(chǎn)正極材料的產(chǎn)能規(guī)模總和在2025年將超過600萬噸,，達(dá)660萬噸,，其中磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能占據(jù)了正極材料總規(guī)劃產(chǎn)能的70%，達(dá)473萬噸,。若以電動(dòng)汽車單車帶電量為50kwh測算,，473萬噸磷酸鐵鋰材料大約可滿足9460萬輛電動(dòng)汽車需求。
正極材料最終消費(fèi)市場除了電動(dòng)汽車,，還包括了儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等領(lǐng)域,。單就電動(dòng)汽車領(lǐng)域而言,，預(yù)計(jì)至2025年全球動(dòng)力鋰電池對(duì)正極材料需求將突破215萬噸，若加上儲(chǔ)能、消費(fèi)電子等領(lǐng)域,，正極材料需求或?qū)⒊^360萬噸,。
但TrendForce集邦咨詢認(rèn)為，在產(chǎn)業(yè)還未達(dá)到供需平衡時(shí),，正極材料行業(yè)將面臨較為嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩,，雖然國內(nèi)正極材料名義規(guī)劃產(chǎn)能到2025年將超過600萬噸，但大部分產(chǎn)能或?qū)⒚媾R閑置或無貨可出的局面,，有效產(chǎn)能將不足五成,，材料環(huán)節(jié)關(guān)鍵還得看實(shí)際出貨量，沒有上游原料的保障,，空有產(chǎn)能也將于事無補(bǔ),。
據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì)，目前磷酸鐵鋰對(duì)磷源的需求約53萬噸/年,，磷酸鐵鋰對(duì)磷源的需求僅占目前磷酸總產(chǎn)能的7.69%,。未來5年磷酸鐵鋰產(chǎn)能全部投產(chǎn)釋放后，預(yù)計(jì)對(duì)磷酸的年需求量將達(dá)379萬噸,，磷酸總產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)600萬噸/年,，未來磷酸鐵鋰對(duì)磷源的需求預(yù)計(jì)將占磷酸總產(chǎn)能的56%，除去磷酸鐵鋰產(chǎn)能迅速爆發(fā)帶來的產(chǎn)能過剩產(chǎn)能淘汰,，預(yù)計(jì)磷酸鐵鋰對(duì)磷源的需求將占磷酸總產(chǎn)能的30%左右,。
若折合為對(duì)磷礦石的需求量，需求占比將由目前的1%漲至10%以上,。未來磷酸鐵鋰電池對(duì)磷源的需求將會(huì)不斷加劇磷源的供應(yīng)緊張程度,，另一方面，磷產(chǎn)業(yè)鏈也將打開需求新局面,。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/青黎）
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