中國粉體網(wǎng)訊  多氟多化工股份有限公司（以下簡稱：“多氟多”）1月14日接待來訪調(diào)研者時(shí)表示：公司六氟磷酸鋰2017年銷量約占國內(nèi)銷量的三分之一。預(yù)計(jì)2018年的產(chǎn)銷量將有所增長。下游客戶主要有比亞迪、杉杉股份,、國泰華榮,、新宙邦、珠海賽緯,、韓國LG等,。

據(jù)介紹,，目前,，多氟多生產(chǎn)的冰晶石、氟化鋁,、六氟磷酸鋰等主要產(chǎn)品的生產(chǎn)能力均居行業(yè)前列,。公司傳統(tǒng)氟化鹽（氟化鋁、冰晶石）生產(chǎn)能力約為28萬噸,，約占全球產(chǎn)能的13％,，國內(nèi)產(chǎn)能的20％；2017年6月設(shè)立寧夏盈氟金和科技有限公司后總產(chǎn)能增至39萬噸／年。六氟磷酸鋰產(chǎn)品產(chǎn)能為4,，000噸／年,，約占全球同類產(chǎn)品產(chǎn)能的25％。公司能夠發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)確保成本領(lǐng)先地位,，同時(shí),，公司所采用的氟硅酸鈉法制冰晶石,、無水氟化鋁等先進(jìn)生產(chǎn)工藝,，不但保證了產(chǎn)品質(zhì)量,，也可有效減少氫氟酸等原材料的使用量,，進(jìn)一步放大了公司成本優(yōu)勢,。

鋰電池生產(chǎn)所需的主要原材料是錳酸鋰,、三元材料、石墨,、鋁塑膜,、電解液、隔膜等,，除鋁塑膜需要進(jìn)口外,，其他均在國內(nèi)即可購買；多氟多有長期供應(yīng)合作伙伴,，原材料供應(yīng)充足,。

為抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇，公司不斷擴(kuò)充鋰離子電池的產(chǎn)能,。公司2014至2016年度以及2017鋰離子電池的產(chǎn)能利用率分別為41％,、71％、81％以及98％,，產(chǎn)能利用率持續(xù)提升,。

多氟多表示：全固態(tài)電池技術(shù)是創(chuàng)新電池技術(shù)。全固態(tài)電池技術(shù)可以解決安全性,、能量密度以及特殊功能等需求,。公司已開始研發(fā)該技術(shù)。

公司生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電池是三元軟包電池,，相比于目前國內(nèi)新能源商用車普遍使用的磷酸鐵鋰電池而言,，質(zhì)量更小，能量密度更大，更適合于乘用車使用,。公司的技術(shù)儲(chǔ)備與自身產(chǎn)品的面向新能源乘用車的市場定位吻合,。

據(jù)介紹，2015年7月,，多氟多通過受讓邢臺(tái)縣龍岡投資有限公司持有的紅星汽車62．09％的股權(quán),。同時(shí)，公司通過貨幣出資對紅星汽車增資,，增資后公司持有紅星汽車85．29％的股權(quán)。通過收購紅星汽車,，公司具備生產(chǎn)新能源車,、卡車,、SUP、MPV、面包車和微型車的生產(chǎn)能力,。目前,，公司已經(jīng)有多款汽車產(chǎn)品入選工業(yè)和信息化部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,，2017年紅星汽車銷售車2000臺(tái),。

對于新能源汽車行業(yè)的未來發(fā)展格局,，多氟多認(rèn)為，就國內(nèi)情況而言,，由于市場興起較晚，參與企業(yè)較少,，領(lǐng)先企業(yè)實(shí)力較為突出,，使得新能源乘用車市場集中度較高,，純電動(dòng)乘用車中北汽、吉利,、比亞迪和眾泰的占比較大,，插電式混合動(dòng)力乘用車中比亞迪和上汽占比較高。2017年，隨著積分制等扶持政策逐步落地,，成為新能源汽車發(fā)展新的推動(dòng)力,，預(yù)計(jì)將對車企的競爭格局產(chǎn)生重大影響。預(yù)計(jì)2018年可能迎來合資品牌,、新進(jìn)入車企新能源車型的推出,、自主品牌更新迭代車型的集中放量，隨著進(jìn)入企業(yè)和車型的增多,，將會(huì)打破現(xiàn)有的寡頭競爭格局,。