中國粉體網(wǎng)訊  在東京汽車展上，豐田信誓旦旦說固態(tài)電池會是革命性技術(shù),。在展會上，豐田董事長,、工程師內(nèi)山田武卻說電池仍然有一些問題沒解決,。內(nèi)山田武表示：“我們正在努力研究，如果想大規(guī)模量產(chǎn),，還有一些問題沒有解決,。”

很明顯,，電池壽命是一個問題,，固態(tài)電池用的不是液態(tài)電極，而是固態(tài)材料,；固態(tài)材料可以增強電池性能,，而且不易起火。豐田試圖量產(chǎn)固態(tài)電池,，到底豐田電池的壽命如何,？內(nèi)山田武沒有具體解釋，但如果電池的壽命過低,，那說它是“革命性”技術(shù)夸張了,。

在電池生產(chǎn)方面豐田碰到許多障礙，不過豐田仍然相信如果固態(tài)電池一旦變得完美,，就會成為杰出的產(chǎn)品,。固態(tài)電池技術(shù)是否實用還不能證明，不過從理論上講電池的能量密度更高,，如果電池尺寸和鋰離子電池一樣,，它可以裝入更多的電能，正因如此,，固態(tài)電池更小更輕,。

一些豐田高管將固態(tài)電池吹上天，另一些高管卻說固態(tài)電池還有“真正的問題”無法解決,，內(nèi)部高管態(tài)度迥異,。如果固態(tài)電池比不上現(xiàn)有電池,，怎么能說它是革命性技術(shù)？

最終豐田可能只有一種選擇：繼續(xù)完善固態(tài)電池,。其它企業(yè)也會跟豐田一樣繼續(xù)完善技術(shù),。對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，固態(tài)電池技術(shù)不斷發(fā)展當(dāng)然是一件好事,，不過我們可能要到2025年才能看到固態(tài)電池走向市場,，到時提供固態(tài)電池的企業(yè)不只是豐田。馬自達(dá)會不會參與開發(fā)工作,？現(xiàn)在還不清楚,，不過我們不能排除馬自達(dá)推出長續(xù)航電動汽車的可能性。