隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,，特別是橡膠工業(yè)需求快速增長(zhǎng),，2003年炭黑工業(yè)呈現(xiàn)空前發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，炭黑產(chǎn)量達(dá)101．81萬(wàn)噸,，超過(guò)日本（75．5萬(wàn)噸）,，僅次于美國(guó)（165萬(wàn)噸），居世界第二位,。但與此同時(shí),，炭黑原料油供需矛盾也開(kāi)始越來(lái)越突出，預(yù)計(jì)2005年用于炭黑原料油的乙烯焦油缺口將達(dá)20萬(wàn)～30萬(wàn)噸,。
據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)理事長(zhǎng)于慶津介紹,，炭黑原料油可分三類(lèi)，即澄清油,、乙烯焦油和煤焦油,。歐洲和美國(guó)的炭黑原料油以澄清油為主，而我國(guó)炭黑生產(chǎn)原料以煤焦油和乙烯焦油為主,。一般干法造粒炭黑原料油以煤焦油系列為主,，特別是一些小炭黑廠更是以粗煤焦油為主要原料，而1．5萬(wàn)噸／年以上規(guī)模的濕法造粒炭黑則以乙烯焦油為主要原料,。隨著小于1萬(wàn)噸／年干法造粒炭黑裝置淘汰,，濕法炭黑產(chǎn)能增加，對(duì)乙烯焦油的需求比例逐年快速增加,，目前供需矛盾開(kāi)始顯現(xiàn),。2003年,，全國(guó)新增炭黑生產(chǎn)能力約38．5萬(wàn)噸，其中2004年投產(chǎn)11．5萬(wàn)噸,，全部是1．5萬(wàn)～2萬(wàn)噸／年濕法造粒生產(chǎn)線,，這一方面體現(xiàn)了炭黑工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的成效，另一方面也加劇了乙烯焦油供應(yīng)不足的矛盾,。目前國(guó)內(nèi)炭黑年產(chǎn)能力約170萬(wàn)噸,，其中濕法造粒能力約108．3萬(wàn)噸，約占總能力的60％,。
據(jù)了解,，我國(guó)炭黑原料油中，煤焦油供應(yīng)量比較大,，全國(guó)可提供量達(dá)350萬(wàn)噸,，但多為粗煤焦油，對(duì)炭黑產(chǎn)品質(zhì)量影響較大,，而乙烯焦油供應(yīng)偏緊,。2003年，乙烯焦油產(chǎn)量在150萬(wàn)～200萬(wàn)噸,，如全部作為炭黑原料油應(yīng)很充足，但實(shí)際用于炭黑原料油僅為1／3～1／2,，為70萬(wàn)～80萬(wàn)噸,，其余全部作為燃料用。2005年我國(guó)乙烯產(chǎn)量將達(dá)到860萬(wàn)噸,，乙烯焦油產(chǎn)量可達(dá)200萬(wàn)～250萬(wàn)噸,，其中可用作炭黑原料油的約100萬(wàn)噸，屆時(shí)缺口將達(dá)20萬(wàn)～30萬(wàn)噸,。于慶津介紹,，目前美國(guó)出口炭黑原料油價(jià)格在1000～1250元／噸（離岸價(jià)），而國(guó)內(nèi)乙烯焦油價(jià)格是1700元／噸,，但國(guó)內(nèi)炭黑企業(yè)尚無(wú)1家進(jìn)口,。主要原因：一是由于受資金、存儲(chǔ)能力限制,，如船運(yùn)炭黑原料油一般每船5萬(wàn)～8萬(wàn)噸,，需資金6000萬(wàn)～1億元，國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有1家企業(yè)有這樣的實(shí)力,。另外,，在港口建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)的炭黑原料油儲(chǔ)罐，也存在技術(shù)和資金方面的難度,。二是進(jìn)口炭黑原料油一般含硫量高,，國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)及環(huán)保也有一定問(wèn)題,。因此，靠進(jìn)口解決原料缺口還有待從長(zhǎng)計(jì)議,。
由于乙烯焦油不足,，加之去年輪胎銷(xiāo)售火爆，去年在炭黑實(shí)際生產(chǎn)中,，相當(dāng)一部分濕法造粒裝置應(yīng)用了一定比例的煤焦油,，其比例從10％～100％不等，且盡產(chǎn)盡銷(xiāo),。而一旦輪胎工業(yè)對(duì)炭黑需求平穩(wěn),，全煤焦油生產(chǎn)的濕法造粒炭黑的不足將顯現(xiàn)出來(lái)。于慶津認(rèn)為,，解決好資源問(wèn)題,，也就解決了炭黑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。因此,，尋求解決炭黑原料的新渠道是炭黑行業(yè)需要共同關(guān)注的問(wèn)題,，如探討企業(yè)間合作，解決資金,、儲(chǔ)運(yùn)問(wèn)題,，聯(lián)合進(jìn)口；進(jìn)一步提升煤焦油的質(zhì)量,，針對(duì)性生產(chǎn)符合炭黑質(zhì)量要求的煤焦油等,。
據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)炭黑分會(huì)理事長(zhǎng)于慶津介紹,，炭黑原料油可分三類(lèi)，即澄清油,、乙烯焦油和煤焦油,。歐洲和美國(guó)的炭黑原料油以澄清油為主，而我國(guó)炭黑生產(chǎn)原料以煤焦油和乙烯焦油為主,。一般干法造粒炭黑原料油以煤焦油系列為主,，特別是一些小炭黑廠更是以粗煤焦油為主要原料，而1．5萬(wàn)噸／年以上規(guī)模的濕法造粒炭黑則以乙烯焦油為主要原料,。隨著小于1萬(wàn)噸／年干法造粒炭黑裝置淘汰,，濕法炭黑產(chǎn)能增加，對(duì)乙烯焦油的需求比例逐年快速增加,，目前供需矛盾開(kāi)始顯現(xiàn),。2003年,，全國(guó)新增炭黑生產(chǎn)能力約38．5萬(wàn)噸，其中2004年投產(chǎn)11．5萬(wàn)噸,，全部是1．5萬(wàn)～2萬(wàn)噸／年濕法造粒生產(chǎn)線,，這一方面體現(xiàn)了炭黑工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的成效，另一方面也加劇了乙烯焦油供應(yīng)不足的矛盾,。目前國(guó)內(nèi)炭黑年產(chǎn)能力約170萬(wàn)噸,，其中濕法造粒能力約108．3萬(wàn)噸，約占總能力的60％,。
據(jù)了解,，我國(guó)炭黑原料油中，煤焦油供應(yīng)量比較大,，全國(guó)可提供量達(dá)350萬(wàn)噸,，但多為粗煤焦油，對(duì)炭黑產(chǎn)品質(zhì)量影響較大,，而乙烯焦油供應(yīng)偏緊,。2003年，乙烯焦油產(chǎn)量在150萬(wàn)～200萬(wàn)噸,，如全部作為炭黑原料油應(yīng)很充足，但實(shí)際用于炭黑原料油僅為1／3～1／2,，為70萬(wàn)～80萬(wàn)噸,，其余全部作為燃料用。2005年我國(guó)乙烯產(chǎn)量將達(dá)到860萬(wàn)噸,，乙烯焦油產(chǎn)量可達(dá)200萬(wàn)～250萬(wàn)噸,，其中可用作炭黑原料油的約100萬(wàn)噸，屆時(shí)缺口將達(dá)20萬(wàn)～30萬(wàn)噸,。于慶津介紹,，目前美國(guó)出口炭黑原料油價(jià)格在1000～1250元／噸（離岸價(jià)），而國(guó)內(nèi)乙烯焦油價(jià)格是1700元／噸,，但國(guó)內(nèi)炭黑企業(yè)尚無(wú)1家進(jìn)口,。主要原因：一是由于受資金、存儲(chǔ)能力限制,，如船運(yùn)炭黑原料油一般每船5萬(wàn)～8萬(wàn)噸,，需資金6000萬(wàn)～1億元，國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有1家企業(yè)有這樣的實(shí)力,。另外,，在港口建設(shè)10萬(wàn)噸級(jí)的炭黑原料油儲(chǔ)罐，也存在技術(shù)和資金方面的難度,。二是進(jìn)口炭黑原料油一般含硫量高,，國(guó)內(nèi)企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)及環(huán)保也有一定問(wèn)題,。因此，靠進(jìn)口解決原料缺口還有待從長(zhǎng)計(jì)議,。
由于乙烯焦油不足,，加之去年輪胎銷(xiāo)售火爆，去年在炭黑實(shí)際生產(chǎn)中,，相當(dāng)一部分濕法造粒裝置應(yīng)用了一定比例的煤焦油,，其比例從10％～100％不等，且盡產(chǎn)盡銷(xiāo),。而一旦輪胎工業(yè)對(duì)炭黑需求平穩(wěn),，全煤焦油生產(chǎn)的濕法造粒炭黑的不足將顯現(xiàn)出來(lái)。于慶津認(rèn)為,，解決好資源問(wèn)題,，也就解決了炭黑行業(yè)可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。因此,，尋求解決炭黑原料的新渠道是炭黑行業(yè)需要共同關(guān)注的問(wèn)題,，如探討企業(yè)間合作，解決資金,、儲(chǔ)運(yùn)問(wèn)題,，聯(lián)合進(jìn)口；進(jìn)一步提升煤焦油的質(zhì)量,，針對(duì)性生產(chǎn)符合炭黑質(zhì)量要求的煤焦油等,。
