不論對于電子設(shè)備的依賴度有多少，對于電池續(xù)航能力持久性的需求卻是一致的。史丹佛大學一個研究團隊發(fā)現(xiàn)了鋰硫納米結(jié)構(gòu)所組成的陰極部份,，可存儲大量的電力能源，如果用于商業(yè)用途,，可能將提供超出當前一般鋰電池4倍以上的續(xù)航能力，并且比現(xiàn)在的鋰電池更為安全,。
史丹佛大學的這個研究團隊自2007年以來,，一致致力于開發(fā)硅納米線（Silicon nanowire）陽極，不過該團隊也發(fā)現(xiàn)陽極的對邊,，由雷同的鋰硫納米結(jié)構(gòu)組成的陰極部分同樣能存儲大量電力,。
在實際的實驗下，該團隊打造了一顆以重量一公斤基準計算,，每小時釋放630瓦特的電池,，并發(fā)現(xiàn)電力能源密度比一般鋰電池多出80%,。
不過,，當前這種材料離商用還有一段距離。因為著硫化聚合物會快速崩解,，因此此類電池目前只能重復充電40至50次,，一般鋰電池充電次數(shù)至少要高出十倍。隨著技術(shù)的進步,，我們期待在不遠的未來,，能夠使用到續(xù)航能力更強大的電池。
史丹佛大學的這個研究團隊自2007年以來,，一致致力于開發(fā)硅納米線（Silicon nanowire）陽極，不過該團隊也發(fā)現(xiàn)陽極的對邊,，由雷同的鋰硫納米結(jié)構(gòu)組成的陰極部分同樣能存儲大量電力,。
在實際的實驗下，該團隊打造了一顆以重量一公斤基準計算,，每小時釋放630瓦特的電池,，并發(fā)現(xiàn)電力能源密度比一般鋰電池多出80%,。
不過,，當前這種材料離商用還有一段距離。因為著硫化聚合物會快速崩解,，因此此類電池目前只能重復充電40至50次,，一般鋰電池充電次數(shù)至少要高出十倍。隨著技術(shù)的進步,，我們期待在不遠的未來,，能夠使用到續(xù)航能力更強大的電池。
