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板式給料機五大部件加工工藝

一,、板式給料機頭輪：

頭輪的要求有四點：

1、齒形正確 

2,、節(jié)距準確 

3,、兩頭輪同步性好 

4、耐磨,。

其中1.2.3項要求通過加工手段來保證,，第4項則通過選材和熱處理來實現(xiàn)。頭輪整體鑄造,。使維修,、更換更加方便，選用一般的鑄鋼ZG340-640即可滿足要求,，通過采用中頻淬火的方法達到淬硬淬深的圖紙及實際使用的要求。一般要求達到HRC50-55.

鏈輪的加工關(guān)鍵是齒圈，其基本工藝路線為：整體加工→切割分片→淬火成形,。齒圈毛坯經(jīng)檢驗合格后,，經(jīng)過車加工，調(diào)質(zhì)處理后在大型插床上用專用工裝加工齒形,，保證齒形分度準確,。為保證齒形的光滑，設(shè)有一道修磨工序,。為保證兩個鏈輪的同步,在加工齒圈轂輪聯(lián)接孔時,，采用了專用工裝，并且是兩個齒圈一起加工,，齒圈經(jīng)整體加工完畢后,，切割分片（分成五片），然后齒面淬火HRC50-55,，淬深層為2.5-3mm,。

二、板式給料機鏈條

由于該設(shè)備工藝設(shè)計為雙鏈牽引,，鏈條便成為*關(guān)鍵的零部件,，鏈條的要求有四點：

1、高強度,，高可靠性與高耐磨性,。

2、節(jié)距準確,；

3,、與槽板連接的四孔位置準確；

4,、每節(jié)鏈條長度一致,。鏈板選用了40Mn2熱鍛鋼，整體一次鍛造成型并特別增加組裝前對鏈條三零件,，鏈板,、銷軸、套筒探傷工序,。同時錳鋼屬于耐磨鋼,，可以滿足耐磨的要求。銷套采用高級滲碳鋼15CrMnTi,，滲碳后淬火,，既有表面硬（可達HRC58-63），也有心部強度,，滲碳深度可達2㎜左右,。銷軸采用50Mn耐磨鋼，淬火后回火，彈性,、強度,、耐度、耐磨性均好,。具體后續(xù)工藝有：

A,、節(jié)距準確的保證措施是在車床上用專用工裝一次定位加工鏈節(jié)的兩個孔，節(jié)距誤差控制在±0.04mm內(nèi),；

B,、與槽板連接孔位置由鉆孔專用工裝來保證，一次定位裝夾,，鉆出所有的連接孔,，孔距誤差控制在±0.10mm以內(nèi)。

C,、鏈節(jié)組裝配,，在控制每件鏈節(jié)節(jié)距的前提下，優(yōu)選搭配進行組裝,，從而保證輸送機兩邊鏈條的長度總長誤差在±3mm以內(nèi),，保證雙鏈牽引時的長度一致性。

三,、板式給料機槽板

槽板的要求有三點：

1,、外形幾何形狀及尺寸準確，

2,、與滾輪軸聯(lián)接的U型軸座牢固且位置準確,；

3、加工過程及運輸途中的變形控制,。

料槽采用整體放樣下料,，在3000T油壓機上一次模壓成形，使每個槽板形狀一致,，并且組對及鉆孔在組合模具上一次性完成,，完全達到了圖紙要求。另外,，由于U形軸座易于歪扭變形,，我們將U形改為“□”形，銑加工（與料槽）接合面后,，在專用模具上一次性組裝及焊接,。為保證達到圖紙要求，避免因軸座孔相對位置精度達不到要求,，造成機子跑偏,，甚至脫軌,，*終仍須對軸座進行鏜孔加工。同時為控制料槽變形,，在制造過程中,，加有工藝支撐筋，在運輸中采用集裝箱包裝方法,。

四、板式給料機張緊彈簧

彈簧的主要技術(shù)要求是兩根圈形彈簧的彈性系數(shù)特征必須完全一致,，保證左,、右兩邊的張緊力一致。為保證這一點,，由正規(guī)彈簧廠供貨,。

五、板式給料機滾輪

目前滾輪普遍存在油杯加不進油,，在運輸,、安裝和運行過程中，油杯大量脫落,，導致粉塵進入滾輪,，致使軸承損壞，失效,。滾輪表面硬度達不到要求,，磨損嚴重，滾輪軸與軸座的聯(lián)接螺栓的螺母為點焊,，維護起來不方便,。

針對上述問題，結(jié)合用戶的意見,，我們采取以下幾項措施：

1,、改油杯為卡口式黃油嘴；

2,、滾輪輪體的*終加工工藝為中頻淬火,；

3、滾輪軸與軸座的聯(lián)接螺栓的螺母,，由普通螺母改為鎖緊螺母,。

電話：13606******