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為了改進(jìn)目前堆料機(jī)的不足,，減少設(shè)備對(duì)碼頭再建設(shè)基礎(chǔ)和布設(shè)鋼軌的要求，我公司設(shè)計(jì)了一種帶有自驅(qū)動(dòng)和回轉(zhuǎn)功能的新型移動(dòng)式堆料機(jī),，可以自由地在碼頭緊湊的空間內(nèi)進(jìn)行布料,。該設(shè)備可以大大提高碼頭的堆放效率，降低能耗,，解放人力,，降低碼頭堆放成本。

一）概述

履帶式移動(dòng)堆料機(jī)是將散狀物料如煤炭,、礦石,、糧食等物料按某種堆料方法連續(xù)堆成料堆的設(shè)備。隨著工業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展,，堆料機(jī)系統(tǒng)日益廣泛地應(yīng)用于大型火力發(fā)電廠的煤炭運(yùn)輸系統(tǒng),、大型糧食儲(chǔ)備基地及糧食轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭的運(yùn)輸系統(tǒng)、散狀物料( 水泥,、沙子等) 的大型儲(chǔ)藏基地和運(yùn)輸系統(tǒng)以及大中型的煤炭,、礦石碼頭等地。為了節(jié)省堆場(chǎng)空間,，往往需要將物料堆放得盡可能高,，內(nèi)河碼頭場(chǎng)內(nèi)堆料工藝方案分為：

1）軌道式堆料機(jī)，設(shè)備特點(diǎn)是需要在堆場(chǎng)制作基礎(chǔ)并鋪設(shè)鋼軌,，設(shè)備投資巨大,，同時(shí)，由于軌道是固定的,，堆料機(jī)只能沿著軌道布料,，若要整個(gè)堆場(chǎng)全部布滿物料,，需要幾臺(tái)軌道式堆料機(jī)才能完成作業(yè)任務(wù),；

2）挖掘機(jī)加裝載機(jī)堆料，由于裝載機(jī)堆高的高度有限,，往往需要二次裝載或三次裝載才能堆到一定的高度,，目前采用該工藝堆料的高度經(jīng)過(guò)三次裝載后也只能達(dá)到8 m,，其堆放能力極限為800 t/h。

而中小型堆場(chǎng)和散雜兼顧的堆場(chǎng),，一般不會(huì)鋪設(shè)軌道基礎(chǔ),，沒(méi)有固定的帶式輸送機(jī)系統(tǒng)。此類堆場(chǎng)往往采用卡車作為水平運(yùn)輸設(shè)備,，直接倒料后通過(guò)多臺(tái)裝載機(jī)和挖掘機(jī)配合進(jìn)行一次堆料和二次堆料,，甚至還需三次堆料。這種作業(yè)方式雖然初期投入成本低,，作業(yè)靈活,，但是比較原始，作業(yè)效率低,，相對(duì)比較粗獷,。在二次、三次堆料過(guò)程中,，挖掘機(jī)的碾壓會(huì)對(duì)一次,、二次堆放的物料造成損壞，不但堆料作業(yè)效率低,，而且還會(huì)影響物料的品質(zhì),。同時(shí)，該種作業(yè)方式料堆高度也受到限制,，一般經(jīng)過(guò)挖掘機(jī)堆高的料堆高度普遍為6~8 m,，與傳統(tǒng)軌道式堆料機(jī)12 m 以上的料堆高度相比，堆場(chǎng)的利用面積大打折扣,，且油耗高,，堆料過(guò)程粉塵污染嚴(yán)重，影響司機(jī)健康,，不利于環(huán)保,。由于在狹窄的空間里同時(shí)有多臺(tái)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)作業(yè)，容易出現(xiàn)意外事故,。

我公司制造的履帶式移動(dòng)堆料機(jī),，可以自由地在堆場(chǎng)內(nèi)布料，無(wú)需碼頭再建設(shè)基礎(chǔ)和布設(shè)鋼軌,。此外,，該智能堆料機(jī)只需1人操作，堆放高度可達(dá)15 m,，堆放效率為300 t/h,，可顯著提高碼頭物料堆放效率，同時(shí)可降低能耗及物料堆放成本。

該履帶式移動(dòng)移動(dòng)堆料機(jī)的投入使用,，可以降低中小型散貨碼頭的綜合投資,，縮短設(shè)備的采購(gòu)及建設(shè)周期，同時(shí)能夠極大程度地提高生產(chǎn)效率,，增加堆場(chǎng)存儲(chǔ)量,，為碼頭帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，提高碼頭的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,。

二）履帶式堆料機(jī)設(shè)計(jì)工作如下：

1）對(duì)履帶式移動(dòng)堆料機(jī)的行走機(jī)構(gòu)形式進(jìn)行了設(shè)計(jì),，可自由地在堆場(chǎng)進(jìn)行布料，無(wú)需碼頭再建設(shè)基礎(chǔ)和布設(shè)鋼軌,；

2）根據(jù)移動(dòng)堆高機(jī)的主要設(shè)計(jì)參數(shù),，從物料輸送系統(tǒng)原理出發(fā)，確定物料輸送機(jī)構(gòu)的布置方案,。

1 行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

為了提高整機(jī)的工作范圍與靈活性,，本設(shè)計(jì)采用履帶式行走方式并結(jié)合液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，使得堆料機(jī)可以在作業(yè)區(qū)域靈活地轉(zhuǎn)向,、直行,、橫走，方便轉(zhuǎn)移至別的作業(yè)區(qū)域,，提升了堆料機(jī)的作業(yè)能力,，擴(kuò)展了其工作區(qū)域，保證轉(zhuǎn)彎的平穩(wěn)性,。履帶式行走結(jié)構(gòu)能保證堆料機(jī)在不平整地面行走時(shí)具有良好的使用穩(wěn)定性,。行走機(jī)構(gòu)可以自動(dòng)轉(zhuǎn)向、抬起,，將承載結(jié)構(gòu)放低在地面上,，受料時(shí)通過(guò)整個(gè)結(jié)構(gòu)支撐在地面來(lái)承擔(dān)物料重力。

2 物料輸送系統(tǒng)

2.1 輸送系統(tǒng)構(gòu)成

輸送系統(tǒng)包括臂架帶式輸送機(jī)和上料帶式輸送機(jī),，均采用變頻驅(qū)動(dòng),。

為了更好地適應(yīng)工況需求，上料帶式輸送機(jī)可分為爬坡段和受料段,，其中受料段為設(shè)備的核心區(qū)域,，其工作情況直接影響到設(shè)備整體運(yùn)行性能，該部分將托輥槽角設(shè)置為10°,，以便更好地承受物料的沖擊載荷,，此外，在托輥上部設(shè)置了緩沖格柵結(jié)構(gòu),，該結(jié)構(gòu)可以承受卡車倒料過(guò)來(lái)的大部分物料重力,，避免物料直接壓在膠帶上出現(xiàn)壓死的現(xiàn)象,。爬坡段的托輥采用35°槽角，增加了膠帶的通斷面,，使得料流始終暢通，避免堵料對(duì)驅(qū)動(dòng)設(shè)備造成額外負(fù)載,。

上料帶式輸送機(jī)還設(shè)置有料流檢測(cè)傳感系統(tǒng),，當(dāng)檢測(cè)到料流時(shí)，帶式輸送機(jī)系統(tǒng)處于滿速運(yùn)行狀態(tài),；沒(méi)有料流時(shí),，帶式輸送機(jī)系統(tǒng)低速運(yùn)行，以達(dá)到節(jié)能的效果,。臂架帶式輸送機(jī)采用內(nèi)藏式設(shè)計(jì),，上托輥的支架與臂架桁架的水平撐桿采用一體化設(shè)計(jì)，整條帶式輸送機(jī)在桁架內(nèi)部運(yùn)行,，充分利用桁架高度,，以減少迎風(fēng)面積，并優(yōu)化了整機(jī)的布置高度,。同時(shí)桁架上部采用非封閉式結(jié)構(gòu),，使得托輥的更換和維護(hù)更加方便快捷。

三）履帶式移動(dòng)堆料機(jī)相關(guān)技術(shù)參數(shù)驗(yàn)算

1）物料輸送系統(tǒng)生產(chǎn)率驗(yàn)算

Q = AvKρ

式中：Q 為生產(chǎn)率,，kg/s,；v 為帶速，v =3.5m/s,；K為輸送機(jī)傾角影響系數(shù),，取K=0.81；A為膠帶上物料**斷面積,，ρ為散料密度.

2）**堆高高度驗(yàn)算

塊煤的安息角約為30°,，本設(shè)計(jì)的移動(dòng)堆料機(jī)輸送物料為塊煤，其安息角大于臂架的**俯仰角,，當(dāng)臂架處于**俯仰角20°時(shí),，臂架頂端距地面的高度為17.36m(布料臂長(zhǎng)度41米）和23.52米（布料臂長(zhǎng)度60米），滿足**堆高高度的要求,。

電話：13606******