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新型磨煤噴粉機(jī)是將煤塊破碎并磨成煤粉的機(jī)械,，它是煤粉爐的重要輔助設(shè)備。磨煤過程是煤被破碎及其表面積不斷增加的過程,。要增加新的表面積,，克服固體分子間的結(jié)合力，因而需消耗能量,。煤在磨煤機(jī)中被磨制成煤粉,，磨煤機(jī)主要是通過壓碎、擊碎和研碎三種方式進(jìn)行,。其中壓碎過程消耗的能量較省,。研碎過程費(fèi)能量。

新型磨煤噴粉機(jī)風(fēng)量偏差的主要原因

(1)煤粉機(jī)的一次風(fēng)量取決于其給煤量,，且冷熱風(fēng)混合時呈直角混合,；隨煤量及煤質(zhì)的變化，冷熱風(fēng)調(diào)節(jié)檔板組合開度變化造成氣流分布頻繁改變,，導(dǎo)致所測得的差壓不具代表性,；在運(yùn)行調(diào)整過程中，熱風(fēng)調(diào)節(jié)檔板控制出口溫度,，冷風(fēng)調(diào)節(jié)檔板控制人口風(fēng)量,。

(2)通過文丘里管測風(fēng)裝置風(fēng)量都需折算成標(biāo)準(zhǔn)的體積流量，經(jīng)過溫度的修正,。由于原混合風(fēng)溫的測點(diǎn)安裝在測風(fēng)裝置前直管段人口處(即彎頭處),，并且距冷熱風(fēng)混合距離短，溫度場不可能均勻,，從而導(dǎo)致所測溫度與差壓探頭處溫度存在偏差,，影響流量的測量精度。

(3)測風(fēng)裝置前后直管段太短,。文丘里管d865mm,，其前后直管段分別為1036 mm、830 mm,，文丘里管前直管段遠(yuǎn)小于測試要求的5倍當(dāng)量直徑,。正是因風(fēng)道中測風(fēng)裝置布置不合理，再加上風(fēng)道彎頭和膨脹節(jié)以及冷熱風(fēng)調(diào)節(jié)檔板開度的影響,，使測風(fēng)裝置處在不穩(wěn)定流場中,，測量截面處氣流分布不均勻,，所測得的差壓不具代表性。從實(shí)際測量情況看,，測量截面氣流偏向一側(cè),，并在局部地區(qū)有氣流回旋。

新型磨煤噴粉機(jī)啟動時,，待空車運(yùn)轉(zhuǎn)正常，再打開漏斗,、閘門,，以防啟動超負(fù)荷。煤粉機(jī)在點(diǎn)火前,，清理燃燒平臺,，木材點(diǎn)旺后，先開小噴煤管4-5分鐘后,，再打開噴煤管,，應(yīng)適當(dāng)控制進(jìn)煤量，風(fēng)量逐漸增大,，在正常情況下,，火焰為紅色帶黃，出煙孔冒白煙,，煤粉燃燒較   ,。點(diǎn)火時要用煙煤，當(dāng)爐溫升至700度以上時,，可用白煤或其它煤種,。爐溫升至400-500度時，為了調(diào)節(jié)爐內(nèi)前后溫差,，大噴口擋火磚可以逐漸減低,。

新型磨煤噴粉機(jī)轉(zhuǎn)動部分保持潤滑，如發(fā)現(xiàn)不正常撞擊聲,，應(yīng)立即停車檢查,，運(yùn)轉(zhuǎn)時需保持煤量正常輸送，嚴(yán)禁開空車,，以防冷風(fēng)進(jìn)爐影響爐溫,。在使用中要經(jīng)常檢查分離器回流管，不要堵塞,。原煤應(yīng)先經(jīng)過破碎機(jī)破碎,，使煤塊粒度不超過2立方厘米，原煤要干燥,，嚴(yán)禁鐵塊進(jìn)入機(jī)內(nèi)以防事故發(fā)生,。