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產(chǎn)品介紹：

限制車輛的超速行駛行為，能有效降低車輛運輸事故的發(fā)生,。我公司開發(fā)的礦用無軌膠輪車區(qū)間測速裝置,，通過對運輸區(qū)段的車輛進(jìn)行分區(qū)間測速，并對違章超速車輛進(jìn)行信息記錄,，包括車輛車號,，違章時間，違章區(qū)段,，違章車速等信息,，實現(xiàn)了車輛運行狀態(tài)的信息化監(jiān)控，有效地限制了超速行駛行為的發(fā)生,。

技術(shù)優(yōu)勢與基本原理：

傳統(tǒng)雷達(dá)測速,、激光測速、地感線圈測速等測速手段,，僅能測速某一點的瞬時速度,，不利于全巷道的速度管控?；诙ㄎ粯?biāo)示卡的定位測速技術(shù),，受限于基站密度，標(biāo)示卡定位精度等因素,，無法實現(xiàn)車輛的高精度定位,，導(dǎo)致在進(jìn)行區(qū)間測速時，存在較大的誤差,。

我公司開發(fā)的ZWQ127型礦用無軌膠輪車區(qū)間測速裝置,基于無軌膠輪車失速保護(hù)裝置車載基站技術(shù)平臺,，屬于點對點的的測速方式，即在車輛進(jìn)入巷道某處的時刻開始,，運行一段時間后離開巷道某處的時刻點為截止,，記錄在該段時間(也即區(qū)間)內(nèi)運行距離與時間，計算出無軌膠輪車的平均速度,，區(qū)間測速是能反應(yīng)行駛的機(jī)動車輛在被測路段是否有超速行駛行為的技術(shù),。該系統(tǒng)采用先進(jìn)的射頻基站定位技術(shù)，定位范圍在5米以內(nèi),，定位精度高,，區(qū)間測速計算的誤差較小，屬于目前國內(nèi)準(zhǔn)確的巷道無軌運輸車輛定位技術(shù),。

車輛經(jīng)過測速區(qū)間的起始點和終止點時,，每臺車輛的信息,，均上傳至調(diào)度室內(nèi)的上位機(jī)軟件，上位機(jī)軟件將車輛信息（車牌號碼),、開始時間,、結(jié)束時間、平均速度等進(jìn)行存儲記錄,，并將超速行駛的車輛信息以紅字單獨顯示,，并閃爍報警。

產(chǎn)品組成：

無軌膠輪車區(qū)間測速裝置

部套件功能介紹：

礦用本質(zhì)安全型無線接收器車載無線基站接收來自車載無線報警器發(fā)射出來的無線數(shù)據(jù)信號,，將信號解碼后以有線傳輸?shù)男问絺魉徒o無線控制器,。當(dāng)接收到無線信號時，車載無線基站上面的數(shù)據(jù)指示燈會閃爍,，同時蜂鳴器報警提示。

技術(shù)參數(shù)：