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TE 80 雙工位燃料潤滑性摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
設(shè)備介紹:
TE 80 雙工位燃料潤滑性摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)為微摩擦試驗(yàn)機(jī)TE 70SLIM和高頻摩擦試驗(yàn)機(jī) TE 77的綜合精簡版,。該試驗(yàn)機(jī)有兩個(gè)帶有加熱板的測試工位，適合于裝夾滿足標(biāo)準(zhǔn)ISO 12156和ASTM D6079的試樣,。采用手動(dòng)法加載,，砝碼通過加載軛直接作用于固定試樣球的夾具上。
該試驗(yàn)機(jī)控制的參數(shù)有速度（受馬達(dá)速度限制）,、需要的頻率,、 油池溫度和測試時(shí)長。該試驗(yàn)機(jī)不測摩擦力,，測量參數(shù)只有試驗(yàn)后的磨斑。
TE 80潤滑性試驗(yàn)機(jī)的操作規(guī)程按ISO 12156-1 和 ASTM D6079燃料潤滑性測試標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，流體潤滑性評價(jià)亦按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。與PCS HFRR試驗(yàn)機(jī)相比,，在該試驗(yàn)機(jī)上產(chǎn)生的磨斑較大,。參比燃料試驗(yàn)后,，可很好的對磨斑進(jìn)行進(jìn)區(qū)分,。該效應(yīng)對低潤滑性參比流體來說尤其明顯,。偏差來自于兩個(gè)方面,，首先是兩試驗(yàn)機(jī)的加載方式不同，二是執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)方式不同,。造成該偏差的詳細(xì)原因參見柴油機(jī)燃料潤滑性測試指南,。
技術(shù)規(guī)格:
| 接觸類型 | 球?qū)Π?/span> |
| 球試樣 | 直徑6 mm |
| 載荷 | 2 N |
| 沖程 | 1 mm |
| 頻率 | 2.5 Hz - 50 Hz |
暫無數(shù)據(jù)！
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