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全激光機動車尾氣遙感在線監(jiān)測系統(tǒng)

一,、系統(tǒng)簡介：

機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)可實現(xiàn)對行駛車輛機動車尾氣排放的實時在線監(jiān)測，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳至環(huán)保監(jiān)管部門,。傳統(tǒng)的機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)采用紅外吸收光譜技術(shù),、紫外差分吸收光譜技術(shù)，容易受背景氣體,、環(huán)境溫濕度差異,、光源強度的不穩(wěn)定性等因素影響，遙感監(jiān)測的效果有局限性,。大方科技基于自身掌握的可調(diào)諧激光吸收光譜（TDLAS）氣體檢測技術(shù),，結(jié)合先進(jìn)的機器學(xué)習(xí)算法，開發(fā)的全激光機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)具有靈敏度高,、精度好,、測量范圍寬,、響應(yīng)速度快、不受背景環(huán)境干擾,、使用壽命長等特點,。

二、測量原理：

調(diào)諧激光吸收光譜 (TDLAS)技術(shù)基于朗伯比爾定律,，當(dāng)光通過物質(zhì)時,，物質(zhì)對光強有吸收，其吸收的光強與物質(zhì)的濃度成一定的比例關(guān)系,。

朗伯比爾定律：

其中光譜吸收系數(shù)：

激光器作為光源發(fā)出待測氣體特征波長的光,，光通過氣體后有光強吸收，通過探測器檢測光強吸收,，根據(jù)朗伯比爾定律,，得到該氣體的濃度。

三,、系統(tǒng)組成：

機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)由排氣污染物測量模塊,、速度加速度測量模塊、環(huán)境參數(shù)測量模塊,、攝像及車牌識別模塊,、信息和軟件平臺組成。

四,、系統(tǒng)特點：

1,、測量精度高，不受天氣環(huán)境和背景氣體影響

系統(tǒng)采用可調(diào)諧激光吸收光譜（TDLAS）技術(shù)遙感檢測尾氣排氣中CO,、CO₂,、HC、NO濃度,，CO,、CO₂、HC,、NO分別采用2um-6um波長激光器,，由于激光譜寬特別窄（小于0.0001nm），且只發(fā)射待測氣體吸收的特定波長,，使測量不受測量環(huán)境中其它成分的干擾,。

2．內(nèi)置參比模塊，系統(tǒng)無漂移,，避免了定期校正需要

系統(tǒng)采用波長調(diào)制光譜技術(shù),，內(nèi)置參比模塊，并且進(jìn)行動態(tài)補償，實時鎖住氣體吸收譜線,，不受溫度,、壓力以及環(huán)境變化的影響，不存在漂移現(xiàn)象,。

3,、響應(yīng)速度快，測量無滯后

可調(diào)諧激光吸收光譜技術(shù),，檢測頻率極高,，每秒可完成100-1000次分析，系統(tǒng)響應(yīng)時間小于0.7秒,。

4,、同光路設(shè)計，燃燒方程解算,，測量更準(zhǔn)確

車輛行駛過程中排出的尾氣迅速擴(kuò)散,，擴(kuò)散后氣團(tuán)不同位置氣體濃度不同。系統(tǒng)設(shè)計將幾種氣體的測量光束合束為同一光束,，穿過氣團(tuán)同一位置測量,，并通過燃燒方程解算，避免了光路不同束時各束光測量氣團(tuán)不同位置,，測量值不符合燃燒光程,，無法通過燃燒方程解算的問題。

5,、水平式安裝,，維護(hù)成本低

采用水平光路安裝方式，反射裝置位于保護(hù)箱體內(nèi),，減少了反光部分的維護(hù)和清潔次數(shù),。

6、光源壽命長,，可靠性高

系統(tǒng)采用激光器光源壽命長,、穩(wěn)定性好，無需定期更換光源,，運行維護(hù)成本低,。

7、自動標(biāo)定,，省時省力

系統(tǒng)具有自動標(biāo)定功能，根據(jù)設(shè)置的時間自動標(biāo)定,，無需人工定期標(biāo)定,。