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GZ系列熱處理爐-退火爐-回火爐-淬火爐詳細(xì)介紹

一,、主要技術(shù)參數(shù)

電源：         3N 380V 50Hz

有效尺寸：      1800×1000×700mm（L×W×H）

額定溫度：      750℃

裝載量：    5t

額定功率：      120kW

爐溫均勻性：   ≤±10℃

溫控區(qū)數(shù)：     2區(qū)

控溫儀表：     FP93

爐底板材質(zhì)：   ZGCr.Mn.N

爐門升降機(jī)構(gòu)： 電動(dòng)升降,，4-8m/min

臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)： 電動(dòng)自行走，4-8m/min

耐火材料：     標(biāo)準(zhǔn)型耐火纖維+耐火磚復(fù)合結(jié)構(gòu)

爐殼表面溫升： ≤35℃

二,、 設(shè)備方案簡(jiǎn)介

1800×1000×700臺(tái)車式電爐主要由爐體部件,、爐襯部件、電熱部件,、臺(tái)車部件,、爐底板部件、爐門及升降部件以及控制系統(tǒng)等組成,。

1,、爐體部件：采用Q235型鋼（矩管、角鋼,、槽鋼）焊接成箱式框架,，爐體外部（兩側(cè)、后墻及爐頂）用Q235型鋼焊接,，爐體框架內(nèi)貼Q235鋼板,，側(cè)、后墻用5mm鋼板,，爐頂用6mm鋼板,。爐門采用型鋼，Q235鋼板為面板組合焊接而成,，保證高溫烘烤,，不氧化,。     

爐體外殼按照JB3272.1以及JB3272.2標(biāo)準(zhǔn),，開設(shè)電熱元件引出棒孔并安裝引出棒底座。在爐頂開具控溫?zé)犭娕伎准盃t溫均勻性測(cè)試孔,。在爐體后部適當(dāng)位置,，設(shè)置爬梯，便于操作和維修,。爐體外部按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)刷兩遍底漆,，兩遍面漆。色標(biāo)選擇按行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)或用戶要求,，關(guān)鍵部位采用***漆,。爐子外殼有接地保護(hù)。

2,、爐襯部件：采用全纖維模塊錨固結(jié)構(gòu),，具有熱容量小,、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。該爐采用1050℃標(biāo)準(zhǔn)型纖維模塊,，容重230kg/m³,，纖維總厚度300mm。纖維折疊成厚度250mm并預(yù)壓成型,，兩端用層板包裹并用打包帶打包成型,。安裝時(shí)在爐殼內(nèi)表面根據(jù)模塊的高度和寬度，焊接耐熱鋼錨固螺栓,。安裝模塊前在殼體表面平鋪50mm的硅酸鋁纖維平鋪毯（板）,，采用***工具將預(yù)制的模塊用材質(zhì)1Cr18Ni9Ti耐熱鋼螺母固定在1Cr18Ni9Ti耐熱鋼錨固螺栓上。為防止進(jìn)出料時(shí)對(duì)爐門口產(chǎn)生碰撞,，爐門口采用高鋁磚和高溫耐火膠泥砌筑而成,，耐沖擊，并便于維修更換,。

臺(tái)車爐襯采用磚體砌筑爐襯,，從下到上依次為超輕保溫磚、輕溫磚,、重質(zhì)耐火磚組成,。根據(jù)電阻帶設(shè)計(jì)，臺(tái)車上砌筑電阻帶安裝槽,，便于電阻帶的安裝,。

3、電熱部件：采用材質(zhì)OCr25Al5高溫合金電阻帶繞制成波形,，電阻帶分布在爐體兩側(cè)墻,、后墻、臺(tái)車及爐門,。為保障爐溫的均勻性,，該爐采用2區(qū)獨(dú)立控溫，2區(qū)功率均分,，選用同一規(guī)格的電阻帶,。合理選擇電阻帶的規(guī)格，表面負(fù)荷～1.3W/cm²,保障電阻帶的使用壽命,。根據(jù)臺(tái)車爐的特點(diǎn),，合理分布爐膛內(nèi)各區(qū)域的加熱功率密度，前區(qū)臺(tái)車一部電阻帶與爐門電阻帶串聯(lián)為一相,，與前區(qū)兩側(cè)墻各一部,，組成前區(qū)三相。后區(qū)臺(tái)車一部電阻帶與后墻電阻帶串聯(lián)為一相，與后區(qū)兩側(cè)墻各一部,，組成后區(qū)三相,。側(cè)墻、后墻及爐門電阻帶用***高強(qiáng)度瓷釘直接旋入纖維模塊內(nèi)固定,，該方式安裝方便,、掛接牢固，維修更換方便,。爐底電阻帶置于爐底板下山形磚上,，有利于爐底電熱元件的熱輻射。

每組加熱器中間多不超過(guò)一個(gè)焊接頭,，引出棒和電阻帶之間的焊接頭采用插入開槽焊接,，線纜連接頭采用銅鼻子壓制，和引出棒連接采用銅夾子連接，保證散熱，引出棒引出不小于10cm,，絕緣套采用鋼結(jié)構(gòu)并內(nèi)含絕緣瓷管的方式連接。

4,、臺(tái)車部件：由鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)車車架、臺(tái)車車輪,、臺(tái)車行走機(jī)構(gòu),、爐底板等組成。臺(tái)車車架采用Q235槽鋼和工字鋼組焊成單層網(wǎng)格狀框架,，保障臺(tái)車凈承重5噸以上,。臺(tái)車車輪材質(zhì)采用ZG45#,采用通軸，通過(guò)UCP軸承座,，固定于臺(tái)車車架下面,。臺(tái)車圍板采用12mm厚Q235鋼板并通過(guò)筋板與臺(tái)車車架焊接并加固。臺(tái)車與爐體兩側(cè)及后端的密封,，采用臺(tái)車進(jìn)到位后,，自行推動(dòng)契塊抬升安裝在臺(tái)車車架上的活動(dòng)砂封槽，配合安裝在爐體及臺(tái)車上的砂封刀,，實(shí)現(xiàn)臺(tái)車與爐體的側(cè)密封和后密封,。該方式密封性好、運(yùn)行可靠,。臺(tái)車行走機(jī)構(gòu)置于臺(tái)車前部，采用制動(dòng)電機(jī)通過(guò)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)鏈輪帶動(dòng)臺(tái)車進(jìn)出,。該結(jié)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn),、可靠，檢修維護(hù)方便。臺(tái)車引出棒從臺(tái)車車架下部引出,，與爐后接線座電源相連,，臺(tái)車電源采用插刀結(jié)構(gòu)，同時(shí),，臺(tái)車引出棒底部需帶有絕緣托板,，以防掉落搭鐵短路。

5,、爐底板部件：為前后共2塊ZGCr.Mn.N爐底板拼裝而成,。爐底板之間設(shè)置搭邊，防止?fàn)t底板位移及氧化皮掉入爐底引起電阻帶短路,。爐底板平板厚度≥25mm,，爐底板設(shè)***筋，筋板厚度≥10mm,,，保證爐底板在工作狀態(tài)有足夠的強(qiáng)度及使用壽命,。

6、爐門及升降部件：由型鋼及板材焊接成爐門殼體,，爐門內(nèi)襯采用1050℃纖維模塊錨固結(jié)構(gòu),，其安裝方式與爐體爐襯相同。中間安裝爐門電阻帶部位,，纖維下沉100mm,，爐門周邊纖維總厚度350mm。爐門電阻帶的連接電纜線采用小回轉(zhuǎn)半徑的鋼制拖鏈,，可隨爐門升降自由拖曳,。爐門升降通過(guò)安裝在爐口前端上部的升降支架，采用電磁制動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī),，通過(guò)鏈條傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)繩輪升降爐門,。該結(jié)構(gòu)升降平穩(wěn)，自鎖,、制動(dòng)效果好,，無(wú)需配重。爐門與爐體和臺(tái)車的密封采用爐門降到位后,，通過(guò)斜楔依靠爐門自重壓緊爐口纖維和臺(tái)車前端磚體密封,。

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