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山東樣本
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一、概述
青島海川節(jié)能環(huán)保設(shè)備有限公司在鍋爐輔機(jī)設(shè)備及輸送方面有豐富而獨到的設(shè)計制造經(jīng)驗,。FGC系列風(fēng)冷干式除渣機(jī)是海川公司在對國外引進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化,、吸收的基礎(chǔ)上,充分結(jié)合國內(nèi)燃煤鍋爐的實際情況 而研發(fā)開發(fā)的,。
風(fēng)冷干式除渣系統(tǒng)與濕式除渣系統(tǒng)相比有以下優(yōu)點:
A 可回收爐底渣殘余熱量,,提高鍋爐熱效率;
B節(jié)約水資源,,冷渣和輸送過程均無需用水,;
C 保留了爐渣的活性,利于灰渣綜合利用,;
D 可采用多種后續(xù)的輸送方式,,適應(yīng)于各種復(fù)雜的現(xiàn)場。
二,、風(fēng)冷干式除渣系統(tǒng)工作原理
風(fēng)冷干式除渣系統(tǒng)為風(fēng)冷干式除渣機(jī)連續(xù)運行,,高溫爐渣連續(xù)落在除渣機(jī)的輸送帶上,高溫灰渣在輸送帶上低速運動,,在負(fù)壓(對煤粉鍋爐而言,,其正常運行狀態(tài)爐膛為負(fù)壓)作用下,受控的少量環(huán)境冷空氣逆向進(jìn)入風(fēng)冷干式除渣機(jī)內(nèi)部, 使灰渣在輸送鋼帶上逐漸被風(fēng)冷卻,,并逐漸完成燃燒,。冷空氣與高溫灰渣進(jìn)行充分的熱交換,空氣將鍋爐輻射熱和灰渣顯熱吸收,,空氣溫度升高到 300~400℃左右(相當(dāng)于鍋爐二次送風(fēng)溫度) ,,進(jìn)入爐膛,渣的冷卻溫度則降至 100℃左右,。
冷卻空氣量對鍋爐進(jìn)風(fēng)量的影響一般控制在許用空氣過剩系數(shù)之內(nèi),,所以升溫后的熱空氣可輸送到爐膛,并對鍋爐的正常運行不產(chǎn)生影響,。但是,,如果鍋爐空氣過剩系數(shù)要求嚴(yán)格,熱空氣也可以輸送到鍋爐送風(fēng)系統(tǒng),,進(jìn)行再利用,。
三、風(fēng)冷干式除渣系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡介
● 輸送帶
輸送帶是風(fēng)冷干式除渣機(jī)的核心部件,,它由不銹鋼網(wǎng)帶及承載鱗板組成,,其用于承載從鍋爐落下的底(灰)渣并輸送底灰至后續(xù)設(shè)備,,同時在輸送過程中對灰渣進(jìn)行冷卻。不銹鋼網(wǎng)帶為耐熱不銹鋼材料的螺旋型編織輸送網(wǎng)結(jié)構(gòu),,左,、右旋向不同的相鄰螺旋體被串條相連組成了輸送網(wǎng)帶,。不銹鋼網(wǎng)帶傳動有利于將灰渣傳遞給網(wǎng)帶的熱量很快地和冷卻空氣進(jìn)行充分的熱交換,。其具有高的傳動可靠性,在使用過程中,,螺旋型的不銹鋼絲即使有一處斷裂,,該不銹鋼絲還和其它螺旋型不銹鋼絲相連,不銹鋼輸送鏈還能繼續(xù)運行,;因其傳動輪為滾筒,,靠與傳動滾筒間的摩擦力牽引,完成輸送,,不會象鏈傳動等傳動方式出現(xiàn)掉鏈,、卡鏈等運行故障。
● 承載鱗板與網(wǎng)帶的連接
目前普遍采用的連接形式如圖 1,。承載鱗板互相搭接,,單片鱗板呈傾斜狀通過不銹鋼螺釘及鎖條固定在網(wǎng)條上。 由于螺釘受力不合理,,在實際運行中螺釘極易松脫,、斷裂,從而引起鱗板脫落,,出現(xiàn)影響干渣機(jī)正常運行的現(xiàn)象,。 鱗板為組焊結(jié)構(gòu), 鱗板主體與網(wǎng)帶成平面接觸,, 鎖條與鱗板平行,,螺釘受力合理,固定可靠,,這大大減小了鱗板脫落的可能性且有利于灰渣的充分換熱,。
● 清掃鏈
清掃鏈?zhǔn)歉墒脚旁鼨C(jī)的關(guān)鍵部件, 其穩(wěn)定與否直接影響干式排渣機(jī)的運行,。
清掃鏈由環(huán)鏈與刮板組成,。 清掃鏈布置在干式除渣機(jī)的底部,用以清掃網(wǎng)帶輸送過程灑落到底部很少量的細(xì)灰,。
環(huán)鏈采用耐磨合金鋼材料制作,,表面滲碳處理,耐磨損,,使用壽命長,。刮板與環(huán)鏈間采用合金鋼鍛造聯(lián)接環(huán)+柔性轉(zhuǎn)銷連接,,連接可靠,拆卸方便,。保證鏈條磨損一定程度,,清掃鏈還能照常運行。
回鏈采用托輪承托,,既減少磨損,,又具有防偏功能。
● 拖動結(jié)構(gòu)
風(fēng)冷干式除渣機(jī)有兩套拖動機(jī)構(gòu),,分別用以驅(qū)動輸送帶和清掃鏈,。
暫無數(shù)據(jù)!