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直行程執(zhí)行器：

在系統負荷波動較大的流量系統中,，當系統壓力變化時,，動態(tài)平衡電動調節(jié)閥二端的壓差（P1-P3）也隨之變化。

直行程執(zhí)行器：

壓力（P1-P2）增大,，這里電動閥芯向上運動,，使P1、P2間開度減少,，閥芯壓力P2降低,；當時口壓力P1降低時,，（P1-P2）間開度增大，閥芯壓力升高,。因此,，無論系統的壓力怎樣變化，通過電動閥閥芯的調節(jié)用,。P2,、P3間的壓差始統保持不變，因此這種電動閥的抗干擾能力強,、具有動態(tài)平衡的功能

角行程電動執(zhí)行器：

當電動執(zhí)行器接受控制信號合閥軸延R向旋轉時,，P2、P3間的開度也隨之變化,。由于不管系統壓差（P1-P3）如何變化，P2,、P3間的壓差（P2-P3）始終不變,，因此對應于任一開度位置，其輸送的水流量都是一線是一致的,，沒有偏向,，因此這川電動調節(jié)閥比傳統的電動調節(jié)閥具有更好的調節(jié)特性。

主要部件材質：

閥體：不銹鋼,、球墨鑄鐵 閥套：球墨鑄鐵,、不銹鋼

閥芯：黃鋼 電動執(zhí)行器外殼：鋁合金

工作電壓：AC200V AC24V

連接方式：二通絲口 二通法蘭

防水性：IP65 溫度：-10℃～60℃

流量調節(jié)閥定義

　　所謂小流量調節(jié)閥，顧名思義,，就是流通能力很小的調節(jié)閥,。

　　閥門的流通能力是在統一條件下的閥門容量指標。我國用C 值表示 ,。其定義為：閥門全開時,，當閥前后壓差為1公斤/厘米 2 ，介質重度為1克/ 厘米 3 時 ,，每小時流過閥門的介質量(米 3 /時),。對于不可壓縮流體，在充分湍流的狀態(tài)下(雷諾數足夠大時,，對于水Re>10 5 ;對空氣Re>5 .5 ×10 4 )

　　式中：

　　△p——閥前后壓差(公斤/厘米 2 ) Υ——介質重度(克/厘米 3 )

　　Q 一 介質流量(米 3 /時)

　　美國等國家用C,， 值表示 閥門的流通能力。國際上公認的,，主要有關電的I,、E、C標準中用Av 值表示 閥門的流通能力,。三者換算關系如下：

　　Cv =1 .17 C Cv =10 6 /24Av C=10 6 /28Av

　　閥門的流通能力

　　閥門的流通能力僅僅取決于閥本身的結構,。在計算所需的閥門流通能力時,，應注意介質不同或流動條件不同時， 閥內流動 狀態(tài)會有很大的差異,。

　　在小流量情況下,，尤其是粘性流體和低壓下工作時，流體的主約束往往是層流或層流和湍流的混合態(tài),。層流時,，經過閥門的介質流量和閥前后壓差呈線性關系。而在層流和湍流混合態(tài)下,，隨著雷諾數的增加,，即使壓差不變，流經閥門的介質量也會增加,。在完全湍流時,，流量才不隨雷諾數變化而變化。盡管如此,，選擇小流量調節(jié)閥,，仍然用傳統的方法和計算公式進行。但是其計算值和實際值偏離很大,，據資料介紹在 Cv =O.01以下時,，它只是作為一個容量指標，具有參考意義而已,。實際流通能力應根據經驗確定,。

　　主要問題

　　隨著流通能力減小，閥門的可調比將下降,。但*少也能保證10:l到15:1之間,，如果可調比再小，就難以進行流量的調節(jié),。

　　閥門在串聯使用時,，隨著開度變化 ，閥前后壓差也有變化,，因此使閥門的工作特性曲線偏離理想特性,。如果管路阻力大，直線性會變成快開特性 ,，而喪失調節(jié)能力,。等百分比特性將變成直線特性。小流量情況下,，由于很少有管路阻力,，上述特性畸變就不大了，對等百分比特性,，實際上也就沒有必要,。從制造的角度來說,， Cv =O.05以下時，也不可能再產生等百分比的側面形狀,。因此,，對小流量 閥主要 的問題是如何將流量控制在所需要的范圍之內。

　　從經濟效果出發(fā),，使用者希望一個閥門可同時用于截流和調節(jié),，現在也是可以做到的。但對于調節(jié)閥來說,，主要是實現對流量的控制,，關閉是次要的。認為小流量閥本身流量很小,，在關閉時很容易實現截流,，是錯誤的。國外對小流量調節(jié)閥泄漏量一般也做了規(guī)定,。當Cv 值為10 一 ,，該閥門的泄漏量規(guī)定為：在3 .5 公斤/厘米。氣壓下,，泄漏量為**流量的1 % 以下。