編號(hào)：FTJS03154
篇名：粉膠比對(duì)瀝青混合料安全性能影響的試驗(yàn)研究
作者： 黃曉軍,； 劉建,； 田斌,； 姚海飛,；
關(guān)鍵詞：粉膠比,； 瀝青混合料,； 安全性能,； 馬歇爾試驗(yàn),； 車轍試驗(yàn),； 彎拉應(yīng)變,；
機(jī)構(gòu)： 中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司； 北京科技大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院,； 煤炭科學(xué)研究總院礦山安全技術(shù)研究院,；
摘要： 為研究出合理的、適合大興安嶺通縣公路瀝青混凝土路面的粉膠比,選用大興安嶺本地石材,、大慶AH-130基質(zhì)瀝青,按密級(jí)配AC-16Ⅰ上限配比,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾,、浸水馬歇爾,、車轍、小梁低溫彎曲等試驗(yàn)對(duì)瀝青混合料的安全性能進(jìn)行了研究,。結(jié)果表明:最佳瀝青用量OAC為6.0%,瀝青混合料的抗水侵性能滿足要求;在同一油石比的條件下,隨著粉膠比的增大,動(dòng)穩(wěn)定度有顯著增大的趨勢(shì),但當(dāng)粉膠比超過(guò)1.0時(shí),增長(zhǎng)趨勢(shì)逐漸緩慢,并且在粉膠比達(dá)到1.3之后達(dá)到峰值,然后開(kāi)始下降;隨著粉膠比的逐漸增大,彎拉應(yīng)變有增大的趨勢(shì),粉膠比在1.0-1.1左右瀝青混合料低溫抗彎拉性能最佳,。
