編號(hào)：SBJS00285
篇名：基于W-R-SHEL的露天礦山運(yùn)輸系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)因素研究
作者：姜立春,； 任曉會(huì)；
關(guān)鍵詞：運(yùn)輸系統(tǒng),； 風(fēng)險(xiǎn)因素,； 辨識(shí)模型； 改進(jìn)的層次分析法(IAHP),； 模糊,；
機(jī)構(gòu)： 華南理工大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院安全科學(xué)與工程研究所；
摘要： 露天礦山運(yùn)輸系統(tǒng)事故原因涉及人,、機(jī),、環(huán)、管等多個(gè)環(huán)節(jié),�,；谶\(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜、高事故率這一實(shí)際情況,以人為因素作為風(fēng)險(xiǎn)因素的分析中心,在總結(jié)傳統(tǒng)人為風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)模型存在不足的基礎(chǔ)上,提出基于工作分解結(jié)構(gòu)(WBS)與R-SHEL相結(jié)合的風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)模型,。將模型具體應(yīng)用在國(guó)內(nèi)某大型鋁土礦山運(yùn)輸系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)因素研究中,確定5個(gè)一級(jí)因素指標(biāo),、13個(gè)二級(jí)因素指標(biāo)及40個(gè)三級(jí)因素指標(biāo),采用三級(jí)標(biāo)度IAHP與模糊(fuzzy)相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)指標(biāo)體系中風(fēng)險(xiǎn)因素的綜合評(píng)判,得出綜合評(píng)判結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況基本相符。
