納米改性混凝土路用性能試驗(yàn)研究

編號(hào)：JCHY00669

篇名：納米改性混凝土路用性能試驗(yàn)研究

作者：孟憲金 牛賀洋 程格格

關(guān)鍵詞： 道路工程 路用水泥混凝土 納米材料 凍融循環(huán) 干縮 斷裂韌性 灼燒

機(jī)構(gòu)： 黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木與交通工程學(xué)院

摘要： 為研究納米CaCO3改性混凝土的路用性能,對(duì)摻量為0、0.5%,、1.0%和1.5%的納米CaCO3改性混凝土進(jìn)行抗壓強(qiáng)度,、彎拉強(qiáng)度,、凍融循環(huán)、干縮,、斷裂韌性及灼燒試驗(yàn),測(cè)得不同納米CaCO3摻量下混凝土的抗壓強(qiáng)度,、彎拉強(qiáng)度、干縮量,、斷裂韌度,、化學(xué)結(jié)合水含量及不同凍融循環(huán)次數(shù)下混凝土的彎拉強(qiáng)度損失、質(zhì)量損失和相對(duì)動(dòng)彈模量,。研究結(jié)果表明:摻入納米CaCO3后,路用混凝土的彎拉強(qiáng)度,、抗凍性能、斷裂韌度均有所提高,且摻量為1%時(shí)性能最佳;摻入納米CaCO3,對(duì)抗壓強(qiáng)度影響不大,但增加了混凝土的干縮量,對(duì)路面是不利的;納米CaCO3可加快水泥水化速度,增加水泥水化程度,改善混凝土界面過渡區(qū),是提高混凝土路用性能的主要原因,。