編號：CPJS04209
篇名：頂管施工過程中膨潤土潤滑作用試驗研究
作者：郭偉,； 謝昊； 武仁杰,； 周博文,；
關(guān)鍵詞：頂管施工 膨潤土 潤滑作用 試驗研究
機(jī)構(gòu)： 中鐵七局集團(tuán)第五工程有限公司； 鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院,；
摘要： 頂管施工過程中,隨著頂進(jìn)距離的增加,管壁受到的摩阻力逐步增大,。為了降低管壁摩阻力,往往采用觸變泥漿同步注漿方法。在觸變泥漿中,膨潤土是重要的組成部分,其摻量的多少直接決定著觸變泥漿的潤滑效果,。為此,通過室內(nèi)膨潤土摻量配比試驗和室內(nèi)模型試驗,以不同的比例將膨潤土觸變泥漿和實際粘土調(diào)配成漿土混合物,測量混凝土面板與各漿土混合物間的摩擦系數(shù),。通過分析試驗結(jié)果,混凝土面板與各漿土混合物間的最大靜摩擦系數(shù)以及滑動摩擦系數(shù)基本呈隨質(zhì)量比ξ的增大而逐漸減小的變化趨勢,在ξ=0(純粘土)時最大,在ξ=∞(純觸變泥漿)時最小。漿土混合物的質(zhì)量比控制在0.2~0.3之間,可使頂管與土體間摩擦系數(shù)降低到原來的0.28倍左右,。
