編號：CPJS03416
篇名：降低滾動(dòng)阻力的定制炭黑
作者：朱永康,；
關(guān)鍵詞：滾動(dòng)阻力,； 橡膠膠料； 輪胎胎面,； 帶束層,； 內(nèi)襯層,； 填充劑； 粒子尺寸,； 胎側(cè),； 標(biāo)簽制度； 胎圈,；
機(jī)構(gòu)： 中橡集團(tuán)炭黑工業(yè)研究設(shè)計(jì)院,；
摘要： <正>輪胎標(biāo)簽制度關(guān)注的主要問題是降低滾動(dòng)阻力。一方面,降低滾動(dòng)阻力有助于減少二氧化碳(CO2)的排放,另一方面,如此又可以節(jié)省燃油費(fèi)用,而這對于運(yùn)輸公司的車隊(duì)絕對是至關(guān)重要的。輪胎的不同構(gòu)件是用大量多樣化的橡膠膠料制造的,它們對滾動(dòng)阻力的貢獻(xiàn)并不相同,。利用專門為輪胎的各個(gè)部分定制的炭黑,便可以有效地降低滾動(dòng)阻力,。為了實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo),就必須調(diào)整炭黑粒子的特性,包括表面形態(tài)、結(jié)構(gòu),、粒子尺寸或聚集體分布,。與此同時(shí),世界上許多地區(qū)已決定要推行輪
