編號：CPJS02840
篇名：法向載荷下含金屬預(yù)埋件碳纖維層合板強度分析
作者：劉峰； 張中波,； 張成雷；
關(guān)鍵詞：碳纖維,； 復合材料； 層合板,； 金屬預(yù)埋件,； 強度分析；
機構(gòu)： 中國民用航空飛行學院航空工程學院,；
摘要： 建立了含圓柱形金屬預(yù)埋件和階梯形金屬預(yù)埋件碳纖維/環(huán)氧樹脂層合板的三維分析模型,單層板簡化為三維正交各向異性材料。采用有限元方法對法向載荷下含金屬預(yù)埋件四邊簡支層合板進行了應(yīng)力分析,給出了發(fā)生初始損傷單層板各材料主方向應(yīng)力分布和金屬預(yù)埋件的VON MISES應(yīng)力分布,�,；趶秃喜牧蠁螌影宓淖畲髴�(yīng)力強度準則給出了兩種分析模型的極限載荷。分析結(jié)果表明,含圓柱形預(yù)埋件層合板初始損傷發(fā)生在45°鋪層靠近孔邊的2點鐘方位,破壞模式為基體剪切破壞;含階梯型預(yù)埋件層合板初始損傷發(fā)生在-45°鋪層靠近孔邊的10點鐘方位,破壞模式為基體拉伸破壞,。法向載荷作用下,階梯型預(yù)埋件結(jié)構(gòu)比圓柱形預(yù)埋件結(jié)構(gòu)具有更大的傳力面積,大部分纖維處于適宜的受拉狀態(tài),其極限載荷比圓柱形預(yù)埋件結(jié)構(gòu)提高了40.36%,。
