編號：FTJS03432
篇名：強(qiáng)風(fēng)化千糜巖粉土改良的CBR試驗研究
作者：崔金平,；
關(guān)鍵詞：強(qiáng)風(fēng)化千糜巖粉土,； CBR試驗； 水泥改良,； 砂礫改良,； 路堤；
機(jī)構(gòu)： 河北省邯鄲市交通運(yùn)輸局,；
摘要： 由于強(qiáng)風(fēng)化千糜巖風(fēng)化程度強(qiáng),微裂紋發(fā)育,強(qiáng)度很低,在開采,、運(yùn)輸、攤鋪,、碾壓和整平過程中顆粒破碎嚴(yán)重,最終成粉土狀,。用作高速公路路堤填料時,出現(xiàn)了填料壓實不足,承載力偏低,彎沉值不滿足設(shè)計要求,雨后沉降量過大等不利病害,因此,對強(qiáng)風(fēng)化千糜巖粉土采用了摻加2%、3%,、4%,、5%的水泥和摻加砂礫與粉土比例為2∶8,3∶7,4∶6,5∶5的砂礫進(jìn)行改良。室內(nèi)CBR試驗結(jié)果表明:摻加不同劑量的水泥后,改良后的粉土CBR值大大提高,CBR值由純粉土?xí)r的4%提高到5%水泥改良后的63.5%,同樣,摻加不同比例的砂礫后,改良后的粉土CBR值大大提高,CBR值由純粉土?xí)r的4%提高到砂礫摻量5∶5改良后的72.6%,。試驗結(jié)果為工程建設(shè)提供了參考依據(jù),在考慮經(jīng)濟(jì)性合理性與滿足規(guī)范要求的基礎(chǔ)上,建議了粉土填料在路堤中不同部位使用的改良方案,。
