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威格科技(蘇州)股份有限公司
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2024年上半年,,固態(tài)電池技術在技術研發(fā)、能量密度提升,、安全性改進以及產業(yè)化進程加速等方面均取得了顯著突破,。這些突破不僅推動了固態(tài)電池技術的快速發(fā)展和普及應用,也為新能源汽車產業(yè)的轉型升級和可持續(xù)發(fā)展提供了重要支撐,。威格作為固態(tài)電池研發(fā)和產能的生產賦能者,,為您呈現(xiàn)國內外關于固態(tài)電池的行業(yè)重大新聞訊息。 超高能量密度實現(xiàn) 太藍新能源:成功研發(fā)出世界上第一塊單體容量達到120Ah,,實測能量密度達到720Wh/kg的超高能量密度全固態(tài)鋰金屬電池,。這一成果不僅刷新了全球固態(tài)電池能量密度的記錄,也為新能源汽車的續(xù)航里程提升提供了重要支持,。 國際合作與研發(fā) SK On作為韓國領先的電池制造商,,與Sakuu簽署開發(fā)協(xié)議,共同制造適用于汽車領域的固態(tài)鋰電池,,顯示出SK On對固態(tài)電池技術的重視和布局,。這種合作有望結合SK On在電池制造方面的豐富經驗和Sakuu在固態(tài)電池技術上的專長,共同推動固態(tài)電池在汽車領域的商業(yè)化應用,。 全自動連續(xù)生產工藝 德國促進可持續(xù)物理技術研究會發(fā)明了全套高性能高安全性固態(tài)鈉硫電池全自動連續(xù)生產工藝,,這種工藝集合了德國在高真空、全自動,、核物理,、磁懸浮等技術領域的傳統(tǒng)優(yōu)勢,對目前固態(tài)電池研發(fā)的一些誤區(qū)加以改進,,實現(xiàn)了鈉硫電池在全真空環(huán)境中的全自動連續(xù)生產,,成本低產能高。 新型硫化物固態(tài)電解質 中國科學技術大學馬騁教授開發(fā)了一種新型硫化物固態(tài)電解質,其原材料成本僅14.42美元每公斤,,不到其它硫化物固態(tài)電解質原材料成本的8%,,這一成果發(fā)表在國際著名學術期刊《德國應用化學》上。 中德合作1000wh/kg固態(tài)電池 德國促進可持續(xù)物理技術研究會宣布,,德國專家團隊經過近兩年的研發(fā),,發(fā)明了全套高性能高安全性固態(tài)鈉硫電池全自動連續(xù)生產工藝,可使電池能量密度超過1000Wh/kg,,負極理論裝載容量高達20000Wh/kg,。此德國生產工藝目前已完成總體設計,正與中德兩國多所高校合作,,建設研發(fā)中心和試驗產線,。預計今年底可出設備樣機和電池樣品,明年底具備量產能力,。 無負極鈉固態(tài)電池 芝加哥大學普利茲克分子工程教授Y. Shirley Meng的實驗室創(chuàng)造了世界上第一個無負極鈉固態(tài)電池,,其成果發(fā)表在《自然-能源》雜志上,該研究使電動汽車和電網存儲的廉價,、快速充電,、高容量電池的實現(xiàn)更近一步。 全球首個半固態(tài)電池儲能電站并網 6月30日,,全球首個固態(tài)電池電站浙江龍泉磷酸鐵鋰儲能項目實現(xiàn)并網,,該項目是浙江省接入電壓等級最高的半固態(tài)電池儲能電站,融合了半固態(tài)電解質,、原位固態(tài)化,、預埋鋰等多項新技術,一期工程建設規(guī)模為100MW/200MWh,,一年的發(fā)電量可達6000萬度,。
近年來,固態(tài)電池憑借高能量密度和高安全性得到業(yè)界廣泛認可,,其技術研發(fā)突破受市場普遍關注,。在固態(tài)電池的研究和生產中,都離不開一系列的安全和效率問題,,威格為此設計了電池智能生產線,、節(jié)能降耗干燥房、電池研發(fā)手套箱,、鋰電智能倉儲設備等針對不同場景的系列產品,。 威格使用創(chuàng)新除濕技術,實現(xiàn)箱體內露點低于-65℃,,平均溫差可達±0.5%,實現(xiàn)了電池連續(xù)化高效制備的流程。搭載無泄漏密封技術,,氣密性更加,,總運營成本降低60%,保持了高精度的生產質量,,為企業(yè)實現(xiàn)降本增效,,為全固態(tài)電池產業(yè)化制造場景打下堅實基礎。(節(jié)能降耗干燥房)
一站式解決方案,,包括自動掃碼-注液-稱量-封裝-疊片-切片-測試,,自動完成智能制造,提高生產精度,,大幅精簡電池制造流程,,同時解放人力成本。定制集成更多系統(tǒng)設備,,激光切割機/注液機/涂布機/稱量等建設智能產線,。(電池智能生產線)
箱內的泄漏率小于0.001vol%/h,水氧含量小于1ppm,。穩(wěn)定的氣氛環(huán)境為電池的生產實現(xiàn)了連續(xù)化植被,,高效率制備,。 與此同時,,仍保持了超高質量和良品率,滿足科研性試驗線,,經久耐用,。
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