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護航中國速度丨超軼絕塵，挑戰(zhàn)極限驅(qū)動發(fā)展“快車”
杭州譜育科技發(fā)展有限公司 2022-10-12 點擊515次
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其中,，工業(yè)鋁型材是高鐵產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,，也就是高鐵車皮的主要材料。
鋁合金的密度大約是鋼材密度的三分之一,，而添加一定元素形成的合金具有比鋼合金更高的強度,。因此在強度剛性滿足高鐵車廂安全要求的同時，使用鋁合金可以大大減輕高鐵列車車廂的自重,。鋁合金還具有優(yōu)良的耐火性,、耐電弧性、耐腐蝕性以及優(yōu)秀的塑性,。
早在20世紀50年代,，世界上較發(fā)達的一些國家就開始采用鋁型材來制造鐵路車輛，包括美國,、加拿大,、日本,、俄羅斯、德國和法國等國,。
目前,，國內(nèi)高鐵列車車廂已大量使用鋁合金材料。業(yè)內(nèi)專家指出,，時速300公里以上的高速列車車體必須采用輕量化的鋁合金材料,，350公里以上的列車車廂除底盤外全部使用鋁型材。
優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品需要嚴密的質(zhì)檢工作,，聚光盈安光譜儀檢測速度快,！檢測結(jié)果準！檢測范圍廣,！檢測精度高！檢測效果好,！是金屬檢測工作的不二之選,，對于鋁合金材料的檢測工作更是不在話下！
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