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  在鋰電池步入規(guī)?；瘓髲U期時代，我們應(yīng)該做些什么,？

  根據(jù)國家規(guī)定,，動力電池容量衰減至額定容量的80%一下，就要面臨退役,，被強制回收,，而最早一批新能源汽車配備的動力電池已處于退役期,。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)得知，2020年我國動力電池退役量高達20萬噸,，預(yù)計2025年后,，每年退役電池數(shù)量增長將超百萬量級。

一方面,，報廢鋰電池中含有電解質(zhì),、有機溶劑，處理困難,，對環(huán)境造成污染,，必須加以監(jiān)管規(guī)范。另一方面,，廢鋰電池中有鈷,、鋰、鎳等價值高的貴金屬,，如果廢舊電池中貴金屬材料能回收再利用,，電池廠商可以降低原料的成本。磷酸鐵鋰電池中,，貴金屬含量是最低的,，但其中鋰元素也含有1.6%，仍高于我國開發(fā)利用的原礦,。

另一方面，有相關(guān)政策近期也出現(xiàn)動力電池回收再利用的身影,。

超微粉碎,、分離、分級設(shè)備在廢舊電池回收利用領(lǐng)域起著重要作用,。經(jīng)過放電后的鋰電池先進入破碎機再進入超微粉碎機將銅箔,、鋁箔進行粉碎分離，分離出的細粉再進行貴金屬的提取,，過程簡單,，無污染。