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2024年1月,，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（簡稱“電池聯(lián)盟”）發(fā)布了2023年全年的國內(nèi)動力和儲能電池銷量和裝車量數(shù)據(jù)。

先看2023年全年國內(nèi)動力電池企業(yè)裝車量TOP15,。它們分別是：寧德時(shí)代,、比亞迪、中創(chuàng)新航,、億緯鋰能,、國軒高科、蜂巢能源,、LG新能源,、欣旺達(dá)、孚能科技,、正力新能,、瑞浦蘭鈞、多氟多,、捷威動力,、衛(wèi)藍(lán)新能源、安馳新能源,。

再看2023年全年國內(nèi)三元?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)裝車量TOP15,、磷酸鐵鋰動力電池企業(yè)裝車量TOP15。2023年全年國內(nèi)三元?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)裝車量TOP15分別是：寧德時(shí)代,、中創(chuàng)新航,、LG新能源、孚能科技,、蜂巢能源,、欣旺達(dá)、億緯鋰能,、正力新能,、國軒高科、捷威動力,、衛(wèi)藍(lán)新能源,、瑞浦蘭鈞、SK,、力神,、巨灣技研,。

2023年全年國內(nèi)磷酸鐵鋰動力電池企業(yè)裝車量TOP15分別是：比亞迪、寧德時(shí)代,、中創(chuàng)新航,、國軒高科,、億緯鋰能,、瑞浦蘭鈞、正力新能,、蜂巢能源,、欣旺達(dá)、多氟多,、安馳新能源,、河南鋰動、鵬輝能源,、力神,、極電新能源。

2023年上半年,，我國動力電池裝車量為152.1GWh,，由于全年為387.7GWh，可見下半年的國內(nèi)動力電池裝車量為235.6GWh,。這較上半年增長了54.90%,。

這雖然與下半年是新能源汽車的銷售旺季有一定關(guān)系，但增長幅度達(dá)到54.90%仍是一個(gè)好現(xiàn)象,。畢竟2023年下半年以來,，產(chǎn)能過剩、企業(yè)減產(chǎn)甚至破產(chǎn)的消息,，都不少,。

有一個(gè)現(xiàn)象是，車企旗下的動力電池企業(yè),，紛紛在動力電池裝車量排行榜中嶄露頭角,。這一趨勢預(yù)計(jì)在2024年更加明顯。

可以預(yù)期的是,，新能源汽車的滲透率不斷上升仍為確定性趨勢,，未來新能源汽車對動力電池的需求只會越來越大。

加上儲能電池市場的巨大需求,，鋰電池的未來,，一片光明！