
秦皇島鵬翼智能科技有限公司

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硅碳負極具有能量密度高,,放電平臺合適等優(yōu)點,是較具潛力的下一代負極材料之一。過去幾年受制于產(chǎn)品售價較高及配套產(chǎn)業(yè)鏈不成熟等原因,,硅碳負極產(chǎn)業(yè)化進展不及預期,。但2021年以來,特斯拉,,寧德時代等企業(yè)相繼開始量產(chǎn)使用硅碳負極的動力電池電池產(chǎn)品,,部分負極企業(yè)也開始投資建設硅碳負極產(chǎn)線。
負極作為鋰離子電池的重要組成部分,,使用高容量的負極材料可以有效提升全電池能量密度,。硅碳負極具有能量密度高,原料分布廣泛,,放電平臺合適等優(yōu)點,,被認為是最具前途的下一代鋰離子電池負極材料。
自2021年以來,,特斯拉,、比亞迪等企業(yè)相繼開始量產(chǎn)使用硅碳負極的動力電池產(chǎn)品,部分負極企業(yè)也開始投資建設硅碳負極產(chǎn)線,,2022年有望成為硅碳負極產(chǎn)業(yè)化元年,。2022年2月19日,特斯拉宣布1月份已生產(chǎn)出第100萬塊使用硅基負極的4680電池,,同時本季度德州工廠將交付首批搭載4680電池的Model Y,。隨著4680電池良品率的提升,產(chǎn)品將在特斯拉更多車型中推廣,,預計2023~2025年特斯拉4680電池需求有望達到58GW·h,、99GW·h、128GW·h,。
據(jù)了解,,蔚來預計于今年交付的150kW·h電池包,負極采用了“無機預鋰化硅碳負極技術”,,單體能量密度可達350Wh/kg,;廣汽集團搭載海綿硅負極電池技術的AION LX最高可實現(xiàn)1000 km的綜合續(xù)航能力,其電池組總質量只有690kg,、電池組總能量為144.4kW·h,;小米在電池的負極添加了納米級的硅氧化合物,使得其11 ultra電池容量高達5000mAh,。
在碳硅負極上已先行布局的上游材料企業(yè)中,,貝特瑞硅基負極生產(chǎn)線已投產(chǎn),并已實現(xiàn)了硅碳負極的量產(chǎn),,2020其現(xiàn)有硅碳規(guī)劃產(chǎn)能為3000噸/年,;中科電氣對硅基負極材料已進行多年的持續(xù)研發(fā)投入,,對硅碳和硅氧等硅基負極材料技術皆有研究和儲備,目前已建設完成中試產(chǎn)線,,進行成品試生產(chǎn),;硅寶科技2019年建成的50噸/年硅碳負極中試生產(chǎn)線,產(chǎn)品已通過數(shù)家電池廠商測評并實現(xiàn)小批量供貨,;翔豐華表示,,其開發(fā)的硅碳負極材料產(chǎn)品處于中試階段,已具備產(chǎn)業(yè)化條件,。
鵬翼智能專為硅碳負極材料研發(fā)出-雙動力納米砂磨機,,是納米研磨技術一次質的飛躍,“貫穿”電池材料分散&研磨與電池勻漿系統(tǒng),,為行業(yè)及市場帶來不同“維度”的解決方案,。
鵬翼智能-雙動力納米砂磨機
產(chǎn)品優(yōu)勢
1.可以使用0.05mm的進行穩(wěn)定研磨分散;
2.獨特的離心技術和旋流分離器結構避免了堵料和漏球的現(xiàn)象,;
3.特殊的夾套冷卻層在高線速度,、多遍次研磨時能快速的冷卻;
4.獨特的研磨系統(tǒng)研磨轉子和棒銷設計在研磨時候能根據(jù)不同細度對漿料進行離心避免較細顆粒繼續(xù)參與無效研磨,。
設計理念
雙動力納米砂磨機所設計的結構理念為動態(tài)旋轉離心沉降出料系統(tǒng)形式,是針對近幾年有微米亞微米級的顆粒破碎到納米級別的需求,,且要求有穩(wěn)定的窄粒度分布提供高效生產(chǎn)能力而生,;其原理是將動態(tài)分離器從原來的研磨轉子中分離出來,通過獨立驅動裝置實現(xiàn)研磨轉子與動態(tài)分離器系統(tǒng)獨立驅動和控制,,使研磨細度更加精細,,可支持使用0.05mm研磨介質穩(wěn)定運行,進而保證研磨的穩(wěn)定性,。
鵬翼提供實驗室納米砂磨機,免費試驗,,供客戶試驗物料用于科學研究,,小試設備;幫客戶實現(xiàn)物料升級轉化提前試驗,,為后期采購設備做完善的背調數(shù)據(jù)和設備支持。
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