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根據(jù)落地車床數(shù)控系統(tǒng)的構(gòu)成,，工作原理和特點，結(jié)合我們在維修中的經(jīng)驗,，將常見的故障部位及故障現(xiàn)象分析如下,。

（1）位置環(huán)

這是數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出控制指令，并與位置檢測系統(tǒng)的反饋值相比較,，進(jìn)一步完成控制任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。它具有很高的工作頻度，并與外設(shè)相聯(lián)接,，所以容易發(fā)生故障,。

常見的故障有：①位控環(huán)報警：可能是測量回路開路,；測量系統(tǒng)損壞，位控單元內(nèi)部損壞,。②不發(fā)指令就運動,，可能是漂移過高，正反饋,，位控單元故障,；測量元件損壞。③測量元件故障,，一般表現(xiàn)為無反饋值,；機(jī)床回不了基準(zhǔn)點；高速時漏脈沖產(chǎn)生報警可能的原因是光柵或讀頭臟了,；光柵壞了。

（2）伺服驅(qū)動系統(tǒng)

伺服驅(qū)動系統(tǒng)與電源電網(wǎng),，機(jī)械系統(tǒng)等相關(guān)聯(lián),，而且在工作中一直處于頻繁的啟動和運行狀態(tài)，因而這也是故障較多的部分,。

其主要故障有：①系統(tǒng)損壞,。一般由于網(wǎng)絡(luò)電壓波動太大，或電壓沖擊造成,。我國大部分地區(qū)電網(wǎng)質(zhì)量不好,，會給機(jī)床帶來電壓超限，尤其是瞬間超限,，如無專門的電壓監(jiān)控儀,，則很難測到，在查找故障原因時,，要加以注意,，還有一些是由于特殊原因造成的損壞。如華北某廠由于雷擊中工廠變電站并竄入電網(wǎng)而造成多臺機(jī)床伺服系統(tǒng)損壞,。②無控制指令,，而電機(jī)高速運轉(zhuǎn)。這種故障的原因是速度環(huán)開環(huán)或正反饋,。如在東北某廠,，引進(jìn)的西德WOTAN公司轉(zhuǎn)子銑床在調(diào)試中，機(jī)床X軸在無指令的情況下,，高速運轉(zhuǎn),，經(jīng)分析我們認(rèn)為是正反饋造成的。因為系統(tǒng)零點漂移,，在正反饋情況下,，就會迅速累加使電機(jī)在高速下運轉(zhuǎn),，而我們按標(biāo)簽檢查線路后完全正確，機(jī)床廠技術(shù)人員認(rèn)為不可能接錯,，在充分分析與檢測后我們將反饋線反接,，結(jié)果機(jī)床運轉(zhuǎn)正常。機(jī)床廠技術(shù)人員不得不承認(rèn)德方工作失誤,。還有一例子,，我們在天津某廠培訓(xùn)講學(xué)時，應(yīng)廠方要求對他們廠一臺自進(jìn)廠后一直無法正常工作的精密磨床進(jìn)行維修,，其故障是：機(jī)床一啟動電機(jī)就運轉(zhuǎn),，而且越來越快，直至最高轉(zhuǎn)速,。我們分析認(rèn)為是由于速度環(huán)開路,，系統(tǒng)漂移無法抑制造成。經(jīng)檢查其原因是速度反饋線接到了地線上造成,。③加工時工件表面達(dá)不到要求,，走圓弧插補(bǔ)軸換向時出現(xiàn)凸臺，或電機(jī)低速爬行或振動,，這類故障一般是由于伺服系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng),，各軸增益系統(tǒng)不相等或與電機(jī)匹配不合適引起，解決辦法是進(jìn)行最佳化調(diào)節(jié),。④保險燒斷,，或電機(jī)過熱，以至燒壞,，這類故障一般是機(jī)械負(fù)載過大或卡死,。

（3）電源部分

電源是維持系統(tǒng)正常工作的能源支持部分，它失效或故障的直接結(jié)果是造成系統(tǒng)的停機(jī)或毀壞整個系統(tǒng),。一般在歐美國家,，這類問題比較少，在設(shè)計上這方面的因素考慮的不多,，但在中國由于電源波動較大,，質(zhì)量差，還隱藏有如高頻脈沖這一類的干擾,，加上人為的因素（如突然拉閘斷電等）,。這些原因可造成電源故障監(jiān)控或損壞。另外,，數(shù)控系統(tǒng)部分運行數(shù)據(jù),，設(shè)定數(shù)據(jù)以及加工程序等一般存貯在RAM存貯器內(nèi)，系統(tǒng)斷電后,，靠電源的后備蓄電池或鋰電池來保持,。因而,，停機(jī)時間比較長，拔插電源或存貯器都可能造成數(shù)據(jù)丟失,，使系統(tǒng)不能運行,。

（4）可編程序控制器邏輯接口

數(shù)控系統(tǒng)的邏輯控制，如刀庫管理,，液壓啟動等,，主要由PLC來實現(xiàn)，要完成這些控制就必須采集各控制點的狀態(tài)信息,，如斷電器,，伺服閥，指示燈等,。因而它與外界種類繁多的各種信號源和執(zhí)行元件相連接,，變化頻繁，所以發(fā)生故障的可能性就比較多,，而且故障類型亦千變?nèi)f化,。

（5）其他

由于環(huán)境條件，如干擾,，溫度，濕度超過允許范圍,，操作不當(dāng),，參數(shù)設(shè)定不當(dāng)，亦可能造成停機(jī)或故障,。有一工廠的數(shù)控設(shè)備,，開機(jī)后不久便失去數(shù)控準(zhǔn)備好信號，系統(tǒng)無法工作,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)體溫度很高,，原因是通氣過濾網(wǎng)已堵死，引起溫度傳感器動作,，更換濾網(wǎng)后,，系統(tǒng)正常工作。不按操作規(guī)程拔插線路板,，或無靜電防護(hù)措施等,，都可能造成停機(jī)故障甚至毀壞系統(tǒng)。

一般在數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)計,、使用和維修中,，必須考慮對經(jīng)常出現(xiàn)故障的部位給予報警，報警電路工作后,，一方面在屏幕或操作面板上給出報警信息,，另一方面發(fā)出保護(hù)性中斷指令,，使系統(tǒng)停止工作，以便查清故障和進(jìn)行維修,。

3：加大拔模角,。

4：降低落地車床澆溶湯高度，減小沖擊,。

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