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立磨粉機(jī),，汽車輕量化促進(jìn)碳酸鈣等粉體行業(yè)的發(fā)展

桂林鴻程 2017-06-01 | 閱讀：1691

　桂林鴻程碳酸鈣立磨粉機(jī)可生產(chǎn)80-2500目碳酸鈣粉體,，適合汽車輕量配件磨粉機(jī)性價(jià)比高,，節(jié)能、環(huán)保和高產(chǎn)是其優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn),，推薦立磨型號(hào)為HLM1700立式磨粉機(jī),。

　　隨著電動(dòng)汽車與無(wú)人駕駛技術(shù)以及新能源汽車時(shí)代的到來(lái)，汽車輕量化設(shè)計(jì)將是汽車設(shè)計(jì)的必然趨勢(shì),，而能使汽車輕量化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)的必然是塑料,。塑料大量利用于汽車行業(yè)，必將對(duì)塑料行業(yè)與汽車注塑模具行業(yè)帶來(lái)一個(gè)新的歷史機(jī)遇,。

內(nèi)外飾組成

1.汽車內(nèi)飾儀表臺(tái)總成

主要包括主儀表臺(tái)總成,、儀表臺(tái)管梁總成、副儀表臺(tái)總成,。

2. 汽車側(cè)圍內(nèi)飾護(hù)板總成

3. SUV車型側(cè)圍內(nèi)飾護(hù)板總成

4. 汽車內(nèi)飾門(mén)護(hù)板總成

5. 汽車頂棚總成

6. 汽車前后保險(xiǎn)杠總成

7. 汽車后背門(mén)護(hù)板總成

8. 汽車擋泥板總成

9. 汽車燈具總成

內(nèi)外飾常用材料

汽車內(nèi)外飾常用材料

汽車注塑模具在內(nèi)外飾上的比例

汽車工業(yè)迅猛發(fā)展的背后是汽車模具工業(yè)的發(fā)展,。特別是近年來(lái)，世界汽車模具工業(yè)的發(fā)展更是日新月異,，汽車對(duì)模具的需求量也越來(lái)越大,。在一款新車中，需要汽車注塑模具約500副,。在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,，汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率已超過(guò)60%，而且這一趨勢(shì)還在持續(xù)上漲,?？梢哉f(shuō)注塑模具在汽車模具占的比重最大，重要性不言而喻,。

汽車內(nèi)外飾注塑模具的先進(jìn)技術(shù)

汽車注塑模具和其它注塑模具沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別,，但也有其自身的很多特點(diǎn)。由于汽車注塑模具的附加值一般都較高,，因此很多先進(jìn)的技術(shù)（如順序閥熱流道控制技術(shù),、內(nèi)分型面技術(shù),低壓注塑技術(shù)等）都優(yōu)先在汽車注塑模中得到開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。

1.順序閥熱流道控制技術(shù)（SVG技術(shù)）

順序閥熱流道控制技術(shù)（SVG技術(shù)）是一種新型級(jí)式控制的熱流道技術(shù),，通過(guò)油缸控制按順序進(jìn)膠，解決了傳統(tǒng)多點(diǎn)同步進(jìn)膠的產(chǎn)品出現(xiàn)外觀缺陷的難題?？捎行П苊馄噧?nèi)外飾件出現(xiàn)熔接痕,，氣穴等缺陷，減少流長(zhǎng),，降低成型壓力,，在外觀要求嚴(yán)格的汽車內(nèi)外飾件上發(fā)揮了巨大的作用。

2. 低壓雙層注塑模具技術(shù)

所謂低壓雙層注塑模具,，又簡(jiǎn)稱低壓注塑模具,，是一種新型的注塑模具技術(shù)，將傳統(tǒng)的依靠手工包覆,，陰模陽(yáng)模真空吸附的零件,，直接一次性在模具內(nèi)注塑完成。低壓注塑模具主要原理是：注塑壓力較低塑料在布上流動(dòng),，開(kāi)模時(shí)要先將布掛到前模掛針上,，然后再合模，注塑,，最后取件,。采用這種技術(shù)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品，由于表面有一層特殊的軟質(zhì)布料,，無(wú)論是裝飾性,，手感，美觀性都大大提高,。因而低壓注塑模具技術(shù)廣泛應(yīng)用于中高檔汽車上,，一般應(yīng)用于汽車地圖袋骨架，汽車ABC柱等零件上,。

低壓注塑模具主要原理是注塑壓力較低在布上流動(dòng),，開(kāi)模時(shí)要先把布掛到前模掛針上，合模,、注塑,、然后取件。

穴數(shù)：1+1

車型：長(zhǎng)城

產(chǎn)品名：左/右B柱上護(hù)板

生產(chǎn)機(jī)臺(tái)：1600T

穴數(shù)：1+1

車型：長(zhǎng)城

產(chǎn)品名：A柱上護(hù)板

生產(chǎn)機(jī)臺(tái)：1600T

3. 汽車保險(xiǎn)杠內(nèi)分型注塑模具技術(shù)

在汽車注塑模具中,，針對(duì)汽車保險(xiǎn)杠產(chǎn)品,，模具設(shè)計(jì)時(shí)通常會(huì)采用先進(jìn)的內(nèi)分型面技術(shù)。其優(yōu)點(diǎn)是分型夾線隱藏在保險(xiǎn)杠的非外觀面上,，在汽車上裝配后看不到外觀夾線,，不會(huì)影響產(chǎn)品外觀。但這種技術(shù)在難度與結(jié)構(gòu)上都要比外分型保險(xiǎn)杠復(fù)雜,，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)也較高,，模具成本與模具價(jià)格也會(huì)高于外分型保險(xiǎn)杠很多,，但因外觀美觀，在中高檔汽車中被廣泛應(yīng)用,。

產(chǎn)品兩頭采用直頂+斜頂?shù)臋C(jī)構(gòu)進(jìn)行脫模,。

產(chǎn)品底部藍(lán)色處采用在大斜頂上設(shè)計(jì)直頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)，使產(chǎn)品在頂出時(shí)以防產(chǎn)品頂出時(shí)同斜頂走,。

側(cè)倒扣采用斜頂上斜頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)：

扣位采用在直頂上做隧道彈塊的結(jié)構(gòu)進(jìn)行脫模：

頂出機(jī)構(gòu)分三級(jí)頂出：

（1）第一級(jí)頂出采用4個(gè)油缸頂出同前模同步運(yùn)動(dòng)頂出60MM,，4個(gè)拉鉤為輔助機(jī)構(gòu)；

（2）第二級(jí)頂出然后油缸繼續(xù)頂出70MM,；

（3）第三級(jí)頂出用2個(gè)小油缸做二次頂出30MM,，方便取件。

為了保證開(kāi)模時(shí)斜頂跟前模一起同步運(yùn)動(dòng),以使產(chǎn)品變形而脫模,，當(dāng)頂出機(jī)構(gòu)同前模同步運(yùn)動(dòng)60MM后, 前／后模部分分離,這樣保護(hù)了模具,也保證了產(chǎn)品不會(huì)被拖傷,！

碳酸鈣立磨粉機(jī) 20-2500目碳酸鈣粉體設(shè)備

　　桂林鴻程懷揣為中國(guó)貢獻(xiàn)一個(gè)全球品牌的偉大夢(mèng)想，在磨粉機(jī)制造的道路上銳意進(jìn)取,、開(kāi)拓創(chuàng)新,，為制粉領(lǐng)域生產(chǎn)出一系列品質(zhì)卓越的碳酸鈣立磨粉機(jī)、礦渣立磨,、超細(xì)磨粉機(jī),、雷蒙磨粉機(jī)等先進(jìn)裝備，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、礦物深加工,、固廢循環(huán)利用、節(jié)能減排,、環(huán)境保護(hù),、石油焦制粉等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用和推廣，為廣大制粉客戶創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,。咨詢電話：0773-3661663

超細(xì)磨粉機(jī)圖片

超細(xì)磨粉機(jī)工作原理

500目磨粉機(jī)

礦山用磨粉機(jī) ;