中國(guó)粉體網(wǎng)訊 5月23日，中策橡膠集團(tuán)股份有限公司在上交所主板上市發(fā)行,，公司簡(jiǎn)稱(chēng)“中策橡膠(股票代碼：603049),。中策橡膠主要從事全鋼胎、半鋼胎,、斜交胎和車(chē)胎等輪胎產(chǎn)品的研發(fā),、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。
中策橡膠或?yàn)锳股規(guī)模最大輪胎企業(yè) 位列“全球輪胎制造企業(yè)前十強(qiáng)”
中策橡膠招股說(shuō)明書(shū)顯示,，近三年報(bào)告期內(nèi)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)情況如下：
報(bào)告期各期公司營(yíng)業(yè)收入分別為318.88億元,、352.52億元和392.54億元，各年均超過(guò)300億元,。報(bào)告期內(nèi)公司營(yíng)業(yè)收入呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，且規(guī)模較大。
報(bào)告期各期公司扣非歸母凈利潤(rùn)分別為10.81億元,、24.98億元和33.22億元,。報(bào)告期內(nèi)，營(yíng)業(yè)收入,、扣非歸母凈利潤(rùn)逐年提高,。
報(bào)告期內(nèi)，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入主要為全鋼胎,、半鋼胎,、斜交胎以及車(chē)胎產(chǎn)品的銷(xiāo)售收入，具體構(gòu)成情況如下：
中策橡膠是全國(guó)銷(xiāo)售規(guī)模最大的輪胎制造企業(yè)之一,并不斷發(fā)展壯大成為世界輪胎行業(yè)的知名企業(yè),。公司擁有“朝陽(yáng)”,、“威獅”、“好運(yùn)”,、“金冠”等一系列知名輪胎品牌,，其中“朝陽(yáng)”品牌誕生于1966年，并于2004年評(píng)為“中國(guó)馳名商標(biāo)”,，是我國(guó)知名度最高的本土輪胎品牌之一,。
公司在中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的“2024年度中國(guó)輪胎企業(yè)排行榜”中位列榜首，同時(shí)名列美國(guó)《輪胎商業(yè)》雜志《2024全球年度輪胎報(bào)告》評(píng)選的全球輪胎制造企業(yè)前十強(qiáng),。
代表未來(lái)發(fā)展方向的高性能轎車(chē)子午胎 研發(fā)水平與國(guó)外差距較大
在談及輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)水平時(shí),，中策橡膠在招股說(shuō)明書(shū)中詳細(xì)指出了技術(shù)層面的不足也點(diǎn)出了未來(lái)的發(fā)展方向：“目前，我國(guó)已形成較為完整的輪胎產(chǎn)業(yè)體系，國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)品基本能夠滿(mǎn)足我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展需要,。但我國(guó)輪胎企業(yè)在技術(shù)發(fā)展水平方面仍存在著諸多不足,。”首當(dāng)其沖,，“我國(guó)輪胎行業(yè)許多企業(yè)的自主研發(fā)能力不強(qiáng),，代表未來(lái)發(fā)展方向的綠色節(jié)能、高速度,、低滾動(dòng)阻力,、抗?jié)窕母咝阅苻I車(chē)子午胎產(chǎn)品研發(fā)與國(guó)外差距較大。”
這句話(huà),，可謂直言不諱,。那企業(yè)有什么途徑可以顯著提升輪胎性能和整體品質(zhì)呢？
白炭黑在未來(lái)輪胎技術(shù)發(fā)展中寄予厚望
輪胎正向高技術(shù)含量和精細(xì)化產(chǎn)品的方向發(fā)展,，以轎車(chē)輪胎為代表的汽車(chē)輪胎的升級(jí)換代速度在不斷加快,。子午線(xiàn)、無(wú)內(nèi)胎,、扁平化,、抗?jié)窕⒌蜐L動(dòng)阻力等高性能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大,。消費(fèi)者對(duì)輪胎的節(jié)能,、舒適、靜音和安全剎車(chē)等提出了更高的要求,，許多輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和配方需要改進(jìn),、調(diào)整，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和新環(huán)境的要求,。
據(jù)了解，在輪胎產(chǎn)業(yè)鏈上游中,，橡膠填料一類(lèi)能提高橡膠加工性能,、改進(jìn)物性(如強(qiáng)度、耐用性等),、增加體積,、降低成本的物質(zhì)，在橡膠領(lǐng)域中占有非常重要的地位,。
目前,，行業(yè)普遍認(rèn)為，新型或綠色輪胎核心技術(shù)是高性能胎面膠配方設(shè)計(jì),。配方主要特點(diǎn)是：生膠體系以溶聚丁苯橡膠(SSBR)為主,，補(bǔ)強(qiáng)體系以白炭黑為主，填充量高達(dá)50～80份或全部替代炭黑。白炭黑可改同時(shí)善硫化膠滾動(dòng)阻力和抗?jié)窕阅�,，�?/span>新型,、綠色輪胎制備中是必不可少的補(bǔ)強(qiáng)劑。
王檢等研究5種不同結(jié)構(gòu)白炭黑對(duì)綠色輪胎胎面膠[溶聚丁苯橡膠(SSBR)/順丁橡膠(BR)并用膠]性能的影響,。結(jié)果表明：白炭黑1165MP的平均粒徑最小,，補(bǔ)強(qiáng)性能最佳，填充膠的抗?jié)窕阅茏顑?yōu),；白炭黑WL180在SSBR/BR并用膠中分散均勻,，填充膠的滾動(dòng)阻力最低；白炭黑VN3在SSBR/BR并用膠中的分散性最好,；白炭黑T383的平均粒徑最大,，補(bǔ)強(qiáng)性能最差；白炭黑DNS2分散性較差,，填充膠的Payne效應(yīng)最明顯,。
不同結(jié)構(gòu)白炭黑填充SSBR/BR并用膠的物理性能
該研究結(jié)果能在一定程度上反映出，白炭黑作為輪胎補(bǔ)強(qiáng)劑應(yīng)用的潛力,，它可以針對(duì)性的補(bǔ)強(qiáng)多個(gè)輪胎的關(guān)鍵性能,。
解析白炭黑在輪胎中的作用主要有兩個(gè)方面：
降低滾動(dòng)阻力，減少油耗：白炭黑作為輪胎補(bǔ)強(qiáng)劑,，可替代傳統(tǒng)炭黑,，使輪胎滾動(dòng)阻力降低20%~30%，相當(dāng)于汽車(chē)油耗減少3%~5%,。
提升濕滑抓地力與耐磨性：白炭黑具備的多孔結(jié)構(gòu)與橡膠結(jié)合后,，能顯著改善輪胎在濕滑路面的制動(dòng)性能(制動(dòng)距離縮短10%~15%)，同時(shí)延長(zhǎng)使用壽命,，平衡了安全性與經(jīng)濟(jì)性,。加白炭黑的輪胎抓地更好、更耐磨,。
中策橡膠招股說(shuō)明書(shū)中對(duì)輪胎技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行闡述時(shí)同樣提到,，新型輪胎復(fù)合技術(shù)中，二氧化硅基化合物和替代油,，具有更好的滾動(dòng)阻力特性,，可增加抓地力，這對(duì)于行車(chē)安全性和減少油耗都是十分有利的,。
結(jié)語(yǔ)
粉體網(wǎng)編輯認(rèn)為,，在代表輪胎未來(lái)發(fā)展方向的創(chuàng)新中，白炭黑的重要性和應(yīng)用潛力毋庸置疑,。
參考來(lái)源：
中策橡膠招股說(shuō)明書(shū),、巨潮資訊,、粉體網(wǎng)等
王檢：不同結(jié)構(gòu)白炭黑對(duì)綠色輪胎胎面膠性能的影響，北京化工大學(xué)
(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/昧光)
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