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【原創(chuàng)】再生鋁憑借低碳優(yōu)勢(shì)切入低空經(jīng)濟(jì)賽道


來(lái)源:中國(guó)粉體網(wǎng)   月明

[導(dǎo)讀]  再生鋁憑借其顯著的節(jié)能減排優(yōu)勢(shì),正在成為低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的重要支撐材料

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  鋁在自然界廣泛存在,。鋁元素在地殼中的含量位于氧和硅之后,排名第三,,是地殼中含量最豐富的金屬元素,。中國(guó)是全球最大的鋁生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),,產(chǎn)量約占全球總量的60%。鋁在自然界中常以氧化鋁形式存在,,目前主要通過(guò)電解氧化鋁的方法獲得鋁,,觀研報(bào)告數(shù)據(jù)顯示,截至2024年,,中國(guó)電解鋁年產(chǎn)量已突破4,400萬(wàn)噸,與此同時(shí)也帶來(lái)巨大的能源消耗問(wèn)題,,主要原因是電解過(guò)程需要大量電力作為支撐,。


再生鋁,又稱為“二次鋁”,,以廢鋁為原料,,經(jīng)過(guò)一系列再加工生產(chǎn)提煉而得到的鋁產(chǎn)品及鋁合金產(chǎn)品,這是鋁金屬的一個(gè)重要來(lái)源之一,。鋁與空氣中的氧形成化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氧化膜,,抗腐蝕性強(qiáng),回收鋁的損失非常少,,廢鋁的回收率一般能達(dá)到95%以上,。

 

再生鋁產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游的廢鋁回收、中游的再生鋁冶煉和加工,、以及下游的再生鋁制品應(yīng)用,。上游廢鋁回收環(huán)節(jié)包括社會(huì)回收體系和進(jìn)口廢鋁等;中游環(huán)節(jié)將廢鋁進(jìn)行熔化、除雜,、合金化等處理,,生產(chǎn)出符合要求的鋁合金或鋁金屬;下游再生鋁制品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括汽車,、建筑,、航空航天、交通運(yùn)輸,、電子電氣等多個(gè)領(lǐng)域,。

 

再生鋁優(yōu)勢(shì)顯著

 

再生鋁相較于電解鋁具備明顯的環(huán)保優(yōu)勢(shì)。目前中國(guó)力爭(zhēng)在2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo),,國(guó)家約束電解鋁新增產(chǎn)能,,同時(shí)鼓勵(lì)發(fā)展再生金屬產(chǎn)業(yè)。國(guó)聯(lián)證券數(shù)據(jù)顯示,,與電解鋁相比,,再生鋁在碳排放以及水電資源等方面有著非常大的優(yōu)勢(shì),,與生產(chǎn)等量的原鋁相比,生產(chǎn)1噸再生鋁相當(dāng)于節(jié)約3.4噸標(biāo)準(zhǔn)煤,,節(jié)水14立方米,,減少固體廢物排放20噸;在碳排放方面,,單噸電解鋁生產(chǎn)帶來(lái)的碳排放約為11.2噸,,而同樣工藝的再生鋁僅為0.23噸,是電解鋁生產(chǎn)帶來(lái)碳排放的2.1%,。


 

再生鋁與電解鋁對(duì)比  來(lái)源:國(guó)聯(lián)證券

 

再生鋁低空領(lǐng)域應(yīng)用前景

 

輕量化與結(jié)構(gòu)件應(yīng)用:再生鋁通過(guò)先進(jìn)的分選和熔煉技術(shù),,可達(dá)到與原生鋁相近的機(jī)械性能,適用于低空飛行器的結(jié)構(gòu)件制造,。例如,,大疆部分無(wú)人機(jī)機(jī)身框架采用鎂鋁合金,兼顧輕量化和高強(qiáng)度,,億航智能EH216-S型號(hào)的eVTOL部分結(jié)構(gòu)件采用航空鋁合金2024-T3制造,。


EH216-S  來(lái)源:億航智能


動(dòng)力系統(tǒng)部件:在低空飛行器的動(dòng)力系統(tǒng)中,再生鋁可用于制造電池鋁殼,。例如寧德時(shí)代研發(fā)的“鋁基一體化電池倉(cāng)”將5083鋁合金與固態(tài)電池模組集成,,使能量密度提升至400Wh/kg,已應(yīng)用于峰飛航空的V2000機(jī)型,,另外無(wú)人機(jī)電機(jī)外殼(如6061-T6鋁合金)也可通過(guò)再生鋁制造,,提升散熱效率。


 

V2000CG  來(lái)源:峰飛航空


其他應(yīng)用:在低空經(jīng)濟(jì)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中,,再生鋁也有應(yīng)用空間,。例如,浮空平臺(tái)的鋁合金框架可采用再生鋁制造,,用來(lái)搭載5G基站,;物流無(wú)人機(jī)的中轉(zhuǎn)站和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施采用5083鋁合金框架結(jié)構(gòu),兼具輕量化和抗風(fēng)載能力,,同時(shí)便于快速組裝和擴(kuò)展,;低空導(dǎo)航系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)可采用7系鋁合金(如7075-T6),其高強(qiáng)度和抗疲勞特性適用于高空風(fēng)力環(huán)境,。

 

不難相信,,隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,無(wú)人機(jī),、eVTOL等低空飛行器的市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大,。鋁材作為理想的結(jié)構(gòu)材料,將在低空領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,再生鋁作為一種優(yōu)質(zhì)的鋁材料來(lái)源,,也將受益于市場(chǎng)需求的增長(zhǎng),。

 

參考來(lái)源:

南山鋁業(yè)、峰飛航空,、億航智能,、寧德時(shí)代官網(wǎng)、觀研報(bào)告,、國(guó)聯(lián)證券,、國(guó)際鋁業(yè)協(xié)會(huì)

 

(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/月明)

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