中國(guó)粉體網(wǎng)訊  目前市場(chǎng)上主流的低空飛行器（以電動(dòng)垂直起降飛行器eVTOL為例）通常采用的是能量密度為280~320Wh/kg的鋰離子電池,，該類(lèi)電池能量密度較高，在高倍率放電性能方面可滿足低空飛行器的短時(shí)使用需求,，但從長(zhǎng)期來(lái)看,，該類(lèi)電池的能量密度仍無(wú)法覆蓋低空飛行器所有的應(yīng)用場(chǎng)景,。

從能量密度來(lái)說(shuō),，eVTOL垂直起飛所需的動(dòng)力是地面行駛的10-15倍,，商用門(mén)檻高達(dá)400Wh/kg,，而固態(tài)電池的能量密度可以達(dá)到500瓦時(shí)/千克,，未來(lái)2040年目標(biāo)1000Wh/kg,。

從充放電倍率來(lái)說(shuō)，eVTOL的飛行需要經(jīng)歷起飛,、巡航,、降落等階段，其中起降階段要求電池的瞬間充放電倍率在5C以上,，而固態(tài)電池的充電速度比傳統(tǒng)鋰離子電池快大約5～6倍,，≥1000次。

從安全性來(lái)說(shuō)，低空經(jīng)濟(jì)需要很高的安全性,，固態(tài)電解質(zhì)的使用有效降低了電池自燃的風(fēng)險(xiǎn),。所以，eVTOL對(duì)電池能量密度和功率,、安全等方面的要求,，給固態(tài)電池提供了發(fā)展空間。

固態(tài)電池在eVTOL領(lǐng)域的應(yīng)用持續(xù)升溫,，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)也在該領(lǐng)域積極布局,。其中，合源鋰創(chuàng)（蘇州）新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱：合源鋰創(chuàng)）固態(tài)電池20GWh智慧工廠項(xiàng)目已完成簽約開(kāi)工,，該項(xiàng)目主要生產(chǎn)新能源車(chē),、無(wú)人機(jī)、航空航天,、家用消費(fèi)電子,、儲(chǔ)能等實(shí)際使用場(chǎng)景的高性能固態(tài)電池。

合源鋰創(chuàng)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)分別來(lái)自東風(fēng)汽車(chē)前瞻技術(shù)研究院,、中國(guó)地質(zhì)大學(xué)（武漢）及新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)公司,，擁有近20年固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)與工程化、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn),，曾在東風(fēng)汽車(chē)主導(dǎo)完成全球第一個(gè)車(chē)規(guī)級(jí)固態(tài)電池小批量示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目,，并獲得國(guó)家工信部第一張固態(tài)電池上車(chē)公告，擁有車(chē)規(guī)級(jí)固態(tài)電解質(zhì)材料,、電芯,、BMS、PACK全價(jià)值鏈交付經(jīng)驗(yàn),。據(jù)悉,，合源鋰創(chuàng)自主研發(fā)的能量密度350Wh/kg固態(tài)電池產(chǎn)品已經(jīng)逐步下線并完成了第三方檢測(cè)和送樣，通過(guò)了GBT 38031測(cè)試及嚴(yán)苛針刺測(cè)試,。

針對(duì)固態(tài)電池相關(guān)的技術(shù)、材料,、市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)等方面的問(wèn)題,，中國(guó)粉體網(wǎng)將于2025年3月18-19日在安徽·蚌埠舉辦2025全固態(tài)電池技術(shù)交流大會(huì)暨第一屆干法電極技術(shù)研討會(huì)。為致力于固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)的企業(yè),，科研院校,，以及新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能,、消費(fèi)電子等終端企業(yè)提供信息交流的平臺(tái),，開(kāi)展產(chǎn)、學(xué),、研合作,，助推固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,。屆時(shí)，合源鋰創(chuàng)（蘇州）新能源科技有限公司董事長(zhǎng)劉敏將作題為《固態(tài)電池技術(shù)在低空飛行領(lǐng)域的應(yīng)用探索》的報(bào)告,。

專家簡(jiǎn)介：

劉敏博士,，材料科學(xué)與工程專業(yè)，曾任職于東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)擔(dān)任固態(tài)電池負(fù)責(zé)人,，專注于固態(tài)電池先進(jìn)技術(shù)研究和產(chǎn)業(yè)化,。擁有10余年固態(tài)電解質(zhì)材料研發(fā)和固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，于2022年成功推出全球首個(gè)高比能固態(tài)電池示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目,，獲得國(guó)內(nèi)首個(gè)固態(tài)電池整車(chē)車(chē)型公告,。具備從技術(shù)到產(chǎn)品，從產(chǎn)品到市場(chǎng)的全價(jià)值鏈體系開(kāi)發(fā)能力,，曾主持2個(gè)國(guó)家重大專項(xiàng)課題,，獲得2023年金雞湖領(lǐng)軍人才稱號(hào)，2024年姑蘇創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才等榮譽(yù)稱號(hào),；擁有發(fā)明專利30余項(xiàng),，發(fā)表SCI論文10余篇。2023年創(chuàng)辦合源鋰創(chuàng)（蘇州）新能源科技有限公司,，任公司董事長(zhǎng)/總經(jīng)理,。

參考來(lái)源：

企業(yè)積極布局固態(tài)電池，量產(chǎn)應(yīng)用仍需時(shí)日. 中國(guó)證券報(bào)

合源鋰創(chuàng)（蘇州）新能源科技有限公司

（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn)）

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