中國粉體網(wǎng)訊 2025年1月2日,，商務部發(fā)布關于《中國禁止出口限制出口技術目錄》調(diào)整公開征求意見的通知,。
為加強技術進出口管理,，根據(jù)《對外貿(mào)易法》和《技術進出口管理條例》相關規(guī)定，商務部會同科技部等部門擬對《中國禁止出口限制出口技術目錄》進行調(diào)整,。擬新增1項技術條目,、修改1項技術條目、刪除3項技術條目,，為加強國際技術交流合作創(chuàng)造積極條件,。
以下為調(diào)整內(nèi)容全文：
《中國禁止出口限制出口技術目錄》調(diào)整內(nèi)容
一、禁止出口部分
建筑裝飾,、裝修和其他建筑業(yè)
刪去中國傳統(tǒng)建筑技術（編號：085001J）條目,。
二、限制出口部分
（一）建筑裝飾,、裝修和其他建筑業(yè)
1.刪去中國傳統(tǒng)建筑技術（編號：085001X）條目,。
2.刪去建筑環(huán)境控制技術（編號：085002X）條目。
（二）化學原料和化學制品制造業(yè)
新增電池正極材料制備技術（編號：252604X）,，控制要點：
1.同時滿足以下條件的電池用磷酸鐵鋰制備技術
（1）化學通式LixFeyMzPO4,，其中 x，y,，z≥0,，M為除 Li、Fe 之外的其他一個或多個元素
（2）該材料在300MPa下粉體壓實密度≥2.58g/cc,，0.1C可逆容量≥160mAh/g,，首次庫倫效率≥97%
2.同時滿足以下條件的電池用磷酸錳鐵鋰制備技術
（1）化學通式 LixFeyMnzMaPO4，其中 x,，y,，z，a≥0,， M為除 Li,、Fe、Mn 之外的一個或多個元素
（2）該材料在300MPa下粉體壓實密度≥2.38g/cc,，0.1C首次庫倫效率≥90%，0.1C 可逆容量≥155mAh/g,，0.1C平均電壓≥3.85V,，1C放電容量保持率≥97%，2C放電容量保持率≥95%
3.磷酸鹽正極原材料制備技術
（1）磷酸鐵,、磷酸鐵錳,、電池用草酸亞鐵、電池用磷酸二（一）氫鋰,、電池用磷酸鋰制備工藝,，其中磷酸鐵同時滿足以下條件：振實密度＞2.1g/cc,，磁性異物＜10ppb”。
（三）有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)
1.將有色金屬冶金技術（編號：083201X）控制要點2修改為：“通過離子交換法,、樹脂法等方法從氧化鋁母液中提取金屬鎵的技術和工藝”,。
2.在有色金屬冶金技術（編號：083201X）項下新增控制要點：
“9.鋰輝石提鋰生產(chǎn)碳酸鋰技術
（1）基于含鋰凈化液制備碳酸鋰技術
（2）碳化熱解提純技術
（3）母液循環(huán)使用技術
（4）連續(xù)生產(chǎn)自動控制技術
（5）氫氧化鋰碳化技術
10.鋰輝石提鋰生產(chǎn)氫氧化鋰技術
（1）基于含鋰凈化液制備氫氧化鋰技術
（2）冷凍析鈉技術
（3）蒸發(fā)結(jié)晶技術
（4）連續(xù)生產(chǎn)自動控制技術
（5）粉碎干燥技術
11.金屬鋰（合金）及鋰材制備技術
（1）多陽極電解技術
（2）金屬鋰蒸餾提純技術
（3）金屬鋰（合金）及鋰材壓延加工技術
12.原鹵直接提鋰技術
（1）吸附劑材料合成技術（鋁系、鈦系,、錳系）
（2）鹵水吸附提鋰PID流程,、吸附和膜集成配套裝置等技術
13.含鋰凈化液制備技術
（1）離子交換除雜技術
（2）含鋰溶液除 B、Ca,、K,、Na、S等技術
（3）膜分離,、電滲析除雜技術”,。
磷酸鐵鋰全球化
憑借相對于三元鋰電池更高的性價比，磷酸鐵鋰（LFP）電池短短幾年內(nèi),，迅速成為中國市場的主流,。進入2024年，越來越多的海外車企也開始選擇LFP電池,。雷諾,、stellantis、通用,、現(xiàn)代,、大眾等多家歐洲車企，均已表明將在入門級車型中導入LFP電池,。同時,，海外儲能系統(tǒng)集成商、業(yè)主也幾乎全部倒向磷酸鐵鋰路線,，在未來儲能產(chǎn)品中逐步采用磷酸鐵鋰電池,，替換由日韓電池企業(yè)過去長期主導的三元電池。
不過,，隨之而來的是歐美方面出臺關于新能源汽車,、電池等一系列限制政策和法案，為應對國際競爭格局的變化,，本次修訂新增禁止對電池正極材料制備技術等新興關鍵技術出口,，保護中國在新能源汽車領域的全球競爭優(yōu)勢。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）
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