中國粉體網(wǎng)訊 2024年,，“固態(tài)電池”仿佛按下了加速鍵，廣汽埃安,、太藍新能源,、蜂巢能源等多家企業(yè)爭相發(fā)布固態(tài)/半固態(tài)電池產品；研究所,、高校,、企業(yè)等研究團隊攻克固態(tài)電池技術難題，實現(xiàn)技術突破,；工信部,、省市機構等政府部門積極推動固態(tài)電池發(fā)展。
產品發(fā)布
3月26日,，vivo發(fā)布新品X Fold3系列,，搭載行業(yè)首發(fā)半固態(tài)藍海電池，由vivo與寧德時代共同開發(fā),。這款半固態(tài)電池即使在零下20度的極端低溫環(huán)境下,，也能保持穩(wěn)定的放電性能。電池采用了二代硅材料,，硅含量相比普通硅負極更高，能量密度更大,，達到了780Wh/L,，相比上一代的極限石墨電池提升了15.4%。
4月份,，太藍新能源宣布,，在實驗室成功制備出世界首款車規(guī)級單體容量120Ah，實測能量密度達到720Wh/kg的超高能量密度全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了固態(tài)鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀錄,。該全固態(tài)鋰電池項目取得多項關鍵技術突破,，包括：超薄致密復合氧化物固態(tài)電解質、高容量先進正負極材料,、固態(tài)電池一體化成型工藝等,。
4月12日，廣汽埃安舉行發(fā)布會,，發(fā)布了具備100%固態(tài)電解質的全固態(tài)電池,，其能量密度可達400Wh/kg以上，整車續(xù)航里程可超過1000km,，將于2026年率先用于昊鉑車型,。該電池采用了第三代海綿硅負極片技術（新型納米硅復合負極）和高面容量固態(tài)正極技術，采用100%固態(tài)電解質,，具備超高能量密度,、超強本征安全（主要指單體安全）、超寬使用溫域（-40-100℃）等特點,，并已經(jīng)“從實驗室走向量產應用”,。
4月19日，正力新能基于“LISA3-2-1”研發(fā)戰(zhàn)略,，推出了極能技術電池產品,，并發(fā)布首款雙重半固態(tài)超長續(xù)航大圓柱電池——正力·騏龍。該電池集超安全,、超高能量密度,、及整車100萬公里超長壽命和充電10分鐘續(xù)航500公里的超快充技術于一體，支持純電MPV車型,，滿電續(xù)航1000公里以上,。
4月27日，比克電池展示半固態(tài)電池新品,，該電池采用聚合物+氧化物的復合體系,，通過固態(tài)電解質摻混和原位固化技術，形成電解液含量在10%以內的半固態(tài)電池,。這種技術路線下的能量密度可達到350Wh/kg以上,，呈現(xiàn)高能量、高安全,、低膨脹,、低內阻、寬溫區(qū)的特性,。
5月17日,，國軒高科連發(fā)三款新型電池產品,。其中，全固態(tài)電池名為“金石電池”,，通過微納化固體電解質,、超薄膜包覆單晶正極和三維介孔硅負極等技術，30Ah全固態(tài)電芯可實現(xiàn)350Wh/kg的質量能量密度,，800Wh/L的體積能量密度,，較目前行業(yè)主流的三元鋰電池高出40%，且電芯循環(huán)次數(shù)可達3000次,。
6月18日,，湖南久森安高發(fā)布三款全固態(tài)電池產品，分別是“海納”618Ah超大容量電池,、“金猴”618Wh/kg超高能量密度固態(tài)電池,、“西嶺”-61.8℃固態(tài)電池。其中,，“海納”的命名寓意“海納百川,、有容乃大”，能量密度達到280Wh/kg,，適用于儲能和電動船舶,。而“金猴”以“金猴奮起千鈞棒，玉宇澄清萬里�,！泵�,，能量密度高達618Wh/kg，具備優(yōu)異的安全性能,。另外,，“西嶺”以“窗含西嶺千秋雪，門泊東吳萬里船”為名,，在-61.8℃的超低溫環(huán)境下也能保持出色的放電性能,。
6月29日，法恩萊特半固態(tài)1號/全固態(tài)1號兩款戰(zhàn)略新品首發(fā)亮相,，包括基于原位聚合的半固態(tài)路線以及基于誘導解耦離子有機物和聚合物離子凝膠路線的固態(tài)電解質,。具備耐高壓、高機械穩(wěn)定性,、針刺不起火,、不爆炸等特性。9月26日,，法恩萊特又推出鐵鋰準固態(tài)電解質1號新品,，具有更高的能量密度、更長的循環(huán)壽命,、更低的循環(huán)阻抗以及更高的熱穩(wěn)定性,，有效解決了300+Ah大容量電芯存在的極片浸潤性差、長循環(huán)容量衰減,、循環(huán)內阻增加,、外部破壞導致的熱失控等問題。
7月4日,，蜂巢能源發(fā)布了能量密度266Wh/kg的三元半固態(tài)電池產品,，主要用于異形包大電量車型。該產品容量為150Ah,，能量密度為266Wh/kg,，具備2.2C的快充能力和1800次的循環(huán)壽命，預計量產時間為2026年2月,。
8月14日,，輝能科技發(fā)布了無隔膜次世代固態(tài)電池技術，適用于電動汽車,、航天和船舶等高需求領域,。該電芯的體積能量密度為749Wh/L，重量能量密度為321Wh/kg,，具備快速充電能力：5分鐘內可從5%充至60%,，8.5分鐘內可充至80%。10月14日,，輝能科技首發(fā)“100%硅復合陽極”電池系統(tǒng),，該系統(tǒng)在能量密度和充電效率方面超越傳統(tǒng)鋰離子電池，提出了快速充電解決方案,，旨在應對電動車行業(yè)面臨的充電基礎設施不足和二手車殘值問題,。根據(jù)德國萊茵實驗室的數(shù)據(jù)，該電池系統(tǒng)在5分鐘內可將電量從5%充至60%,，8.5分鐘充至80%,，其體積能量密度達到749Wh/L，重量能量密度為321Wh/kg,，預計年底最高可提升至823Wh/L和355Wh/kg,。
8月28日，鵬輝能源發(fā)布第一代固態(tài)電池技術及未來研發(fā)路線,，該產品可在-20℃至85℃的寬溫域內穩(wěn)定工作,，能量密度達到280Wh/kg，循環(huán)壽命為600次后,，容量還能保持在90%以上,，安全性和能量密度優(yōu)于傳統(tǒng)鋰電池。
8月28日,，中創(chuàng)新航固態(tài)電池等全場景新品發(fā)布,，此次重磅推出的“無界”全固態(tài)電池技術能量密度高達430Wh/kg,，容量超過50Ah，同時在電池運行壓力,、壽命,、功率方面均取得重要突破，計劃于2027年小批量裝車,，2028年量產,。
10月13日，天能電池發(fā)布“磐石”系列固態(tài)電池,，該產品由天能自主研發(fā),、適配高性能電動摩托�,！芭褪毕盗泄虘B(tài)電池,，48V40Ah款，全速續(xù)航里程≥130km,；300Wh/kg能量密度,、1500次常溫循環(huán)，800次高溫循環(huán),；20min,，能夠充至80%。在低溫-40℃下性能表現(xiàn)良好,。
11月1日,，力神電池所屬天津力神聚元新能源科技發(fā)布半固態(tài)電池新產品，該電池具有高能量密度,、突出的安全性和優(yōu)異的低溫性能,，可以通過針刺等極限安全測試，可應用于手機,、平板,、筆電、充電寶等產品,。
11月7日,，太藍新能源發(fā)布無隔膜半固態(tài)25Ah鋰離子電池，具備3C快充,、4C放電能力,，循環(huán)壽命表現(xiàn)良好，25℃時循環(huán)大于1032圈,，容量保持率87%,；45℃時，循環(huán)大于1066圈，容量保持率83%,。
11月15日,，欣界能源發(fā)布全球首款高能量鋰金屬固態(tài)電池“獵鷹”。該款新產品,，以其高能量密度以及獨特的HICORE固態(tài)電解質技術和界面定向調控TIE技術,，成功實現(xiàn)eVTOL續(xù)航里程倍增，為低空經(jīng)濟的商業(yè)化落地提供助力,。目前，該產品已率先應用于eVTOL領域,，于11月1日成功搭載億航載人eVTOL,，公證續(xù)航時長高達48分10秒。
技術突破
青島能源所：硫化物電解質研究取得新進展
4月10日,，中國科學院青島生物能源與過程研究所發(fā)布消息稱,，研究所先進儲能材料與技術研究組在硫化物電解質研究取得新進展，解決了硫化物全固態(tài)電池疊層工藝的行業(yè)痛點及瓶頸問題,，打通了硫化物全固態(tài)電池的大型車載電池制作工藝的最后一道難關,，在硫化物軟包電池疊片技術上取得關鍵性突破。
青島能源所：超薄硫化物固態(tài)電解質膜
中國科學院青島生物能源與過程研究所公布了一項固態(tài)電池的技術突破,，在崔光磊研究員帶領下,，董杉木研究員、胡磊博士等利用熔融黏結技術,，干法制備出具有出色柔韌性的超薄硫化物固態(tài)電解質膜,，其優(yōu)異的力學性能、離子電導率以及應力耗散特性可有效抑制電池內部應力不均導致的機械力失效,。研究成果以“Fusion Bonding Technique for Solvent-free Fabrication of All-solid-state Battery with Ultra-thin Sulfide Electrolyte”為題發(fā)表在Advanced Materials上,。
青島能源所：全固態(tài)鋰電池正極實現(xiàn)根本問題解決
中國科學院青島生物能源與過程研究所崔光磊研究員、鞠江偉副研究員等開創(chuàng)性設計出均質化正極材料,，顛覆了全固態(tài)鋰電池復合正極的范式,，從根本上解決了與正極非均勻性相關的瓶頸，制備出兼具高能量密度和長循環(huán)壽命的全固態(tài)鋰電池,。相關研究成果以“A cathode homogenization strategy for enabling long-cycle-life all-solid-state lithium batteries”為題發(fā)表在Nature Energy上,。
中國科學技術大學馬騁教授：新型硫化物固態(tài)電解質，解決成本問題
中國科學技術大學馬騁教授開發(fā)了一種新型硫化物固態(tài)電解質,。這種固態(tài)電解質在展示硫化物固態(tài)電解質固有優(yōu)勢的同時,，實現(xiàn)了其它硫化物固態(tài)電解質所無法達到的極其低廉、適合商業(yè)化的成本,。該成果以“A Cost-Effective Sulfide Solid Electrolyte Li7P3S7.5O3.5 with Low Density and Excellent Anode Compatibility”為題發(fā)表在國際學術期刊Angewandte Chemie International Edition上,。
恩捷股份：全固態(tài)硫化物電解質膜產品
恩捷股份控股子公司湖南恩捷與中南大學技術團隊持續(xù)聯(lián)合開發(fā)，成功研發(fā)出全固態(tài)硫化物電解質膜產品,。此款全固態(tài)電解質膜產品在薄度,、離子電導率,、機械強度等方面具有顯著優(yōu)勢，薄度最低可小于30μm,，室溫下其離子電導率可達2mS/cm,，屬行業(yè)領先水平。針對該款全固態(tài)硫化物電解質膜產品,，恩捷股份攻克了諸多技術難點,，首先在于超薄、自支撐,、柔性的硫化物基固態(tài)電解質薄膜的穩(wěn)定連續(xù)化制備,；其次，對電解質膜濕法成膜工藝的粘結劑與溶劑的選擇也極具挑戰(zhàn),。在成果轉化方面,，目前恩捷該全固態(tài)硫化物電解質膜產品已完成實驗室技術定型，可小批量制備8cm×10cm超薄獨立自支撐電解質膜片,，目前正加快向卷對卷連續(xù)化電解質膜中試生產推進,。同時，該產品正廣泛接受國內外頭部電池企業(yè)驗證中,。
青鈉科技：超穩(wěn)定全固態(tài)聚合物鈉金屬電池
青鈉科技技術團隊聯(lián)合江南大學陳蘇莉教授科研團隊,，成功開發(fā)出“一種硼基共價有機框架（BCOF）網(wǎng)絡增強的高鈉離子選擇性聚合物復合電解質（BSCPE）”和“一種氮化硼納米片增強的高鈉離子選擇性阻燃復合凝膠電解質（AT-FCGE）”，兼具高離子傳導率,、高鈉離子遷移數(shù)和良好界面兼容性,，成功實現(xiàn)了高穩(wěn)定固態(tài)鈉金屬電池。該電池具有極高的界面穩(wěn)定性和極佳的長循環(huán)性能：循環(huán)壽命超過8800小時（365天）,，且容量保持率高達81.2%,。
三金鋰電：一種更穩(wěn)定、更安全,、更長效的高鎳三元前驅體材料
針對市場上關于固態(tài)電池存在的正極材料開裂,、電極與固態(tài)電解質接觸不良、材料高溫分解等問題,，江蘇三金鋰電科技有限公司正式推出一款為固態(tài)電池量身開發(fā)的D系列產品—D392（一種更穩(wěn)定,、更安全、更長效的高鎳三元前驅體材料）,，通過元素摻雜,、結構調節(jié)等優(yōu)化措施，為固態(tài)電池應用場景提供理想的綜合性解決方案,。
太藍新能源：無隔膜固態(tài)鋰電池技術
太藍新能源與長安汽車聯(lián)合發(fā)布“無隔膜固態(tài)鋰電池技術”,，在行業(yè)內首推鋰電池“減材制造”理念，實現(xiàn)了極片復合固態(tài)電解質層隔膜功能替代，離子電導率大于1.5mS/cm,，并可卷繞,。
政府動態(tài)
國新辦：加全固態(tài)電池技術攻關
1月19日，國新辦在工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會上表示,，要支持企業(yè)開展聯(lián)合創(chuàng)新,，加大車用芯片、全固態(tài)電池,、高級別自動駕駛等技術攻關,，進一步提升產品市場競爭力。
中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺（CASIP）成立
1月21日,，由多位院士專家,，多家領軍企業(yè)、知名高校,、研究機構，以及多個地方政府聯(lián)合發(fā)起的中國全固態(tài)電池產學研協(xié)同創(chuàng)新平臺（CASIP）正式成立,。
國務院國資委：半固態(tài)電池入選《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果產品手冊》
為加快中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果應用推廣,，加速科技成果向現(xiàn)實生產力轉化，培育發(fā)展新質生產力的新動能,，國務院國資委組織開展科技創(chuàng)新成果征集遴選工作,，經(jīng)企業(yè)推薦與專家評審編制形成《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果產品手冊》（2023年版），力神360Wh/kg半固態(tài)電池成功入選,。
我國或將投入約60億元用于全固態(tài)電池研發(fā)
據(jù)中國日報從多方信源獲悉,，我國或將投入約60億元用于全固態(tài)電池研發(fā)，包括寧德時代,、比亞迪,、一汽、上汽,、衛(wèi)藍新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎研發(fā)支持,。報道稱，多位知情人士確認,，此項行業(yè)內史無前例的項目由政府相關部委牽頭實施鼓勵有條件的企業(yè)對全固態(tài)電池相關技術開展研發(fā),。據(jù)悉，該項目經(jīng)過嚴格篩選后,，最后具體分為七大項目,，聚焦聚合物和硫化物等不同技術路線。
國家自然科學基金委員會：對固態(tài)電池研發(fā)予以資助
2月26日,，國家自然科學基金委員會發(fā)布《關于發(fā)布超越傳統(tǒng)的電池體系重大研究計劃2024年度項目指南的通告》,。通告表示對于探索性強、選題新穎、前期研究基礎較好的申請項目,，將以培育項目的方式予以資助,，研究方向包括高比能長壽命高安全的全固態(tài)電池等。
工信部：固態(tài)電池等新一代動力電池標準預研
6月21日,，工信部印發(fā)《2024年汽車標準化工作要點》,，聚焦前沿技術領域和新型產業(yè)生態(tài)，圍繞固態(tài)電池,、電動汽車換電,、車用人工智能等新領域，前瞻研究相應標準子體系,，支撐新技術,、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新發(fā)展,。開展動力電池耐久性,、規(guī)格尺寸、回收利用等標準制定,，以及固態(tài)電池,、鈉離子電池等新一代動力電池標準預研，提升動力電池性能水平,。
北京市：加快固態(tài)電池技術攻關
北京市相關部門印發(fā)《北京市促進低空經(jīng)濟產業(yè)高質量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》,，指出要加快固態(tài)電池、高功率密度航空電機,、高效電控系統(tǒng),、混電推進系統(tǒng)等技術攻關。
北京市經(jīng)信局：鼓勵圍繞半固態(tài)/全固態(tài)電池等技術開展示范應用
北京市經(jīng)濟和信息化局正式印發(fā)《北京市新型儲能產業(yè)發(fā)展實施方案（2024—2027年）》,。鼓勵昌平區(qū),、房山區(qū)和北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)等示范區(qū)圍繞半固態(tài)/全固態(tài)電池、液流電池等高安全性儲能技術路線和儲能系統(tǒng)安全技術開展示范應用,。
鄭州市：針對固態(tài)電池等重大項目給予累計最高6000萬元資助
鄭州相關部門發(fā)布《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)關于促進鋰電新能源產業(yè)發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》公開征求意見,，指出針對鋰電池、固態(tài)電池及儲能電池,、絕緣柵雙極型晶體管,、金氧半場效晶體管、數(shù)字信號處理等關鍵元器件的重大項目,，可給予累計最高6000萬元資助,。
青海省人民政府：謀劃布局儲能和固態(tài)電池等未來產業(yè)
青海省人民政府發(fā)布了《青海省推動工業(yè)綠色轉型實施方案》的通知，強調了固態(tài)電池等關鍵技術的發(fā)展,。該方案提出了延鏈補鏈強鏈的行動計劃,，旨在推動戰(zhàn)略性新興產業(yè)實現(xiàn)規(guī)�,；对觯嵘履茉�,、新材料和新一代信息技術等綠色低碳產業(yè)的比例,。此外，還將謀劃布局儲能和固態(tài)電池等未來產業(yè),，促進戰(zhàn)略性新興產業(yè)的融合,、集群和生態(tài)發(fā)展，力爭形成新能源,、新材料和數(shù)字經(jīng)濟的千億產業(yè)集群,。
重慶市：支持發(fā)展低空經(jīng)濟領域，探索發(fā)展固態(tài)電池等技術應用
重慶市在固態(tài)電池領域出臺了新政策《重慶市推動低空空域管理改革促進低空經(jīng)濟高質量發(fā)展行動方案（2024—2027年）》,，該文件支持高校,、科研機構、重點企業(yè)等積極發(fā)展低空經(jīng)濟領域,，探索發(fā)展固態(tài)電池,、鈉/鎂離子電池、超級電容儲能,、飛輪儲能等技術應用,。
參考來源：
各企業(yè)官網(wǎng)/官微、工信部,、國新辦、國家自然科學基金委員會,、國務院國資委,、各省市政府官網(wǎng)、各省市融媒體中心,、中科院青島能源所,、中國日報等
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡）
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