中國粉體網(wǎng)訊  12月19日，重慶太藍(lán)新能源有限公司（簡稱：太藍(lán)新能源）與浙江南都電源動力股份有限公司（簡稱：南都電源）正式簽署固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議,。

根據(jù)協(xié)議,，雙方將發(fā)揮各自研發(fā)平臺優(yōu)勢，通過重點項目合作,，整合雙方領(lǐng)先的技術(shù)研究能力,，共同開展相關(guān)技術(shù)研發(fā)和成果產(chǎn)業(yè)化工作，推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)創(chuàng)新,、技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)品迭代,。

太藍(lán)新能源固態(tài)電池技術(shù)“遙遙領(lǐng)先”

在發(fā)展固態(tài)鋰電池的道路上，電解質(zhì)是核心,，太藍(lán)新能源研究方向為氧化物路線,，其電導(dǎo)率介于聚合物和硫化物之間,，且兼顧機械穩(wěn)定性和電化學(xué)穩(wěn)定性等優(yōu)勢。太藍(lán)新能源借助氧化物路線的優(yōu)勢,，加速技術(shù)突破，現(xiàn)已擁有電解質(zhì)超薄膜制備技術(shù)、界面柔化技術(shù)、無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)等核心技術(shù)，并完成了多種材料和多種型號半固態(tài)鋰電池量產(chǎn)以及全固態(tài)鋰電池的試產(chǎn),。

今年4月，太藍(lán)新能源成功制備出世界首塊車規(guī)級單體容量120Ah,，實測能量密度達(dá)到720 Wh/kg的超高能量密度體型化全固態(tài)鋰金屬電池,，刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀(jì)錄。

11月7日,，太藍(lán)新能源與長安汽車聯(lián)合發(fā)布了“無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)”,，在行業(yè)內(nèi)首推鋰電池“減材制造”理念，實現(xiàn)了極片復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層隔膜功能替代,。同時,，太藍(lán)新能源發(fā)布了無隔膜半固態(tài)25Ah鋰離子電池，具備3C快充,、4C放電能力,，循環(huán)壽命表現(xiàn)良好，25℃時循環(huán)大于1032圈,，容量保持率87%,；45℃時，循環(huán)大于1066圈,，容量保持率83%,。

另外，基于鋰電池“減材制造”的理念,，太藍(lán)新能源引入最�,。�1μm、離子電導(dǎo)率＞1.5mS/cm的柔性“極片復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層”以替代隔膜功能,；同時通過高精度的原位亞微米工業(yè)制膜（ISFD）技術(shù)來支持其量產(chǎn),，目前已可達(dá)到多層良率超過99%的水平。

在剛結(jié)束的央視“新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展大會”訪談節(jié)目中,，太藍(lán)新能源董事長高翔博士也對全固態(tài)鋰金屬電池以及無隔膜固態(tài)電池技術(shù)做了詳細(xì)介紹,。

全固態(tài)鋰金屬電池和現(xiàn)在行業(yè)普遍使用的液態(tài)鋰電池相比，它能儲存多達(dá)3倍的電量,。

無隔膜固態(tài)電池技術(shù)通過極片復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層,、ISFD 技術(shù)等抑制鋰枝晶形成和刺穿，實現(xiàn)本征安全,，且兼容NCM,、LFP、LMFP等多種材料體系,，可按需靈活定制電池,。在成本控制方面,，無隔膜技術(shù)減少對傳統(tǒng)隔膜材料依賴和部分電解液，原材料成本降10%以上,，提升生產(chǎn)效率。

南都電源：破解固態(tài)電池“固固界面”難題

南都電源在固態(tài)電池技術(shù)方面的研發(fā)歷程可以追溯到2017年,。當(dāng)時,，南都電源從浙江大學(xué)引進(jìn)了涂江平老師的博士團(tuán)隊，結(jié)合公司原有的技術(shù)人員,，成立了專門的技術(shù)研究院,，致力于固態(tài)電池的研發(fā)。2018年,，南都電源在半固態(tài)和固態(tài)電池的電解質(zhì)領(lǐng)域加速了研發(fā)進(jìn)程,。到2020年，南都電源在三元正極材料和石墨碳負(fù)極材料方面取得了重大突破,，并承擔(dān)了國家重點項目,。2022年，南都電源引入了日本山梨研究所的小林子齋先生及其團(tuán)隊,，繼續(xù)推進(jìn)高比能高安全固態(tài)電池的研發(fā),。2023年，南都電源在固態(tài)電池方面獲得了知識產(chǎn)權(quán)獎,，各項指標(biāo)表現(xiàn)優(yōu)異,。

在固態(tài)電池技術(shù)路線選擇上，南都電源同樣選擇了氧化物路線,。南都固態(tài)電池以自主研發(fā)的氧化物無機固態(tài)電解質(zhì)引入增韌材料,，增強了固態(tài)電解質(zhì)整體的機械強度，顯著降低了電池發(fā)生內(nèi)短路的可能性,。

特別的,，南都電源20Ah全固態(tài)電池通過電解質(zhì)三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計和電極表面原位成膜技術(shù)，大幅改善了固態(tài)電解質(zhì)與電極的界面接觸性能,，降低電芯內(nèi)阻,，破解“固固界面”難題，有效提升了全固態(tài)電池的循環(huán)壽命,、倍率性能等,。該電池基于超高鎳三元正極和限域生長的硅碳負(fù)極體系，能量密度可達(dá)350Wh/kg,，循環(huán)壽命2000次,，可以在-20℃-85℃的環(huán)境下正常使用，成本僅較普通鋰電池增加10%-15%,。目前已通過擠壓,、短路等安全性能測試,，均達(dá)到國標(biāo)要求，電池不起火,、不爆炸,。

在量產(chǎn)應(yīng)用方面，南都電源的固態(tài)電池目前主要面向無人機,、機器人和低空飛行器等場景,，并已有一條中試產(chǎn)線用于小批量交付。

此次太藍(lán)新能源與南都電源合作,，將有助于雙方加強與固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游的資源聯(lián)動,，深化行業(yè)合作，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的融合與發(fā)展,，抓住固態(tài)電池技術(shù)的成長機遇,。

參考來源：

太藍(lán)新能源、南都電源,、網(wǎng)絡(luò)公開信息等

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡）

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