中國粉體網訊  10月18日,，以“科技 智馭未來”為主題的2024奇瑞全球創(chuàng)新大會在安徽蕪湖舉行。會上,，奇瑞宣布了公司固態(tài)電池最新動態(tài),，表示公司鯤鵬系列固態(tài)電池的研發(fā)也已經在行動，規(guī)劃2026年定向運營,、2027年批量上市,。

奇瑞的鯤鵬電池

奇瑞汽車股份有限公司副總經理古春山在“奇瑞鯤鵬電池極致安全開發(fā)”的報告中提到：奇瑞同時擁有電芯和系統(tǒng)自研自制能力，從材料,、體系,、電芯、系統(tǒng),、整車設計驗證與制造,、倉儲、大數據應用等多角度對電池安全進行全面剖析,，強調全產業(yè)鏈的本征安全,、被動安全和主動安全，打造出了極致安全的鯤鵬電池,。

據了解,，奇瑞鯤鵬電池品牌涵蓋“方形磷酸鐵鋰系列、方形三元系列,、大圓柱三元系列”三大品類,、擁有“充得快,、跑得遠、用得久和夠安全”四大亮點：

充得快,，支持最大6C快充,，充電5分鐘，就能增加續(xù)航400公里,；

跑得遠,，PHEV、REEV純電續(xù)航≥300公里,、EV純電續(xù)航≥1200km,；

用得久，超長壽命領先行業(yè)20%,，終身無憂,；

夠安全，三重耐受設計與精湛工藝的千錘百煉,，并采用PPB 級制程質量管控,，確保安全無虞。

根據奇瑞公布的數據,，三款電池的性能如下：

方形磷酸鐵鋰系列：能量密度120~160Wh/kg,，支持純電200~600km、插混/增程 100~200km,；

方形三元系列：能量密度140~200Wh/kg,，支持純電600~800km、插混/增程150~300km,；

大圓柱三元系列：能量密度140~240Wh/kg,，支持純電700~1200km，插混/增程150~300km,。

另外,，此次創(chuàng)新大會上奇瑞宣布了其在鯤鵬固態(tài)電池技術方面的進展，展示了其固態(tài)電池的卓越性能,，尤其是在安全性和穩(wěn)定性方面的表現：

能量密度：奇瑞的固態(tài)電池能量密度超過了600Wh/kg,，這一數據遠高于當前市場上的主流液態(tài)電池。

安全性：在嚴苛的安全測試后,，奇瑞的固態(tài)電池仍能保持優(yōu)異的性能,，甚至在電池電芯被切去一個角的情況下，依然可以正常充放電,。

穩(wěn)定性：奇瑞的固態(tài)電池在高溫,、高壓、低溫等極端環(huán)境下,，都能保持穩(wěn)定的性能,，不會引發(fā)任何安全隱患,。

快充性能：支持最大6C快充，電芯循環(huán)壽命超3000次,。

設計創(chuàng)新：首次采用多截面吸能設計技術,，支持1s快速定向泄壓。

奇瑞的2024

數據顯示,，今年1—9月份,，奇瑞累計銷售汽車175萬輛，同比增長40%,，規(guī)模居自主品牌第二，增速保持行業(yè)第一,；新能源汽車增速,、出口規(guī)模、SUV市占率均保持行業(yè)第一,。今年,，奇瑞首次入榜《財富》世界500強，以390.917億美元的營業(yè)收入,，排名第385位,。

奇瑞董事長尹同躍在創(chuàng)新大會發(fā)言時表示，“在去年的科技日上,，我說奇瑞的新能源要不客氣了,，那時奇瑞新能源的排名還非常落后�,！边@一年,，奇瑞新能源汽車開足馬力，單月銷量邁過4萬輛,、5萬輛臺階,，截至今年9月數據，月銷量已達58941輛,，行業(yè)排名第四,，僅次于比亞迪、上汽集團和吉利汽車,。在新能源汽車賽道上,，奇瑞終于從“起了大早，趕了晚集”變?yōu)椤捌鹆舜笤�,，趕上大集”,。尹同躍許下目標，“10月份奇瑞要跨過8萬輛大關,，12月邁過10萬輛,，確保行業(yè)第三,，力爭第二�,！�

2024年,，奇瑞在動力電池領域的布局也在加速發(fā)展，相繼成立了多家動力電池公司：4月,，安徽奇達動力電池科技有限公司成立,，專注于電池制造，隸屬于蕪湖奇達動力電池系統(tǒng)有限公司,。8月,，石家莊奇達動力注冊成立，進一步擴展了公司的電池制造能力,。

在項目方面,，9月28日，奇瑞旗下的壹能源鋰離子動力電池二期項目開工,，項目總投資達到100.04億元,，計劃建設7條生產線，專注于磷酸鐵鋰電池,，預計到2026年全部投產,，年產能可達17GWh，產品設計覆蓋了奇瑞集團的多樣化需求,。

參考來源：

奇瑞汽車,、上海證券報、中國證券網,、網絡公開信息等

（中國粉體網編輯整理/蘇簡）

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