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氣力輸送,,稀相or密相,?


來源:中國粉體網(wǎng)   黑金

[導讀]  按稀相還是密相進行氣力輸送系統(tǒng)的設計,?

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散裝物料,,如何輸送?


散裝物料輸送是物流工程行業(yè)非常重要的環(huán)節(jié),,在眾多行業(yè)及國際,、國內(nèi)貿(mào)易中起著重要的作用。目前,,散裝物料通�,?梢越柚⒀b運輸、機械輸送,、氣力輸送或者氣動物流傳輸完成,。


散裝運輸是實現(xiàn)物料搬運的基礎手段;傳統(tǒng)機械輸送方式如螺旋輸送機,、皮帶輸送機,、斗式輸送機方式等已經(jīng)在工業(yè)生產(chǎn)活動中得到了普遍應用;氣動物流傳輸能夠?qū)崿F(xiàn)小型物品的快捷,、準確,、安全的輸送;氣力輸送方式隨著不斷的深入研究已經(jīng)成為散裝物料輸送不可分割的一個分支,,其具有清潔安全,、空間集約、配置靈活且易于自動化等特點,,是顆粒類散體物料常用的大規(guī)模,、綠色輸送技術(shù)。


氣力輸送技術(shù)的發(fā)展


氣力輸送是以密封式輸送管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機械輸送物料并能夠同時完成物料處理的一種工藝過程,,能夠?qū)崿F(xiàn)高效,、清潔生產(chǎn)。


氣力輸送技術(shù)始于十九世紀末的英國,,經(jīng)過一百余年的發(fā)展及實踐,,在技術(shù)及設備方面取得很大進展,。我國起步較晚,20世紀50年代末才開始有所研究,,60年代以后,,倉正壓氣力輸送技術(shù)開始在國內(nèi)得到應用,改革開放后,,石化,、化工行業(yè)相繼進口了大量聚烯烴裝置配套的氣流輸送系統(tǒng),直到21世紀初逐漸開始國產(chǎn)化系統(tǒng)替代進口,。


目前,,氣力輸送系統(tǒng)在石化、化工等行業(yè)中已實現(xiàn)大規(guī)模應用,,在食品,、制藥等行業(yè)得到廣泛應用,在硅材料,、新能源,、新材料等國民經(jīng)濟新興行業(yè)和領域逐步推廣應用。


氣力輸送,,稀相or密相,?


氣力輸送屬氣固兩相流范疇,按流動狀態(tài)可分為稀相輸送和密相輸送,。一般來說,,稀相輸送中的固相體積分數(shù)低于15%,密相輸送高于15%,。


稀相輸送是利用管道內(nèi)高速氣體(約20~40m/s)將粉粒狀物料彼此分散,、懸浮在氣流中進行輸送。在輸送過程中物料與管道內(nèi)壁不斷發(fā)生碰撞和摩擦,,因此在稀相輸送方式下物料會被磨損并產(chǎn)生較多粉塵及拉絲料,。


稀相輸送主要分真空吸引式和壓送式2種。真空吸引式輸送方式可以將1個點或多個點的物料向1個點進行輸送,,而壓送式輸送方式則是從1個點向多個點進行物料輸送,,壓送式輸送管中的壓強高于常壓。稀相輸送按照氣源的表壓強也可分為低壓式和高壓式2種,。低壓式的氣源表壓強一般不超過50kPa,,這種輸送方式在化工廠中用的最多,適用于小量粉粒狀物料的近距離輸送,。高壓式氣源表壓強一般可高達700kPa,,用于大量粉狀物料的輸送,輸送距離可達600~700m,。


稀相輸送的優(yōu)點是具有較寬的設計能力,,輸送管道震動較小,,無需特殊管道支架。缺點是稀相輸送的速度較高,,會導致粉粒料在運輸過程中產(chǎn)生大量的粉塵及拉絲料,,對于對成品潔凈度要求高產(chǎn)品型號十分不利,在去除粉塵及拉絲料時需要采取必要的措施,,例如增加除塵脫粉設備,。


密相輸送是用高壓氣體壓送物料,氣源壓力高達0.7MPa,,輸送速度在2~10m/s,,特點是低風量和高混合比。密相輸送又分為密相栓流和流化密相流,。密相栓流中,,顆粒以柱狀形式存在;流化密相流中,,顆粒分層流動,。


密相輸送的優(yōu)點是具有較高輸氣壓力,、輸氣量小,、能耗低、產(chǎn)品磨損低于稀相輸送,。缺點是輸送能力沒有稀相輸送靈活,,對技術(shù)水平要求較高,容易引起堵料,、管道,、管架松動以及管墩震裂等情況,在前期投資階段費用比稀相輸送高,。


對于設計者來說,,按稀相或密相進行氣力輸送系統(tǒng)的設計是一個困難的選擇,稀相在系統(tǒng)可靠性和材料穩(wěn)定性方面更安全,;密相通常更適合高磨損性,、易碎性、易離析,、對溫度敏感,、混合后的物料,以及更高堆積密度的物料,。中間相輸送具有2種輸送方式的優(yōu)點,,或?qū)⒊蔀槲磥淼难芯恐攸c。


參考資料:

盛慶嬌.氣力輸送系統(tǒng)在聚烯烴裝置中的應用

阮琥.粉體密相氣力輸送流量調(diào)控特性與氣動物流傳輸特性研宄

郭姿含.氣力輸送管內(nèi)氣固兩相流特性研究及抗沖蝕優(yōu)化


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