中國(guó)粉體網(wǎng)訊 近日,，奧運(yùn)會(huì)的東風(fēng)吹到了新能源汽車行業(yè),，上汽集團(tuán)旗下智己汽車將推出“智己L6限定奧運(yùn)紫涂裝”，該車型將搭載光年固態(tài)電池,，預(yù)計(jì)10月開啟交付,。
圖片來(lái)源：IM智己汽車
智己L6搭載的這款固態(tài)電池定名為：光年固態(tài)電池。這也是智己L6搭載的第一款固態(tài)電池,，其實(shí)現(xiàn)了與同類電池幾乎相同的重量下,，擁有超出30%的電量。
據(jù)了解,，這款電池于2024年4月8日在上海正式發(fā)布,，容量達(dá)到了133kWh超大容量，能夠讓智己L6實(shí)現(xiàn)超1000公里的CLTC超長(zhǎng)續(xù)航里程,。智己L6擁有準(zhǔn)900V碳化硅超強(qiáng)性能平臺(tái),，新車可以實(shí)現(xiàn)400kW的峰值充電功率，讓駕乘者體驗(yàn)到12min續(xù)航提升400+km的快充效果,。在碳化硅颶⻛電機(jī)的配合下,，四驅(qū)車型的零百加速僅需2.74s,，極速可達(dá)268公里/小時(shí)。
據(jù)智己L6的動(dòng)力電池供應(yīng)商清陶能源聯(lián)合創(chuàng)始人,、總經(jīng)理李崢表示,，這款電池采用了“高離子電導(dǎo)率、耐高溫固態(tài)電解質(zhì)”以及“干法固態(tài)電解質(zhì)層一體成型”技術(shù),，新技術(shù)使得電芯整體內(nèi)阻大幅下降,，也使得電池具備超快充能力�,！盀榱嗽鰪�(qiáng)固態(tài)電解質(zhì)的鋰離子導(dǎo)電性，我們?cè)陔娊赓|(zhì)中加入了10%的浸潤(rùn)液,�,！崩顛樛嘎叮@款電池的固態(tài)電解質(zhì)厚度僅10微米,，同時(shí)采用了無(wú)機(jī)涂層,，可減少電芯短路的可能。并且,，當(dāng)正極材料受熱產(chǎn)生熱量時(shí),，該固態(tài)電解質(zhì)層可隔絕熱量，從而最大限度地保證電池的安全性,。
但是關(guān)于這款電池的循環(huán)壽命,，從公布的消息來(lái)看并未做過(guò)多介紹，只是在一次直播中智己CEO劉濤問(wèn)李崢博士壽命的時(shí)候,，李崢博士回答說(shuō)夠智己L6這款車使用,。
這款電池屬于半固態(tài)還是全固態(tài)呢？實(shí)際上,，按照電芯密度來(lái)說(shuō),，智己L6的“光年固態(tài)電池”只能算半固態(tài)的水平，不過(guò)在采用納米尺度固態(tài)電解質(zhì)包裹超高鎳正極和新一代高比能硅碳負(fù)極之后,，此半固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)了以（與其他電池）幾乎相同的重量,，擁有超出30%的電量，擁有1000+km的超長(zhǎng)續(xù)航（四驅(qū)車型）,，且號(hào)稱從電芯層面就保證電池的超高等級(jí)安全,，針刺及200℃熱箱的場(chǎng)景下，確保電芯不起火,，不爆炸,。
其實(shí)，上汽集團(tuán)與清陶能源雙方合作的固態(tài)電池技術(shù)路線已經(jīng)明確,，并制定了全固態(tài)電池量產(chǎn)的三步走戰(zhàn)略：
第一步：將產(chǎn)品液含量降低至10%,，應(yīng)用于智己L6車型的光年固態(tài)電池已經(jīng)達(dá)成這一目標(biāo),，能量密度超過(guò)300Wh/kg，續(xù)航里程超過(guò)1000公里,，液含量10%wt,；
第二步：進(jìn)一步將液含量降低至5%wt，以擴(kuò)大材料選擇并降低成本,；
第三步：實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn),，最終將產(chǎn)品液含量降至0%wt。
在此前的一次直播中李崢博士明確提到當(dāng)前智己L6搭載的是第一代固態(tài)電池,，含有固態(tài)電解質(zhì)和有機(jī)隔膜,，二代固態(tài)電池是無(wú)隔膜，在明年有望搭載上車,。而上汽集團(tuán)和清陶能源的全固態(tài)電池計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),，并完成樣車測(cè)試，2027年搭載全固態(tài)電池的智己新車將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并交付用戶,，后續(xù)能量密度有望提升至500Wh/kg,。
參考來(lái)源：
IM智己汽車、上汽集團(tuán),、清陶能源,、言之成鋰、網(wǎng)絡(luò)公開信息等
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn)）
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