中國(guó)粉體網(wǎng)訊 4月15日晚,，全球新能源電池行業(yè)龍頭寧德時(shí)代發(fā)布一季度報(bào)告,，一季度寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入797.71億元，同比下降10.41%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)105.1億元,，同比增長(zhǎng)7%，出現(xiàn)增利不增收的情況,。
價(jià)格戰(zhàn)激烈,，寧德時(shí)代營(yíng)收下降
寧德時(shí)代在業(yè)績(jī)交流會(huì)表示，一季度,，公司電池銷量約95GWh,，其中儲(chǔ)能占比接近20%，其他業(yè)務(wù)收入占比約4%,，電池銷量同比有25%以上的增長(zhǎng),。收入下降主要是因?yàn)樵牧铣杀鞠陆担姵貎r(jià)格相應(yīng)下行,，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化不大,。
今年一季度價(jià)格戰(zhàn)激烈。磷酸鐵鋰電芯（動(dòng)力型）的均價(jià)降到0.38元/Wh,，環(huán)比降低13.6%,，同比降低52%；三元鋰電芯（動(dòng)力型）降到0.48元/Wh,，環(huán)比降低4%,，同比降低44%。但受益于原材料價(jià)格下滑（碳酸鋰價(jià)格下降55%）,，以及嚴(yán)格的成本控制措施,，寧德時(shí)代的利潤(rùn)依然保持正增長(zhǎng)。
從利潤(rùn)表的各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看,，寧德時(shí)代在今年一季度的營(yíng)業(yè)成本為586.99億元,，同比下降16.27%；同時(shí),，研發(fā)費(fèi)用為43.40億元,，同比下降 6.71%。
在一季度業(yè)績(jī)交流會(huì)上,，寧德時(shí)代表示高度重視研發(fā),，會(huì)持續(xù)加大研發(fā)投入，一季度研發(fā)費(fèi)用同比有微幅下降,，主要原因是材料價(jià)格同比有明顯下降,。
Q1全球動(dòng)力電池市場(chǎng)份額提升
今年一季度,，作為龍頭的寧德時(shí)代不僅在海外市場(chǎng)繼續(xù)維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額也重回50%左右,。
根據(jù)SNE統(tǒng)計(jì),，2024年1-2月公司全球動(dòng)力電池市場(chǎng)份額38.4%，同比提升5個(gè)百分點(diǎn),；根據(jù)動(dòng)力電池聯(lián)盟數(shù)據(jù),，2024年1-3月公司國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)份額48.9%，同比提升4個(gè)百分點(diǎn),。
海外市場(chǎng)方面,，歐洲市場(chǎng)近期有短期需求波動(dòng)的情況，但全球的電動(dòng)化趨勢(shì)已經(jīng)非常明確,，寧德時(shí)代表示對(duì)歐洲市場(chǎng)需求抱有信心,，未來(lái)重點(diǎn)推進(jìn)海外項(xiàng)目建設(shè)。此外,，2023年公司德國(guó)工廠在爬坡,，預(yù)計(jì)2024年盈虧平衡。
此外,，寧德時(shí)代通過(guò)技術(shù)授權(quán)模式突破海外市場(chǎng)的工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中,。目前，已經(jīng)和三大海外汽車巨頭福特,、通用汽車和特斯拉就技術(shù)授權(quán)模式展開(kāi)了初步的合作,。
最后，寧德時(shí)代指出,，鋰資源在全球范圍不稀缺，很多新的項(xiàng)目都在開(kāi)發(fā)進(jìn)展當(dāng)中,，隨著新增產(chǎn)能逐步釋放,，去年開(kāi)始供需出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)，鋰價(jià)相應(yīng)下行,。公司會(huì)持續(xù)布局全球優(yōu)質(zhì)的上游資源,，隨著自有礦產(chǎn)項(xiàng)目投產(chǎn)，有利于資源供應(yīng)保障,、平滑成本波動(dòng),，降低資源價(jià)格暴漲暴跌對(duì)公司的影響。
參考來(lái)源：寧德時(shí)代《2024年一季度報(bào)告》,、智通財(cái)經(jīng),、見(jiàn)智研究Pro等
（中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）
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