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解決行業(yè)瓶頸 打通最后一道難關(guān),!硫化物固態(tài)電池突破,!


來(lái)源:中國(guó)粉體網(wǎng)   蘇簡(jiǎn)

[導(dǎo)讀]  中科院青島能源所在硫化物電解質(zhì)研究取得新進(jìn)展,。

中國(guó)粉體網(wǎng)訊  自4月9日廣汽埃安旗下昊鉑品牌宣布將于4月12日發(fā)布“昊鉑全固態(tài)電池”后,,4月10日,中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所(簡(jiǎn)稱(chēng):中科院青島能源所)也發(fā)布消息,,稱(chēng)研究所先進(jìn)儲(chǔ)能材料與技術(shù)研究組在硫化物電解質(zhì)研究取得新進(jìn)展,,解決了硫化物全固態(tài)電池疊層工藝的行業(yè)痛點(diǎn)及瓶頸問(wèn)題,打通了硫化物全固態(tài)電池的大型車(chē)載電池制作工藝的最后一道難關(guān),,在硫化物軟包電池疊片技術(shù)上取得關(guān)鍵性突破,。



據(jù)了解,研究團(tuán)隊(duì)制備的多層疊片軟包電池循環(huán)300次,,容量幾乎不衰減,,性能還在繼續(xù)測(cè)試中。目前,,研究團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)行20Ah硫化物全固態(tài)電池成型生產(chǎn)線(xiàn)落地籌備工作,,并與上下游產(chǎn)業(yè)方合作,加速技術(shù)的研發(fā)和驗(yàn)證過(guò)程,,力爭(zhēng)2026年率先實(shí)現(xiàn)硫化物全固態(tài)電池批量化生產(chǎn),。


中科院青島能源所在武建飛研究員的帶領(lǐng)下,自2016年開(kāi)始布局硫化物全固態(tài)電池的研究工作,,在無(wú)機(jī)硫化物全固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目上,,研究所實(shí)現(xiàn)了硫化物全固態(tài)電池中試技術(shù)開(kāi)發(fā)。針對(duì)硫化物全固態(tài)電池研發(fā)過(guò)程中電解質(zhì)性能,、電池倍率及壽命,、規(guī)模化生產(chǎn)等幾大關(guān)鍵問(wèn)題,,研究所自主開(kāi)發(fā)了高性能硫化物固體電解質(zhì)制備技術(shù),、電極包覆及連續(xù)涂布技術(shù)、超薄電解質(zhì)膜制備及轉(zhuǎn)印技術(shù)以及高性能軟包電池制備技術(shù)等多項(xiàng)新技術(shù),,開(kāi)發(fā)出具備優(yōu)異倍率,、循環(huán)和低溫性能的全固態(tài)軟包電池。


據(jù)悉,,目前,,中科院青島能源研究所已建成公斤級(jí)硫化物電解質(zhì)批量制備中試線(xiàn)一條,能夠?qū)崿F(xiàn)公斤級(jí)穩(wěn)定制備,;搭建了全固態(tài)電池小試制備線(xiàn),,研制的高電壓、長(zhǎng)壽命軟包全固態(tài)鋰離子電池在常溫0.5C倍率下循環(huán)1000次循環(huán),,容量保持92%,,電池仍在繼續(xù)測(cè)試中(豐田公司設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)1500次循環(huán),,容量保持80%),4C倍率下放電能力,。


關(guān)于硫化物固態(tài)電池


固態(tài)電池按照電解質(zhì)材料分類(lèi),,可以分為聚合物、氧化物,、硫化物三種體系的電解質(zhì),。


相比其他兩類(lèi)材質(zhì)的固態(tài)電池,硫化物固態(tài)電池離子電導(dǎo)率比較高,,已接近電解液電導(dǎo)率水平,,在能量密度、循環(huán)壽命以及快充上優(yōu)于氧化物固態(tài)電池,;硫化物也有較強(qiáng)的抑制鋰枝晶能力,,為動(dòng)力電池應(yīng)用場(chǎng)景中理論潛力最高的材料體系。不過(guò)硫化物也有制造成本高,、空氣穩(wěn)定性差等缺點(diǎn),。


其實(shí),目前國(guó)內(nèi)固態(tài)電池企業(yè)大部分還是選擇聚合物或氧化物等技術(shù)難度低的路線(xiàn),,而選擇硫化物技術(shù)路線(xiàn)的企業(yè)主要有寧德時(shí)代,,其在2016年就正式宣布在硫化物固態(tài)電池上的研發(fā)路徑。除了寧德時(shí)代,,還有藍(lán)海華騰投資的高能時(shí)代也是硫化物技術(shù)路線(xiàn)的固態(tài)電池廠商,。


日韓汽車(chē)廠商也較多選擇硫化物固態(tài)電池技術(shù)路線(xiàn),包括豐田,、三星、松下,、LG化學(xué)等,。去年10月,豐田宣布與日本能源大廠出光興產(chǎn)合作研發(fā)和生產(chǎn)固態(tài)電池材料硫化物固態(tài)電解質(zhì),,并稱(chēng)這種材料最有望解決固態(tài)電池的耐久性問(wèn)題,。


參考來(lái)源:

中國(guó)科學(xué)院青島能源所官網(wǎng)、官微,、數(shù)據(jù)寶,、網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)信息等


(中國(guó)粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡(jiǎn))

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