中國粉體網(wǎng)訊  近日,，江蘇南京江寧濱江開發(fā)區(qū)與韓國電池巨頭LG新能源進(jìn)行簽約，總投資約8億美元（約57.7億元人民幣）,，主要涉及動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等生產(chǎn)項(xiàng)目,。

這并非是LG新能源在江寧投資的首個(gè)項(xiàng)目。

LG新能源早在2018年便正式落戶江寧濱江開發(fā)區(qū),，為大眾汽車提供電池。2023年,，LG新能源通用汽車項(xiàng)目再度落地江寧,，全面達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)新增年產(chǎn)值約40億元,。

北美市場一直是LG新能源的基本盤，其在北美擁有八個(gè)正在運(yùn)營及建設(shè)中的生產(chǎn)基地,，客戶涵蓋特斯拉、通用汽車和大眾汽車等多家車企,。

不過近年來,，LG新能源在全球的市場份額逐漸縮小，2023年其全球市場份額更是落在比亞迪之后,。

數(shù)據(jù)顯示，2023年寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量259.7GWh,，比亞迪裝機(jī)111.4GWh，LG新能源裝車95.8GWh,。

毫無疑問,，全球最大的動(dòng)力電池市場在中國,。在此背景下，不甘落后的LG新能源自持續(xù)穩(wěn)固海外市場的同時(shí),，重新開拓中國市場。

事實(shí)上,，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，LG新能源憑借著“高成品率”和“低價(jià)格”的優(yōu)勢在中國動(dòng)力電池市場持續(xù)擴(kuò)張,。

但在此后，隨著市場的變化和國內(nèi)電池企業(yè)的崛起,，LG新能源在中國動(dòng)力電池市場的份額逐步縮小。

2023年中國市場動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP 15企業(yè)中,，LG新能源裝機(jī)量8.34GWh，市占率2.00%,，排名第七名,。這一數(shù)據(jù)甚至低于部分二線電池廠商,。

為此，近年來LG新能源在中國市場的布局逐步提速,。

在一份投資計(jì)劃中，LG新能源將拿出10萬億韓元將其在美國的產(chǎn)能提升至2023年的55GWh,，將在中國的產(chǎn)能從115GWh擴(kuò)大到155GWh,。

在產(chǎn)業(yè)鏈方面，LG新能源也在去年與華友鈷業(yè)旗下華友循環(huán),、華友資源再生正式簽署合資協(xié)議，分別在南京,、衢州兩地成立預(yù)處理和再生冶金兩家合資公司。

著將有效助力LG新能源打造閉循環(huán)模式,，實(shí)現(xiàn)廢舊電池殘值最大化，以低成本保障再生原料,、再生金屬的獲取,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡）

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