中國粉體網(wǎng)訊 美國麻省理工學院研究人員設(shè)計了一種電池材料,，以一種更可持續(xù)的方式為電動汽車提供動力,。新的鋰離子電池陰極基于有機材料，而不是基于鈷或鎳,。相關(guān)研究論文1月18日發(fā)表在美國化學會《ACS中央科學》雜志上,。
大多數(shù)電動汽車都是由鋰離子電池供電的，其陰極含有鈷,。鈷是一種提供高穩(wěn)定性和能量密度的金屬,。作為一種稀有金屬，其價格波動很大,。鈷的開采一般都伴隨著危險的工作條件,，同時會產(chǎn)生有毒廢物。
麻省理工學院研究人員最新開發(fā)了一種有機材料,，這種材料由多層雙四氨基苯醌（TAQ）組成,。TAQ是一種含有三個稠合六角環(huán)的有機小分子，而材料的這些層可向各個方向延伸,，形成一種類似于石墨的結(jié)構(gòu),。化學基團苯醌是電子儲存庫,，胺可幫助材料形成強氫鍵,。這些氫鍵使材料高度穩(wěn)定且非常難溶，其不溶性防止了新材料像某些有機電池材料那樣溶解到電解液中,，從而可延長電池壽命,。
研究表明，這種材料的生產(chǎn)成本比含鈷的電池低得多，并且能以與鈷電池相似的速率導電,。新電池還具有與鈷電池相當?shù)拇鎯θ萘浚潆娝俣雀臁?/p>
為穩(wěn)定有機材料并提高其附著在由銅或鋁制成的電池集電器上的能力,，研究人員添加了纖維素和橡膠等填充材料,。這些填充物占整個正極復合材料的近十分之一。其不會顯著降低電池的存儲容量,，還可防止鋰離子在電池充電時流入陰極,，從而延長了電池陰極壽命。
另外,，制造這種類型的陰極所需的主要材料是苯二酚前體和胺前體,，它們已實現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。因此,，組裝這些有機電池的材料成本可能是鈷電池的一半或更少,。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）
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