中國粉體網(wǎng)訊  一塊固態(tài)鋰電池，無論放入-50℃的干冰中,，還是100℃以上的沸水里,，都能正常工作；鋼針刺穿電池,，也不會冒煙起火,，電壓和溫度保持恒定；用剪刀剪下電池一角,，仍能向外輸電……12月2日,，華中科技大學(xué)郭新教授團(tuán)隊的“固態(tài)鋰/鈉電池關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項目”中試產(chǎn)線，在武漢經(jīng)開區(qū)未來技術(shù)創(chuàng)新研究院中試基地正式“點火”,，沖刺從實驗室到產(chǎn)業(yè)化的“最后一公里”,。該項目推出的固態(tài)鋰離子電池，兼具高安全性和高能量密度,，可廣泛應(yīng)用于新能源汽車,、航空航天飛機(jī)、儲能電池和消費電子等領(lǐng)域,，將極大加速我國固態(tài)電池規(guī)�,；瘧�(yīng)用進(jìn)程。

固態(tài)電池被譽(yù)為是最具潛力的“下一代動力電池”技術(shù),，與傳統(tǒng)鋰電池中的液態(tài)電解質(zhì)不同,，固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)，離子運(yùn)動速度更快,，對高電壓,、高溫環(huán)境更具耐受力，具備能量密度高,、安全性高,、循環(huán)壽命長等優(yōu)點，可有效解決當(dāng)下新能源汽車的安全痛點,，市場空間巨大,。

瞄準(zhǔn)固態(tài)電池“風(fēng)口”，郭新教授團(tuán)隊歷時11年研發(fā)推出新型固態(tài)鋰離子電池,，能量密度達(dá)到450Wh/kg,，具有極寬的工作溫度范圍（-50℃～120℃），產(chǎn)品已通過所有安全性測試,。郭新教授介紹,，這種固態(tài)電池應(yīng)用在電動汽車上,，續(xù)航里程可達(dá)1000公里，只需6分鐘即可快速充滿電,，在極寒冷的天氣下也能正常使用,，其成本和使用傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)的鋰電池相當(dāng)。

為推動該項技術(shù)盡快產(chǎn)業(yè)化,，去年9月,，郭新教授團(tuán)隊入駐未來技術(shù)創(chuàng)新研究院中試基地，成為該基地首批科技成果轉(zhuǎn)化項目之一,。今年7月,，開始搭建中試產(chǎn)線。

“整個項目進(jìn)展十分順利,，目前已完成首輪融資，正在鏈接產(chǎn)業(yè)資源,，開啟量產(chǎn)沖刺,。”郭新教授表示,，項目預(yù)計一年內(nèi)完成中試熟化工作,，拿出成熟的固態(tài)電池工業(yè)化產(chǎn)品，首先應(yīng)用于消費電子領(lǐng)域,，再拓展至新能源汽車,、航空航天飛機(jī)、儲能電池等領(lǐng)域,。

2022年6月,，武漢經(jīng)開區(qū)與華中科技大學(xué)共建未來技術(shù)創(chuàng)新研究院，聚焦智能制造,、新材料,、新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè),，布局產(chǎn)業(yè)型中試平臺,，首批遴選華中科技大學(xué)10個科技成果轉(zhuǎn)化項目入駐搭建產(chǎn)線，開展中試熟化,。目前,，高能量密度磷酸錳鐵鋰復(fù)合正極,、高端電子氟化液,、磷酸錳鐵鋰正極材料、萬瓦級激光加工頭等6個項目中試產(chǎn)線相繼“點火”,，啟動試生產(chǎn),，運(yùn)行態(tài)勢良好,。

（中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡）

注：圖片非商業(yè)用途，存在侵權(quán)告知刪除,！