中國粉體網(wǎng)訊 一塊固態(tài)鋰電池,，無論放入-50℃的干冰中,，還是100℃以上的沸水里,，都能正常工作,；鋼針刺穿電池,，也不會冒煙起火,，電壓和溫度保持恒定；用剪刀剪下電池一角,，仍能向外輸電……12月2日,，華中科技大學郭新教授團隊的“固態(tài)鋰/鈉電池關鍵技術及產業(yè)化項目”中試產線，在武漢經開區(qū)未來技術創(chuàng)新研究院中試基地正式“點火”,，沖刺從實驗室到產業(yè)化的“最后一公里”,。該項目推出的固態(tài)鋰離子電池，兼具高安全性和高能量密度,，可廣泛應用于新能源汽車,、航空航天飛機、儲能電池和消費電子等領域,，將極大加速我國固態(tài)電池規(guī)�,；瘧眠M程。
固態(tài)電池被譽為是最具潛力的“下一代動力電池”技術,，與傳統(tǒng)鋰電池中的液態(tài)電解質不同,，固態(tài)電池使用固態(tài)電解質,，離子運動速度更快，對高電壓,、高溫環(huán)境更具耐受力,，具備能量密度高、安全性高,、循環(huán)壽命長等優(yōu)點,，可有效解決當下新能源汽車的安全痛點，市場空間巨大,。
瞄準固態(tài)電池“風口”,，郭新教授團隊歷時11年研發(fā)推出新型固態(tài)鋰離子電池，能量密度達到450Wh/kg,，具有極寬的工作溫度范圍（-50℃～120℃）,，產品已通過所有安全性測試。郭新教授介紹,，這種固態(tài)電池應用在電動汽車上,，續(xù)航里程可達1000公里，只需6分鐘即可快速充滿電,，在極寒冷的天氣下也能正常使用,，其成本和使用傳統(tǒng)液態(tài)電解質的鋰電池相當。
為推動該項技術盡快產業(yè)化,，去年9月,，郭新教授團隊入駐未來技術創(chuàng)新研究院中試基地，成為該基地首批科技成果轉化項目之一,。今年7月,，開始搭建中試產線。
“整個項目進展十分順利,，目前已完成首輪融資,，正在鏈接產業(yè)資源，開啟量產沖刺,�,！惫陆淌诒硎荆椖款A計一年內完成中試熟化工作,，拿出成熟的固態(tài)電池工業(yè)化產品,，首先應用于消費電子領域，再拓展至新能源汽車,、航空航天飛機,、儲能電池等領域。
2022年6月,，武漢經開區(qū)與華中科技大學共建未來技術創(chuàng)新研究院,，聚焦智能制造、新材料,、新能源,、數(shù)字經濟等產業(yè)，布局產業(yè)型中試平臺,，首批遴選華中科技大學10個科技成果轉化項目入駐搭建產線,，開展中試熟化。目前,，高能量密度磷酸錳鐵鋰復合正極,、高端電子氟化液、磷酸錳鐵鋰正極材料,、萬瓦級激光加工頭等6個項目中試產線相繼“點火”,，啟動試生產，運行態(tài)勢良好,。
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/蘇簡）
注：圖片非商業(yè)用途,，存在侵權告知刪除！
