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圖源：山東省臨沂市河?xùn)|區(qū)人民政府網(wǎng)站
據(jù)山東省臨沂市河?xùn)|區(qū)人民政府網(wǎng)站的消息顯示,，11月14日,，中鈉時代項目簽約儀式舉行。據(jù)了解,，中鈉時代項目由中鈉時代（深圳）新能源科技有限公司投資建設(shè),，項目總投資7.4億元，占地100畝,，主要建設(shè)內(nèi)容為年產(chǎn)2.5GWh鈉離子電池及年產(chǎn)5GWh Pack+儲能,。項目全部建成達(dá)產(chǎn)可實現(xiàn)年產(chǎn)值20億元，年稅收約1.5億元,，帶動就業(yè)1000余人,。
中鈉時代成立于2022年12月，董事長胡海平曾任杉杉集團(tuán)總裁,，在鋰電池材料領(lǐng)域有著二十多年的經(jīng)驗,。首席科學(xué)家吳鋒院士是新能源材料科學(xué)家，科研實力強勁,。雙方強強聯(lián)合將最新的前沿科技成果與產(chǎn)業(yè)化落地完美契合,。
今年5月，中鈉時代宣布,，公司完成天使輪融資,，由紫金港資本領(lǐng)投，深圳高新投參與,。公司本輪融資資金將主要用于鈉離子電池正極材料的產(chǎn)線建設(shè)及鈉離子電芯開發(fā),。6月，公司宣布再獲深圳高新投戰(zhàn)略投資,，以強化鈉離子電池正極材料及鈉電電芯方面的研發(fā),。
鈉離子電池與同類技術(shù)對比來看，相較于鉛酸電池,，在能量密度,、循環(huán)次數(shù)、成本等方面均具有優(yōu)勢,，有望率先替代鉛酸電池,，應(yīng)用于電動兩輪車等細(xì)分市場；相較于磷酸鐵鋰電池,，在原材料成本,、安全性、低溫表現(xiàn)等方面具有優(yōu)勢,，或?qū)α姿徼F鋰電池形成部分替代,，率先打開儲能場景的應(yīng)用空間,，并逐步切入A00級、A0級等純電動汽車市場,。
基于鈉電池在低速交通,、儲能等領(lǐng)域廣闊的應(yīng)用前景，且受到政府青睞與資本市場追捧,，我國鈉電池完整的產(chǎn)業(yè)鏈正加速形成,。產(chǎn)業(yè)鏈完善與企業(yè)擴產(chǎn)形成共振，將進(jìn)一步催熱鈉電池賽道,。
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有寧德時代,、孚能科技,、比亞迪、中科海鈉,、傳藝科技,、鈉創(chuàng)新能源、眾鈉能源,、立方新能源,、鵬輝能源、派能科技,、華宇鈉電新能源,、中比新能源等，超200家企業(yè)競逐鈉電池賽道,。
據(jù)浙商證券預(yù)計,，2025年我國鈉電需求總量將達(dá)到88GWh，2030年鈉電需求將達(dá)到378GWh,，屆時最大的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑹莾δ堋?/p>
參考來源：河?xùn)|區(qū)人民政府網(wǎng)站,、電池中國等
（中國粉體網(wǎng)編輯整理/喬木）
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